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#在路上#金杯T52一年零三个月行车之路
才送完货，停车歇气拍了几张：
坐标深圳，2017款1.5L创富双轮版，2017年12月到手开始我的卡车送货之旅，原来我都是开面包车，同行的小卡车有试过手，搞了几年拉货，也是时候拓展自己的货运范围了，就买了这个金杯小卡车。
外形英不英俊潇不潇洒就不多说了，明眼人都看得出来。对于一个货车来说，长得好看与否并不能影响其承载，但既然有了更漂亮的我肯定是“才色兼收”。T52的承载与长安的跨越王不相上下，同行内有开我这款的，也有开跨越王的，拉得了多少大家心里有数。反正在准载范围内那肯定是不干的，怎么着都要超起走，这个就不细说了，干差不多行当的都心知肚明，我们就心照不宣了。我两排五座的车，截了空间多坐人，也就舍了一部分载货的，论载重的话，货箱装上两吨拉走不是问题
功力强劲之外颜值加分，有宜于市容观瞻
扑闪扑闪透镜大灯
货轮儿板扎，承载给力，耐磨经事
仓栅带雨布，功能性更强点，拉机械这类不规则的东西，可拆了雨布伸些不规则的部分出来。需要防晒隔雨的货，雨布那是必须的，也算半封闭货箱了。比如这次是拉的一车酒
我们这种小货尾灯都只有这点，嫌弃不了小。。。边角处有橡胶垫子，栏板放下来好隔，免得硬碰硬掉漆
车头舱内还干净得很
5+3钢板弹簧后桥，刚是狠刚，生锈了有点
前排是电动车窗，带一键锁
座椅不是狠厚实的那种，但现阶段支撑性还不错。再不厚，它也比荣光小卡、跨越王的那些座椅厚些，这也是我货比几家得来的经验，不然我怎么会选中它捏
嗦嘎，开货车的，EPS电子助力还是有需要，不要开车打方向都搞个手肘脱臼，该靠别的，古老的无助力时代
中控大屏嘛别人家都没有，看了好几款小卡车，就金杯T50/T52有的，倒车影像刷刷地，受用
后排座椅、前排靠背这么看其实还是有厚度。这车的坐舱空间够五个成人坐没问题
隔窗看箱
就此告辞！山高水长，江湖再见！
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