昨天路过雪铁龙4S店，刚好也有时间，就想着进去逛逛，因为现在用的车是凡尔赛，当时看雪铁龙的时候也没有去试过天逸，平时在车友群经常听到天逸的底盘质感，操控性都比凡尔赛要舒服，看到展厅的天逸突然就想去试试。
听销售小姐姐说天逸的设计灵感源于概念车AIRCROSS的设计风格，内饰采用La Maison唯享座舱设计，打造了一个宽敞、现代、舒适的SUV驾乘空间。
天逸的前脸设计完美的诠释了雪铁龙品牌的特质，其格栅设有双层全LED灯组，灯组上部分包括日间行车灯及转向灯并用铬镀镶边，灯组下部则嵌入格栅当中，非常的醒目，前脸设计也非常的有辨识度。

天逸的中控设计上用到了12.3英寸的全液晶彩色数字仪表，支持多种主题切换，与8英寸车载多媒体娱乐系统可以实时的双屏智能互动，操作还算是比较灵活便捷，可操作度很高。
天逸多功能座椅坐着也挺舒服的，包裹性挺好的，软硬适中，感觉比我的凡尔赛坐着还舒服，销售小姐姐听我这么一说，倒是很醒目的又开始解释了，说天逸的座椅源于法国知名设计师伊曼纽尔.巴布尔德设计的限量版沙发座椅的灵感，继承其包裹性与蜂巢式的纹理精髓，现代感的缝线设计融合人体工程学特性，而且天逸的内饰还选用了高品质材质，全舱采用大面积高档皮质及软质包裹，不得不说确实挺不错的。
近百年来，通过悬挂系统的调校确保驾乘舒适度一直是雪铁龙品牌基因的重要组成部分。开出去遛一遛可一圈，感觉天逸的底盘质感确实比凡尔赛的要舒服，不像凡尔赛的那么软，也不会太硬，也许是天逸搭载的PHC自适应液压稳定技术更好的改善了悬挂系统，才让天逸的驾驶舒适性比凡尔赛更加的好吧。