途昂虽便宜，但我还是选择了操控更优秀的探险者
结婚后的兄弟们，不知道有没有跟我一样的感触，成了家之后，心态真的变了不少。以前那些频繁的应酬、没啥实质意义的社交活动，现在基本都推了，取而代之的是陪家人度过的那些温馨又安稳的时光。时间一晃，我家小家伙都5岁了，为了让家里人出行更舒适，自驾游更有保障，我今年换了辆新车，一台探险者昆仑巅峰版。选车那会儿，朋友推荐我看看途昂，说他自己开着挺不错的，也没啥大问题。我就去试驾了一下途昂，对比之下，还是觉得探险者在动力和操控上更胜一筹，空间也更为宽敞。探险者全系都是2.3T加10AT的动力组合，没区分高低功，无论是起步还是后段加速，油门响应都更为迅速，深踩油门，推背感说来就来。而途昂呢，即便是380高功率2.0T的版本，感觉加速动力上还是差点意思，双离合的换挡平顺性也一般般，不如探险者的10AT换挡顺畅。
再说说空间，探险者的尺寸比途昂还要大一圈，轴距也更长，第二排、第三排的纵向空间都更为充裕。考虑到家里人的驾乘舒适性和自驾游装载大件行李的需求，探险者显然更符合我的心意。
我跟老婆都是老师，一年的假期也比较多，没有孩子之前就经常开车长途自驾游，周末和小长假去附近玩玩更是常有的事。出门在外，难免会遇到些坑洼路或者土路，这时候，一辆底盘高、还有机械四驱的SUV就显得尤为重要了。而探险者昆仑巅峰版的越野通过性很好，什么路况都能轻松应对，有托森差速器和底盘护甲，不用担心磕到底盘或者陷到泥里出不来。而且，去过高原自驾的应该都知道，上高原后车的动力会明显衰减，但我开探险者去玩的时候，即使受高海拔空气稀薄的影响，动力依然很充沛，2.3T的发动机，动力足够强，作为家用车来说，真的很硬核。
跟很多横置前驱的车比起来，探险者的纵置后驱设计更好地平衡了车身前后重量，转弯半径也小，高速并线的时候稳稳当当，低速转弯又很灵活。虽然车长，但开起来真的跟小车没啥区别，操控性挺不错。
这车不仅外观看起来硬核豪华，坐进车里，内饰比较精致。皮质座椅厚实，填充饱满，还搭配了翻毛皮，内饰也是大面积皮质包裹加上缝线工艺，内饰用料豪华，我觉得这价位买它，值了！
大空间七座车，对我来说，这就是完美的家用车。全家人出行，每个人都能坐得舒舒服服，第二排、第三排都有空调出风口，全车制冷制热都特别快。座椅舒适，后排座椅还能一键电动放倒，不用一个一个手动去弄，有时候需要装点大件，瞬间就能变成小货车，实用性真的没话说。
总的来说，我觉得探险者就是一辆各方面都很不错的大型SUV，买了这么久，真的是越开越喜欢。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
