讲道理，我非常不能理解广丰魔改9代凯美版设计的逻辑在哪，明明都已经吃撑了8代凯美版设计的红利，如今到9代居然要全吐出来？熟悉丰田的朋友们应该都会关注同款车型的美版首发，说实话当我第一时间看到外网首发的视频之后，作为19款HG车主，内心是有股坐等中版上市后置换老款冲动在的。内饰设计的整体感非常强，8代是S，9代是L，副驾前方的导风口做了类似LS的处理，高级中带有时尚感。一向小气的美版屏幕也换装了全尺寸中控大屏和全液晶仪表。丰田经典好用的实体按键得以保留，并和出风口集成在中屏下方，很雷克萨斯的做法。外观设计上XLE平直的格栅边侧点缀菱形中网给人以稳定感，符合沉稳的设计风格；XSE则采用了蜂窝状渐变中网，致敬LM前中网的同时，张力十足。

至于魔改中版的外观内饰。。。我是真的提不起精神去品味，可以看的出广丰魔改的求生欲很强，但我只想说，汽配城风格，廉价感十足。内饰的处理很混乱，败笔是副驾前方的装饰板，形面线条都显得非常突兀，且与手套箱上方软包的L型走线毫无关系，弧形也走的生硬无比。当我得知这么大块板是用来投射氛围灯的时候，内心一万只草泥马跑过。高配运动中网的熏黑塑料件更是LOW到没朋友，更让人生气的是经典版中网，中间挖几个洞之后，在扩撒区域直接弄几个水印就叫无界格栅渐变了，你能不能学下隔壁RX的中网设计？日间行车灯的“C”型灯带，也从美版的内C外大灯魔改成内大灯外C，8代都不敢这么设计，会显得车头扁平且不聚焦，缺少凌厉的感觉。

这个周末，各大广丰4S店的9代凯实车就会到店，陆续开始品鉴试驾活动了，虽然骂了这么多，但我依然会去亲自感受下9代凯的变化和产品力如何。如今在国内汽车市场内卷下，丰田采取降本增效的应对姿态，着实有些令人失望，依旧是从设计上的魔改降本，再到销售模式上的减配选配拉低起售价套路等，只在一些舒适性配置上做小心机小设计，完全卷错了方向。真心希望丰田能务实一点，尽快引进新的海外车型（皇冠Sedan/Signia/大汉兰达）及下放更强劲的动力系统（2.4T混动）。