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【双十一大征集】比Pro还pro，比max还max,小白轩大空间体验有感
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自从六月份提完车，一直没有好好体验到小白轩大空间的好处，刚好趁着上上个月搬家，好好体验了一把。
第十四代行李箱空间高达560，我如果没记错的话，上一代是510L，足足大了50L。
明显看得出，深度很长，网上数据是980mm，宽度是1060-1430mm，高度为530mm。我这个180身高，还有我155cm的家人拿搬行李完全没压力。
放几张之前没按铁牌时候的图片
放几张之前没按铁牌时候的图片
我感觉行李箱比一般的B级车都没问题了，最多的时候，我能放得下4个行李箱还有诸多大袋子。因为搬家细碎的东西比较多，大大小小的袋子箱子堆满了整个后备箱。
这样就非常明显看得出，装卸物品时的便利度，特意设计了更低、更宽的行李厢开口，这样使用起来更加方便。无论是自驾游还是像成为“货拉拉”一样的搬家小能手，这后备箱都能胜任。那些安装车顶行李架的车子，感觉颜值被拉低了很多，还是喜欢轩逸这种“大肚”的车子。
细节一览
轩逸空间的确够大，装卸载行李的时候也考虑到各种人性化方面，唯一不足的一点就是后排不能放倒。可惜啊，如果后排能放倒，能利用的东西就更多更多了。（虽说现在的空间也够用，但人总希望能拥有更多）
轩逸号称小天籁，不但是有B级车的舒适性，当然应该还有具备有B级车的大空间。
我在提车帖的时候也说过，我看中不但是颜值、保值率、舒适性，空间也是我关注的一个重点购车考虑点，日系三强中，混动卡罗拉，混动雷凌不用说了，电池组的位置注定承载空间比汽油版大大的减少，轩逸在同级轴距最大2712的情况下，行李箱空间做到了560L（同级中卡罗拉是470L），足足真的大了90L，当然也就可以装载更多的东西。
除了行李箱空间满意，车内的乘坐空间也比较大。因为是新车，行李箱空间比较大，一些大件东西不想放在后排，担心弄花了后排座椅，后期不好对“移动沙发”进行护理。
4.6米的车身，比得上一般的B级车了，关键它是A级车的钱。
前脸造型非常的夸张激进，大面积熏黑处理的进气格栅，在银镀铬元素的装饰下显得很动感。激进犀利的大灯组合，与进气格栅形成大V脸。如果把它放在一堆A级车里，你绝对能够一眼就把它“Pick”出来。
轩逸的整体油耗水平还是很不错的，高速行驶百公里满载的情况下，可以控制在5.6个油左右，市区代步的话，也就6.2个油，综合水平也就6个油。可以说对于1.6L的车型，自重在1.3吨左右的车来说，已经很好了，毕竟咱是“工薪阶层“能省一点算一点，积少成多这个道理大家都懂。
卡罗拉除了座椅不如轩逸，行李箱空间及储物空间都不够轩逸，作为代步买菜车，我们平头百姓平时用最多的是什么？载人、载物。
除开行李箱空间之外，轩逸储物空间一共有20处之多，这个也是我排除卡罗拉的原因之一。
档把那边就是两个水杯架，平时也可以放点物品，档把后面就是小格子，放钥匙或硬币倒是很合适。
再放细点给大家看看，储物格还是非常的多。再加上这个“小鸡腿“的档把，操控起来有种在模仿“头文字D”的感觉。
这是档把前面空间，也可以充分地利用起来，档把在后面一点，就是中央扶手箱。
从这个角度看，四个门板上边可以算作是一处小储物空间，因为日系车把车门把手设计成平底封死状，这样空间利用率就大大提升，搬家的时候，我除了行李箱方面，后排底下放慢，还有一些小琐碎的物品也放在上面。
四个门，每个门都有两处储物格，分别为上门把手和下储物槽，这样整车空间利用率就更高了。
副驾座椅靠背设置了一处储物袋（可惜驾驶位没有，不如利用得会更丰富），放一些资料最是合适。后排中央扶手同样是两个水杯架的标准配置等等。
从这次我搬家以及平时乘坐多人带行李的情况来看，空间是我们这些车主利用最多的地方，试想一下，如果储物空间不够，东西都堆在脚底下，难受不说，还特别的危险，一个急停就让脚上的地方可能飞上你的脸上。当然，还有一点要说，轩逸的后排的地板很是工整，不像很多车型有凸起来特别难受。这就是我家轩逸的整体空间表现了，虽说不是最好的，但能够满足我所需，这就够了。
最后编辑于2020-11-26 19:57:28
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