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阿维塔06的长与短（日常驾驶一个月的使用分享）

首图必须帅

一、总体情况介绍

首先我选择的是阿维塔06Max增程版，目前已经提车将近20天，行驶总里程1000多公里了。颜色选择不再过多赘述（参考之前的帖子啦），我是加装了岱红真皮内饰（这里有必要说一句的是，20天体验下来，这个内饰真的值回票价，我认为取悦自己，让自己开心就是最好的情绪价值）、曜灰色外观（不加钱的颜色，并且我贴了车衣--贴车衣被烧了，这里不做过多的推荐；额外提一嘴这个颜色，由于我目前的地库环境不是很好，灰尘比较大，这个颜色绝对是耐脏一流）、加装了高清电子外后视镜（价值1.2万，我是经过一周的时间完全适应了，适应之后只想说两个字，真香，吐槽的点在后续）、智驾额外付费1万（值，毕竟选的是Max，这个是必购选项）。

来张烟紫色，迷不死你们

价格方面，之前已经进行过分享，由于比较敏感，返现部分不进行赘述了。赠品属于常规赠品。唯一需要补充的是，省补1.5万元已经通过审核、区补4000元审核中。没有国补的报废，这个要提前准备半年买一辆烂了的二手车才行（不建议此行为）。

再来张曜黑武士，帅不死你们

省补与区补

二、关于06的短

个人习惯，我喜欢先说我体验下来的不足，希望阿维塔官方可以倾听用户声音，及时进行改进和调整，促使整个品牌越来越好。

不足1：转向灯手感拉跨。这个其实我在日常的车友圈的活跃中也进行过多次吐槽，虽然已经在适应了，但是转向灯的手感不明确是阿维塔汽车的通病，包括我试驾的12、07，统统都有这个问题。其实只要工程师认真体验下其他的车子，我相信这个是很好改进。

不足2：座椅位置无快速调节。这个应该不是我没发现，我尝试过设置下拉快捷键，并没有座椅调节的选项，小塔小塔的语音也并不支持快速调节。说这个的原因主要是我家的日常用车场景是我和我对象两人都开，我俩身高差距以及驾驶习惯都有很大的差距，故而没有快捷调整，相对来说不是很方面；说到这里，额外提一点，位置1、位置2、位置3建议可以重命名（以前的魏派拿铁支持重命名）。

来一张路上的美景（副驾安全拍摄）

不足3：屏幕以及远端屏幕无法单独熄灭。除了午休模式外，无法直接熄灭屏幕，为啥我会提到这个点，比如我在车里的时候，并不是需要零重力座椅午休的情况下，我仍然有熄灭屏幕的需求，建议官方优化增加，这个小小的软件优化就能解决啦。

不足4：远端屏设置有限。远端屏目前可以设置的东西有限，建议可以征求意见，增加显示的东西。由于目前的远端屏是可以投放小地图的（这个也建议优化，这个小地图可以类似手机上来展示，展示的范围更广阔一点），但是我关闭远端地图后，远端屏空间变大了，但是却不能增加卡片数量——最多5个，这就导致远端屏最右侧，乌漆嘛黑一片，并不好看（我日常使用深色模式），同样小小的一次软件优化就能结局滴问题。

远端屏设置数量有限，取消小地图后依然不能增加数量

不足5：转弯半径超级大。吐槽这点，主要还是竞品智己L6吧，毕竟是有后轮转向的。阿维塔06转弯半径比起我的魏派拿铁似乎还要大一点，掉头的时候比较影响通行效率。这个估计只能后续改款优化了？这个估计是目前最难解决的，希望后续车型可以考虑到这个问题。目前对我日常驾驶上来说，基本上也是没啥影响的，但是本着塔子越来越好的期待下，我还是提出了这个电。

