逐梦“可可西里”---三车15天川进青出之行     上篇：G318川藏南线
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       逐梦“可可西里”---三车15天川进青出之行     中篇：拉萨羊湖三日游
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       青藏线是物资进藏的主通道，大货车及半挂车很多且车速快，加之高原缺氧人易疲劳，高原冻土层解冻后路面被重车压得高低不平，跌宕起伏，车辆高速行驶时极易失控，可以说是杀机四伏，路面遇见多辆冲出路面的货车，开车一定要专心观察前后车辆。青藏线两侧野生动物多，停车观赏时要注意避让后车防追尾。
       需注意的是，中午前一定要规划好晚上欲住的县城或乡镇，提前订好房间，防止无房可住。

       出拉萨第一天，遇见此行第一只藏原羚，初始以为是藏羚羊，细看却不是。所有人都反复拍照远观，久久不愿离去。它也不怕人不怕车，悠闲的低头吃草，蹦蹦跳跳。
       机缘巧合，遇见安多最美的日落，落日与雪山相映生辉，个人感觉比青海湖的日落更有营养。

       一出安多，就进入野生动物天堂，秃鹫、藏原羚、藏野驴、赤麻鸭、野兔、土拨鼠、隼······活生生的动物世界。对讲机里时不时就传来惊呼：“快看，九点钟方向，一群藏野驴！！！”    “快看，两点钟方向，一群藏原羚”······
       沿路的餐馆味道不怎么样，快到五道梁时，都表示饥肠辘辘，决定找地方自己做饭，找了几个地方均因风太大宣告失败，最终找到一块水泥地面，利用车辆和墙体挡风，各自分工做了一大锅硒都风味腊肉洋芋面，就着海拔5000m的寒风吃了一顿异常美味的大餐。
       夜宿五道梁，夜间有两人身体略感不适。

       早晨醒来一开窗，三头藏野驴在窗外悠闲的吃草。夜间的五道梁，温度绝对在零度以下，车窗满是冰花，路边的水洼飘着一层薄冰，吃了一碗高压锅压的面条后继续出发，再次驶入野生动物天堂：狼、藏羚羊、藏野驴、藏野驴、野牦牛、隼、土拨鼠······机缘巧合，遇见并成功录制了两只雄性藏羚羊争斗。
       翻过昆仑山口，实在是抵御不了路面雪山的诱惑，通过对讲机沟通后，率先沿着一条行车便道朝雪山攀登，切换高速四驱行驶至山腰后，感觉全车一降，完了，再次陷车。下车后一看，果然，四轮军陷，挂低速，锁中后锁均无济于事。解冻后的冻土层，看似坚硬结实，车一上去就底盘全托，四轮空转，再多的锁也没有用，最终在另一台97及指南者的拖拽下成功脱困，无兄弟不越野的要义体现得淋漓尽致。车在异乡，前路未卜的情况下，果断放弃继续登顶。
       沿着西大滩一路走过，感叹国家军事实力的强大，安全感，自信心爆棚。
       到达纳赤台，沿着先人挖玉的足迹到河中淘宝，遍地的白石头、黄石头、绿石头、花石头，用灯一打均透亮，分不清到底是玉还是石。两个大男人用镐努力将一块深藏不漏的大“玉石”挖出洗净后，实在是无法将其搬上车运走，不得不依依惜别。
       感觉肚子渐饿，将觉得漂亮的石头抱一堆带上车，憧憬着格尔木美味的牛羊肉，一路狂奔抵达格尔木。
       夜宿格尔木，品味格尔木尕妥烤羊肉，感受格尔木沙尘暴······

       到格尔木就不得不谈到昆仑玉，清早起床，几个大男人还念念不忘昨天挖出的那块大“玉石”，到玉石市场后，纷纷按捺不住一颗赌石的心，买原石、切原石、车手镯、做吊牌······还是那句老话，一定要理性再理性，水太深，浅尝辄止即可，一块几万元的原石最终有可能几百元成交。一个朋友花一千多元买了几块原石，找一个玉石雕刻师傅以40元/个的价格加工手镯和吊牌，最终加工费用了2K多元，成品一大把。到格尔木，一定要去开一块原石，做几个小件，成品很精美，有纪念意义。
       夜宿都兰，经历房源紧张。

       茶卡盐湖没有想象中的大，旁边天空之镜景区正在建设，一个湖容纳两个观湖景区，有点过度开发。
       青海湖美、净、博，在沙滩边搭一顶帐篷，组队玩双升，绝对惬意。没见到青海湖的日出，那就约定青海湖的日落，估计是一路美景太多，审美疲劳了，个人感觉比不上安多的日落，但又是另一番风景。

       假期将至，无心再玩，出西宁直奔家乡，其他两车绕道西安。西宁出城后大货车多，路面环境一般，抛洒散落的石子多，V97前挡玻璃被货车轮胎蹦起的小石子打裂口，好在坚持跑完了全程，要注意保持车距。原本没计划到利川，但思乡心切，越开越兴奋，一脚油门直接开到了利川。
       出西宁后，山猫油耗从11左右陡增至13-14，期间连霍高速维修，需从甘谷下高速沿316国道绕行至关子镇重新上高速。十天高速、恩广高速车流量少，区间限速，需保持车速。
       回到凉城利川，感觉不到凉，想象家中的温度，想想就出汗。

       上午吃点利川的美食，没走高速，重新回到G318，吃两个朝东岩的烤玉米棒子，领略318两旁的另一种风景。
        中午回家修整，此行结束。

       全文终！
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