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途昂虽便宜，但我还是选择了操控更优秀的探险者

2.1万 81 发布于浙江 2024-12-09 18:20:31 只看楼主修改帖子

结婚后的兄弟们，不知道有没有跟我一样的感触，成了家之后，心态真的变了不少。以前那些频繁的应酬、没啥实质意义的社交活动，现在基本都推了，取而代之的是陪家人度过的那些温馨又安稳的时光。时间一晃，我家小家伙都5岁了，为了让家里人出行更舒适，自驾游更有保障，我今年换了辆新车，一台探险者昆仑巅峰版。选车那会儿，朋友推荐我看看途昂，说他自己开着挺不错的，也没啥大问题。我就去试驾了一下途昂，对比之下，还是觉得探险者在动力和操控上更胜一筹，空间也更为宽敞。探险者全系都是2.3T加10AT的动力组合，没区分高低功，无论是起步还是后段加速，油门响应都更为迅速，深踩油门，推背感说来就来。而途昂呢，即便是380高功率2.0T的版本，感觉加速动力上还是差点意思，双离合的换挡平顺性也一般般，不如探险者的10AT换挡顺畅。

再说说空间，探险者的尺寸比途昂还要大一圈，轴距也更长，第二排、第三排的纵向空间都更为充裕。考虑到家里人的驾乘舒适性和自驾游装载大件行李的需求，探险者显然更符合我的心意。

我跟老婆都是老师，一年的假期也比较多，没有孩子之前就经常开车长途自驾游，周末和小长假去附近玩玩更是常有的事。出门在外，难免会遇到些坑洼路或者土路，这时候，一辆底盘高、还有机械四驱的SUV就显得尤为重要了。而探险者昆仑巅峰版的越野通过性很好，什么路况都能轻松应对，有托森差速器和底盘护甲，不用担心磕到底盘或者陷到泥里出不来。而且，去过高原自驾的应该都知道，上高原后车的动力会明显衰减，但我开探险者去玩的时候，即使受高海拔空气稀薄的影响，动力依然很充沛，2.3T的发动机，动力足够强，作为家用车来说，真的很硬核。