销售策略有问题,就应该借g70打二三十万轿车市场,gv70主打三四十万的市场,而且不能降价,一降价就完了,看看雷车就知道了,越降越没人买,倒是可以可以用2.0t下探最低价格,譬如gv70出个丐版,换装2.0t,两驱的价格下探到30w内,四驱跟2.5t一样,加钱选装,至于gv80与g80的定价相对于竞品其实没啥优势,再加上50w+市场的受众本来就少,很难出销量,综合来看,gv70的性价比最高,gv80性价比最低,gv70相对于竞品除了品牌影响力外几乎全面占优,包括价格在内,可惜先进入国内是gv80,gv70才引进半年,当然有些东西就是这样,说起来简单,实施起来就难喽,希望捷尼赛思慢慢好起来吧,车子嘛是真的不错