2020款RAV4混动旗舰版刹车总泵异响更换记
哎呦~中奖了！！！
在正常使用约半个月时就发现极偶尔的松抬刹车踏板的时候会有异响，这个响声比较难形容，类似驴叫吧。之前开的卡罗拉混动在跑长途至休息区途中也出现过类似响声，不过自从出了服务区，这个声音至今就再没出现过，我就寻思是不是新车磨合就这个样子，再加上不是很频发，就一直没放在心上。。。。
时间来到了提车一个月的时候，当时正好跑了5000km，去4S店做了首检，当时就反应了这个问题，售后师傅陪同试车，说来也邪了血门了，怎么试都很正常。。。。。。仅有的一两声也非常非常轻微，师傅表示没听到~哎！这是知道我要治它把它吓得不敢吱声了？？？？？无果！没办法，谁让这是偶发故障呢，只能日常使用拍视频了。
异响日渐频繁，且有逐步加重之趋势
春节假期刚过公里数来到10000km，该做首保了，之前使用时把拍到的视频发给了店里技术总监，总监琢磨了一会说只要你不心疼，等清明节前暖和了过来换吧。在此之后，异响日渐频繁，我也摸清了一些规律，捕捉拍摄了更加明显的异响。心疼也得换，遂下定决心致电4S店订配件更换。苦苦等待了两周，期间接到了4S店质保专员电话，让我上传购车发票照片，问其原因，曰：厂家对大额质保的政策都要求上传发票照片。我问他我这换个总泵得多大额啊？答曰：将近19000大洋！瞬间我就一愣，心想这要是除了质保呢？！
号称可以传宗接代开不坏的丰田车到手就栽了。。。。
=========================请注意！前方高能！大量图片来袭！=======================
在催促中，刹车总泵到货了。
2021年1月8日由日本爱知县丰田市工厂生产，经过两次调货，3月18日通知我来更换。
已经开箱的“开箱照”，露出真容。学名全称：带总泵的制动助力器总成。Made in Japan~
强忍着心头的疼痛看着新车一点点被拆卸，没办法，谁让你病了呢！
铺上防护垫，拆掉雨刮。
拆掉集雨槽外饰板和一根很厚重的横梁后，这是在拆卸刹车油壶。
拆油壶期间，拿起新的刹车总泵留个念，左手单手举起来比较费劲，一直在哆哆嗦嗦的，这要是一不小心掉地上呃~那可真热闹了。
放架子上来个零件号特写。
拆卸原车刹车总泵刹车油管中。总共5路高压金属管和2路低压胶皮管。
车内拆卸同步进行，拆掉饰板、支架和膝部安全气囊，露出总泵与车内连接处。哎！实在太疼，我还是把精力放在前边吧。
终于拆下来了，哥俩放在一起合个影，老哥不太行啊，刚上任三个来月就下岗了。。。。重任落在了弟弟的肩上。
翻个身再来一张。
这叫啥？！这叫360度全身照！由于老哥服役时间过短，我都分不出新旧了。
直通驾驶室的窟窿眼。
新总泵上车，加注刹车油排除总泵及刹车系统内空气。PS：这才发现我这车用的是DOT3级别的刹车油。
国产的，一共加了好几瓶，没数。
上面是新刹车油，底下的大桶是废油。其实这是个循环机，和循环换变速箱油一个原理，只不过我这是为了管道内空气。
挨个分泵排气。
前轮刹车分泵排气。（由于未经过本人同意，卡通表情马赛克一下！）
通电后一堆故障码，接着手机疯狂收到微信，提示车辆出现故障请注意安全，丰田智行的客服也打来电话询问原因，问我车辆是不是出故障了，有没有出……我赶紧打断她说：呃我在4S店修刹车呢，谢谢关心。
倒了将满的大桶废油，接着排除总泵内小储油罐（其实是个踏板踩踏压力模拟罐）。双擎的车型刹车其实是电脑根据驾驶者踩踏踏板的压力和速度来刹车的，说通俗点，就是你踩刹车踏板是踩电脑，至于怎么刹是电脑来一手操作的。
完工在即，喊来车间主任质检一遍。（由于未经过本人同意，卡通表情马赛克一下！）
回装配件之前出门试了试车，发现刹车比之前稍微硬了一点点（不是心理作用）。还有就是前面拆除的配件都没有装回，发动机噪音清晰无比地传进车内，这隔音啊，果真是个系统工程，不是贴贴止震板塞塞隔音棉就能行的。
回装，这就是刚才提到的横梁，很粗壮且沉重，两端链接各有若干螺丝连接着车身和塔顶，这~~~这不就是个顶吧吗？？不用后期加装了。。。
总结一下，维修后故障消失，在这里实名表扬一下济南润华丰田4S店，在没有前车之鉴的技术支持下，活干得非常仔细漂亮，很大程度地减轻了我心痛的感觉
。之前在坛子里发了两次刹车异响的视频，通过回复感觉也有很多车友有类似情况，在此立帖，仅供参考。
。之前在坛子里发了两次刹车异响的视频，通过回复感觉也有很多车友有类似情况，在此立帖，仅供参考。
图中圈出的就是总泵上的刹车踏板踩踏压力模拟罐。事后个人回想一下猜测是罐体内有少许气体没有排出，导致松抬刹车踏板，模拟罐泄压的时候产生异响。以上仅为个人猜测，纯属个人观点。
最后编辑于2021-03-29 17:23:08
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