这要从去年6月的时候说起，在6月初的时候去试驾了一番TLX-L（大家可以翻看我的发帖纪录），整体上是非常满意的，后来6月15号我就去订了车，因为入手的是顶配，有现车，所以选了个好日子6月21日我就把车子提回来了，月底之前就去上了牌，非常的顺利快捷，这点也对4S店的服务效率点个赞吧。而当时提车回来期间，因为公司略忙的原因，所以来论坛跟大家分享，这次就算是补充一个迟到的作业吧！
  买车过程呢，我简单说说，本来我是想选白色，但白色要等，而且我一开始也不是想入手顶配，就是想买个中配就OK了，结果看了一下配置，P-AWS四轮转向系统很牛叉，而且顶配还多了座椅通风等配置，划得来的同时也很适合南方环境的使用，值得一提的是，有一辆顶配的现车，好吧，那我就拿下这辆顶配车型了！
   到现在车子开了将近1年的时间，里程1万3000千多公里，还行主要高速跑了几次远途，剩下基本全部是在市区行驶的。首先这车子的品牌和外观带来的回头率确实不低，试过在红灯下，旁边一开老宝马3系的车子还特意摇下车窗，问我这车多少钱，然后感叹说真好看，比宝马好看多了……其实也不是宝马不好看，而是TLX-L不会烂大街。内饰方面呢，功能就不多说了，因为配置确实很丰富，该有的基本全有，后排带四车窗按键的功能，同级别车型当中也是没有谁了！然后细节做工确实很到位，整体的车内质感相当好，人性化设计也比较好，开车过程当中拿放东西比较方便。动力方面呢，2.4L的自然吸气发动机，200多匹马力，对于一辆中型车来说，这样的动力不弱了，如果舍得加油门，那推背感还是比较明显的，发动机也不会想涡轮增压发动机那般歇斯底里，油门行程不短也不长，刚刚合适，然后踩下去的时候动力输出也比较线性，没有顿挫感，速度很好把控。而底盘呢，韧性也确实是可以，急转弯的时候非常流畅，感觉这应该是P-AWS四轮转向系统也起得很大作用吧，反正比起以前开过的车子，TLX-L在急转弯过程当中药更稳当！方向盘呢，比起轻便灵活，但没有什么虚位，也是很好把控，开起来比较灵活自然。
   缺点呢，也不是没有，感觉A柱对视线的遮挡还是有点明显，当然没有那些SUV这么明显。另外之前车子的发动机声音，在车外的时候确实感觉比较明显，但车内就比较安静了。然后中控双屏幕，主要用的是下面这个屏幕，上面那个呢，导航和倒车的时候用得比较多，其他时候感觉有点浪费。还有就是胎噪，跑过一次高速，速度过了100之后确实开始明显起来，轮胎静音效果一般般，不过外界隔音效果还是不错的，车里音质也好，放起音乐浪起来就行~
下面晒图吧，好几天没洗车了，哦这个颜色还有个缺点就是不耐脏，所以车子外面略有点灰灰的大家别建议呀哈。