本来打算明年中再下手,但前几天网上一则消息让我产生些许顾虑:说是明年要推出24款lead,但功率下降到7千瓦,难不成是风冷两气门机器?虽说是猜测,但心里也有数,还是早日下手以免留下遗憾,于是昨天,也就是平安夜(图个平安),来到本地大福车行提车,浅谈感受。
机械银
激活电池
加油着车
提车完毕,用单反拍了一些图片,以作当日记录和以后的记忆
因为我前一台车是本田佳御110,就拿来跟lead25做个对比吧:怠速和起步阶段,震动比佳御大,当然也有新车的缘故,抑或佳御两气门,lead四气门,怠速时引擎的动静比佳御大些,但起步后到了时速三十以上,全车一点震动都没有,且动力要比佳御好很多,车身的刚性也胜过佳御,相比佳御,相对于led大灯 无声马达启动 怠速启停 无钥匙启动这些升级,最满意的还是这颗ESP+的全水冷四气门心脏
你会发现,骑了这车,其他125根本没发比,
韭菜 车~ 喜欢就好
说真的,我下次换车必须要带ABS,通勤的小踏板也要,没有精力去搞什么前刹后刹力度,一把捏死完事
250的价格给你个125.。。良心车
真正的好车,U系列在她面前就是一坨柿,就是以前16800的价格和国内粗糙的做工让人膈应
恭喜恭喜
传说的那个7KW估计是睿御110esp的扩缸版吧,如果是和UY同价的话,它更合算。在城里跑,风冷都够了,水冷倒是因为冷车时间更长而费油,期待睿御125esp上场,Lead外观加大马桶的话我也搞一辆。
LEAD也是我一直喜欢的车车,大马桶加平踏太有吸引力了,美中不足没用ABS,骑了有ABS的车以后,很难接受没用ABS的了
很好的125
Lead125是款不错的平踏板,能接受缺ABS其他都是优点
目前国产最好125
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