不足6：刹车点头，这个我自己开车的时候特别明显，智驾驾驶的时候要好很多，所以难道是我的问题？作为老司机，我不信，还是刹车不够线性！这个希望后续可以优化解决。（PS：这个是我错怪塔子了，在我写则会个帖文的时候，交付工程师联系了我（我给交付工程师进行了反馈来着），是我没有正确的使用刹车缓停功能，以下是我的工程师给我回复的，给他们效率点个赞：“如果作为老司机，有点刹的习惯的，开06开舒适刹车功能的时候，不要点刹，不要点刹，不要点刹！重要的事情说三遍，停车的时候，直接踩下去就行，这个功能就是让司机踩下去，其他的交给车控制。”，这个工程师日常也是个搞笑担当吧，哈哈），目前实测下来，还行，等我后续再深度体验！

不足7：部分位置设计问题。一个是出风口设计，不符合常规。经常都是脚下冷，上边热，后续估计改款需要中心设计。二个是扶手上的水杯架，放了两个水杯之后，我的手没地方扶了，算什么扶手箱！另三个就是扶手箱储物格打开方式，建议两边侧开，而不是直接后开。这个只是个小小的槽点了，每个人的感受不一样。不影响日常驾驶的舒适感。

不足8：关于华为智驾的吐槽，槽点有点多（华为要加油啦，毕竟买塔子有你一大部分功劳）。华为智驾以及鸿蒙座舱一定是需要越来越进步、越来越好的，也一定是要倾听用户声音的，不管是阿维塔还是其他搭载华为的车企。

①我个人车机地图登录了高德，但是高德地图搜索至今无法推送到车机，找了很多车友说的办法都无法解决。微信分享的地址是可以分享到车机，这个好评，需要车机绑定登录微信。

②小塔小塔，目前有点傻（哈哈哈，还挺顺的，接入大模型吧，球球了），这个懂的都懂，由于我经常导航一家医院，我今天说导航去上一次导航过的医院，它听不懂，我觉得这个问题很简单，亟须接入AI大模型提升。

③智驾。我目前1000公里，其实智驾里程并不算多，大概不到一半吧。主要原因是我目前主流都在城区，都在上下班高峰期，智驾应对这种场景，目前只能给80分，所以很多时候我更想自己开。它的主要问题是，对于前方车辆或者路口是没有预判的，而且相对激进。说一个我遇到的场景，我驾驶的路段是4根车道，1左转、2直行、1右转。本他它是在直行道的，但是右转车道车流比较少（这个时候距离路口大概300米），它直接自动变道到右转车道，结果往前开，它死活没办法插进去执行车道，已经是实线了，还在尝试向左进入执行车道。尝试了几次进不去之后，你猜怎么着，它直接右转了，右转之后开了200米，告诉我智慧领航已退出，我这个尴尬啊。所以它的问题是过于自信么？

三、关于06的长

好啦好啦，不足先说这些，以后再来继续发现，现在来说说优点。

阳光下的曜灰小06

优点1：关于续航。增程嘛，本来是有纯电焦虑的。但是它能跑180，这个是实际续航，达成率105%，我算了下，1%的电能跑2公里，100%的电如果全程智驾开，能跑200公里（备注：市区工况，非高速。智驾开的电耗比我自己开要低），基本上能满足三天的行程。另外，充电速度基本在20分钟左右，效率是比较高的。这期间我有一次把纯电跑到了不显示续航，然后开始烧油，油耗4.4，真的很低了，我说实话，如果你是白天的快充，1.7一度电，甚至还不如烧油划算，所以增程车主不要焦虑啦，烧油也很省的。

优点2：NVH，哈哈，好久没听到这个词了吧。06的噪音控制的非常好，除了高速胎噪大一点，其他整体非常安静，虽然没有用专业的设备测试，但是耳朵能感受，这个我必须好评。这个关联我日常在车库睡午觉，真的舒服到飞起，轻松解决了我睡午觉老大难的问题。

黑顶烟紫小六子（我对象超爱这个颜色）

优点3：驾驶质感，空悬+CDC那真不是吹的，整体底盘我个人感受良好，但是这块我不专业，只是感觉上比之前的车子要好上不少，过滤路面细碎的震动感觉相对来说是最明显的，大坑路段感觉车子差不多。另外，我最近尝试了很多次激烈驾驶，反应灵敏，变道迅速，不愧是轿跑，体验感拉满，给我比较自信的驾驶感受（这个也算我使用智驾比较少的原因，因为自己开真的很有爽点--温馨提示：大家开车一定要注意安全哦，任何时候都是安全第一，人车共驾才是足优选）。

