有大侠问空调面板的两个按键是控制什么的？

实际是控制后排（第三排）的空调及风机的开过。

探陆可以控制第三排的风机。使第三排的温度与前排的温度一致。。。

有的说探陆行李架是塑料的，摆设。。。

我亲自观察了下，在行李架内侧有个盖板。

说明书在2-51明确标明，承载100公斤！

所以，很多不知道的要相信真实的情况！有些人不知是什么目的！

今天有个住西单的朋友，来汇京世纪看探陆，不巧是上午有个着急购车的把展车买走了，试驾车又恰巧开出去办事了，我带着他们去我们地下车库，让朋友看了新到的订单客户到的车，一看就非常满意，当场下订了。

看来探陆的口碑应该不差，值得大家信任。。。

获得十佳发动机称号的是VQ35六缸发动机。不是国内现在在用的这个四缸发动机。

用一字螺丝刀轻轻撬打开。

内部有两个安装螺丝孔，可以安装横杆在车架钢结构上！

这几天，有提车的大侠发现在行驶时，无法观看视频。经过我的确认，可以观看视频，需要进行设置才可以的。下面是操作步骤。。

屏幕出现此画面，点击中建的“确认/调整”。

点击“行车视频设置”。

行车视频显示设置点击"ON",即可在行车时播放视频了。

但是，需要注意的是，行驶时驾驶员禁止观看，预防事故发生！其他乘员可以享受啊。。。呵呵。

大家有任何不清楚的，任何问题，都可以在这个帖子里提出来，我可以帮助你讲解及解决。。。

不踩刹车，打开点火开关电源，音响关闭状态下，在屏幕左下角点击3下；然后在屏幕中间下面点击3下；再在屏幕右下角点击3下。

  

顶配13喇叭和普通的7喇叭有什么区别  ?

大家可以参考看下。

低配的是7个扬声器的音响，扬声器使用的是松下的额。。。

在这个论坛里，有个老韩说车，发表了用车感受，这个车主我参加廊坊北京交车仪式见过，是真实的车主！

可还有个别人，不知怀有什么目的，直接就说人家是假车主，发软文。。。

所以大家一定要注意，真的就是真的，如果你有证据是假的，再发表意见吧，别胡说八道，混淆是非。。。

总有拿数据乱说的，还是要有实测数据稳住才是

有个朋友问，探陆的9AT变速器保养需要吗?

 实际上，AT变速器在城市道路行驶，平时上下班通勤，匀速行驶，基本都不需要保养。

如果是经常行驶恶劣道路，越野，经常激烈驾驶，或者是长期气候恶劣，极冷极热，潮湿等环境，建议定期更换变速器油。

探陆的变速器油更换周期是15万公里，建议10万公里更换，只是建议啊。。。呵呵

我查了下资料，2020年的报道：

2019年同一时期，日产就凭借着搭载VC-TURBO可变压缩比技术的2.0T四缸汽油发动机摘得了沃德十佳的奖牌，当时搭载的车型是英菲尼迪的QX50。而随着技术不断提升，在2020年的沃德十佳名单中，我们在一次看到了卫冕成功的日产。虽说是一款发动机两次获奖，但这一次它是跟着全新一代天籁而来的。

事实上，第一个做出可变压缩比发动机的其实并非日产，而是萨博。在1990年萨博取得了相关专利，将其研发的可变压缩比技术命名为“Saab Variable Compression”（简称SVC）。随后雪铁龙、大众等公司也纷纷展示过旗下同类型的可变压缩比技术，但因为成本和技术难度实在太高，仍然是曲高和寡，没能进入量产阶段。

  除了独步江湖的可变压缩比之外，在其他方面这款发动机也没有掉队。阿特金森和奥托循环双循环能让车辆在不同压缩比的使用场景下搭配不同的循环，从而让低压缩比时动力更加强劲，高压缩比时展现出更好的燃油经济性。混合喷射、集成式排气歧管设计等技术同样辅助了这款发动机，以达成更加极致的燃效。

有个大侠问停车中，启停装置停止发动机，但是突然自己启动了，不知道是什么原因?是否是发生了故障？

实际是，发动机启停的装置自动判断是否需要启动或者停止发动机，例如:当发动机温度低于正常温度；空调开启未达到预定温度;夜间开大灯电瓶电量不足；都会影响到启停自动启动发动机。

很多大侠担心启停装置会影响电瓶和起动机的寿命。。。实际上不用多虑。

日产的发动机启停会在停止前，发动机总有一个气缸的活塞处于压缩行程的上至点位置，再启动时，起动机会稍微一转，发动机这个气缸就会火花塞点火，做功运转。。。

这样起动机，电瓶都会省力，不会造成经常启动而影响寿命的。。。

很多的“行家”都不了解此工作的原因，所以会说出很多假装“行家”的外行话。。。呵呵。。