我的vv5 1.5T顶配是7月中旬提车的，到现在2个月时间跑了3000公里出头。
算是刚出了磨合期吧，虽说现在车都没磨合期了，但肯定新车和磨合后的感觉不一样。
先简单说一下磨合期内的用车感受。车提回来开的还是比较爱惜的，第一箱油加的95号，跑了500多公里，算了下油耗大约10个油吧。磨合期这段时间，基本是在市区内行驶，开新车脚踩油门也比较轻，vv5给我的感觉还是很轻快的，变速箱升档也勤快，挺顺的，感觉不错。
偶尔也会遇到那么点拥堵路况，这时候连续油门刹车的时候，踩完刹车后再加油走会感觉降档稍微慢那么点，有时候还会有一点点拉扯，不知道是不是新车还没适应路况，希望首保后会好点吧。

准备天凉快了出去转转，顺带拉拉高速，把油门狠狠地踩一踩！
听说拉高速以后这个油耗就会低下来？目前油耗维持在9.5l左右。
比刚买车来的时候油耗低了不少了，但还是个人感觉还有下降空间。
因为夏天热，开空调，经常怠速也开着空调。然后路况也多是市里。
跑不大起来速度，不过1.5t这个动力市区是足够用的，期待高速上表现也一样好。

起初曾经在vv7和vv5之间有过纠结，最后选择了更紧凑更灵活的vv5。
当初选择vv5就是被它的动感外表所吸引，后尾巴看起来非常运动，有种轿跑SUV的感觉，颜值在线。自从买了vv5，在路上就特别留意wey的车了，感觉到路上跑的是真多。不知道大家有没有和我一样的感觉？
Led的日行灯亮起来的时候，远远的，我就能够看出来跑过来的是一辆wey。跑动起来的样子很帅、很酷，这个看自己车是看不到的，只能是接着欣赏别人车的时候，等于是一起把自己的车给欣赏了。这个外观很有识别率，只不过，不看侧面，还是不好区分vv7还是vv5，哈哈！

现在的车啊，光有一个好看的皮囊是不够的，还要有有趣的内在！vv5在科技配置上很厚道，同样价位里，这个有全液晶的仪表，流媒体的后视镜，360度影像，然后车可以联网，电子换档杆，ACC自适应巡航，碰撞预警，主动刹车等等配置，不光在人性化方面做得很好，更重要的对行车安全很有帮助。颜值、科技都在线，这就是我所需要的。

用车2个月，对于vv5的实用性还是很满意的。下楼之前用手机先远程打开空调，排出一天积攒的车内热量，进入车内就是清凉的状态。兴许费油会稍多一些，但天气热的时候也就不在乎这点了。还有，车上的许多功能，通过语音操控就可以操作，开车时手基本不用离开方向盘操作，只是这一块比较考验人的普通话水准的。识别这一块，如果能再支持方言什么的就更好了，现在有手机就已经支持了的。

后备箱门电动开启的，媳妇开关后备箱也很轻松。自动大灯、自动雨刷我一般都把开关设置的自动挡，出入地库也省得忘记开灯，然后大灯的亮度也是真亮、很亮、特别亮……这些配置其实现在看来，也挺基本的，不是特别炫酷的功能，但恰恰就因为这，才体现了它的实用！说起来，这电子换挡和氛围灯更像是一种豪华感上的炫耀，但是这些关于安全和舒适的功能是真真实实能让人感到贴心和舒心的。
更多实用的配置就不一一列举了，这也是咱们选择vv5 1.5t顶配的一个原因吧，动力不弱，配置更高！

人无完人，车无完车。论坛里对vv5基本上是赞不绝口，这也是我当初买车的时候重要的参考了。但我实际把车提回来后，开了这段时间，我对我的这台1.5T vv5也有一些小遗憾。希望说出来能对想买车的朋友有帮助。
就比如说，这个中央扶手有点短，开车时放胳膊肘会有点不舒服，还有并线辅助系统在我的车上缺席了，感觉厂家可以给1.5t顶配带上。虽然是1.5t顶配了，但是轮子也没有能配个20寸的黑色那种，如果1.5t和2.0t外观直接不好区分，那就好了。
再就是全景天幕面积很大，不能打开这个有点遗憾。另外，vv5在智能化这一块，我感觉还是可以把wey的一些最尖端的科技放上来，虽然这些功能不一定能用到啊，但有了就心里更舒服。

虽然有这些小遗憾吧，但我毕竟也用低于2.0t的价格不少的钱获得了大多数配置与舒适性，而且内饰更新、配置更实用，总之，我给我的vv5可以打个90分！！