优点4：双零重力，超级棒的午休体验。一个语音唤醒午休模式，座椅自动切换零重力。睡午觉简直巴适的不要不要的，下午能够更好的进入工作状态。加上它优秀的隔音，真的是一对完美的搭子，午休模式可以自定义多种模式，有模拟天然的白噪音，可以更快的帮助大家进入睡眠状态。

午休模式

优点5：电外和流媒体后视镜。我此时此刻，真的很想借用网上的那个视频，哎呀，真香。我知道很多人可能接受不了这个东西。但是目前实际体验下来，真的好。视角很广，对后车、侧车的判断会更加良好，我认为是能够提升驾驶安全性的，唯一一个槽点，是这个屏幕可以更加放大一点的。下雨天，这个电外的优势会被无限放大，相信我，铁子！雨夜的下雨天，你就看吧，一看一个不吱声，这也太清晰了！流媒体后视镜清晰度更加高，大家不要跟在塔子后边开车，会被看的一清二楚。其实，我超级喜欢这个黑科技，虽然目前使用电外的车企并不是很多，但是适应了之后，能给我的驾驶带来很大便利的提升，这个提升也包括上述的座椅位置调节（老油车调整座椅以后，后视镜需要单独调整；电外本身内部看到的场景都一样，调整一次，每个人都可以使用——这个属于优点）。这里吐槽不足是，一个它用的黑色，不跟我的曜灰匹配（可能是政策法规的要求，早知道我就选曜黑了），另外一个是电外用手去掰的话，有较强的塑料感，我觉得这块是可以加强的。

流媒体后视镜1

流媒体后视镜2

流媒体后视镜3

电外1-日常

电外2-夜间

电外3-雨中

优点6：音响，25扬真不是简单的堆砌配置。在座舱里听音乐是个很舒服的体验。比我之前的车子音响实在是好太多了，这就是细糠啊，还是被我吃到了。

优点7：其实这个优点没有完全体验到，我是一加手机。但是蓝牙这块连接没啥问题，日常基本是够用的。这里我其实更想说的是APP好评，充电、控制等方面目前做的比较好，我能给90分，剩下10分没给主要是因为没有历史里程记录，我说的是每一次的。这个优化起来应该相对简单不少。

优点8：电动门（当然，我也要提个槽点，为啥后排不一起给安排上，为啥刹车不能关副驾），装8（逼格提高）神器。这个是真的被我装到了，好多邻居看到了都要来问的，哈哈哈。人嘛，难免。

优点9：我有岱红内饰，我骄傲了吗？当然，我花了钱的，并且，它就是值得的。20万的车都买了，我必须上！希望塔子以后一视同仁，全部真皮哦，真皮下再选颜色。

优点10：智能化。包括代客泊车、手机遥控控车、哨兵模式等等（吐槽，希望可以打开锁车自动开启选项，我不怕费电）。

APP

APP2

代课泊车

嘿嘿，最后，关于辅助驾驶：新发现2个问题：一是限速识别不准确，建议智驾跟着限速导航走；另外一个是右转进入公交车道太早了，会遭致被拍照罚款，这个一定要注意呀，我差点就糟了。希望后续OAT可以重点考虑这方面问题。

另外一个就是圈友一直在说的，它驾驶习惯偏右，希望后续OTA可以改进这个。

好了，今天的帖文到此结束，谢谢大家的观看。我毕竟是提了06的真实车主，我希望阿维塔、华为可以倾听用户的声音。目前阿维塔06体验下来非常棒，比之前的老有车提升了很多个level，但是也可以更加好，接受市场的反馈，接受还有一丢丢的不足，才能够更好的成长。我不希望一辆好车因为销量的原因导致大家不关注、不认可。

阿维塔加油，华为加油，中国车企都加油（愿望是不是过于宏大了）。