不知不觉君越已跟我走了10个年头，也见证了10年来我的风雨历程，总的来说君越3.0是一台不错的车
总是在论坛学习，通过学习也解决了不少小问题，今天(ˇ?ˇ) 想～回馈一下坛友，先来说说君越优点，跑高速很稳，可以称作高速之王，而且高速上比较省油，基本5毛左右，再就是相对同级车空间大，坐着舒服，外观大气很耐看，配置比较高，用料扎实，安全性比较高，即使10年后的今天配置和外观也不低于当前的普通车，6缸车爬坡走盘山路感觉和平地上差不多， 高速上中程提速很明显，下面总结君越3.0通病的解决技巧
第一个通病：变速箱，大家反应君越变速箱有问题，存在缺陷，其实它的变速箱经过我10年的用车感受，我认为是没得问题的，真正的缺陷是上坡辅助存在设计缺陷，也是造成变速箱坏的主要原因，君越车身很重，在大于15度的坡道上上坡辅助基本不起作用，就会造成溜车现象，常常在坡上起步或倒车时，就会发生挂D档向后溜，挂倒挡向前溜车的状况，特别是在坡道上倒车，当车向前溜时，对于一般不熟悉此车的驾驶员，在慌乱中就会猛踩油门限制车前溜，你想车在向前走，你又猛踩油门，必定会造成变速箱磨损，而且有些高难度的坡上倒车，这样连续操作几次后。驾驶室会闻到变速箱片烧焦味，这样操作多变速箱必定会坏，解决的唯一方法就是，尽量避免在坡道上倒车，如果遇到坡道起步或倒车的情况，拉起电子手刹，直接加油，电子手刹会自动解除，这样操作多陡峭的坡都不会溜车，对变速箱起到了极大的保护作用。这也是造成好多车主说修完没多长时间又坏了，用加强片都不行，原因就是坡道倒车没掌握好，操作多了。
第二个通病：熄火后不断电，显示请挂入P档，挂挡机构下面微动开关弯曲，处理方法打开档把面板，把微动开关铁片弄直就可以了，详情论坛有教程。
第三个通病：偶发性安全气囊灯亮，解决方法主驾座椅下面连接座椅的大插头有好多根线，每根线扭动一下，看看扭动那根线气囊灯会熄灭，就把那根线用扎带固定牢固，故障彻底解决，这是因为驾驶回位功能用多了，导致座椅气囊线虚接。
第四个通病：天窗遮阳帘时间久了损坏，网上买新遮阳帘，拆下顶棚更换，问题解决。
第五个通病：天窗漏水，由于长期不疏通下水管，导致后尾部下水管堵塞，雨大时下水管排水不及时，外溢漏水，或者停车时没停到平面上，停在大坡上，大雨时某侧下水槽水流过大，造成漏水，解决方法，拆卸座椅，拆卸地毯，晾干水，原位装回，雨天必须停在平面上。
第六个通病：电池容易损坏，这车配置高，用电设备较多，解决方法就是少用电，停车不要听音乐看电影，尽量少用座椅自动回位，空气净化器，座椅通风加热等设备，每季度去修车厂把电瓶纯电一次。
第七个通病：高压油泵容易损坏，这个基本是高压油泵的设计问题，不是别克一家，只要有高压油泵就容易坏，因为里面有个橡胶塞，时间长了就老化，10万公里左右就会坏，坏了汽油就会进入发动机，报故障码P0172 p0175,加速无力，发动机抖动，买新的高压油泵换了，重新更坏机油就会解决。注意事项，闲的没事干别乱加燃油宝，尤其便宜劣质的燃油宝，会腐蚀高压油泵橡胶塞，我的就是加完燃油宝第三天高压油泵就挂了。
第八个通病：发动机故障灯点亮，检查无规律多港失火，油质量不好，更换加油站加油解决。
第九个通病：汽车灯泡易损耗，解决方法改装灯泡开关，关闭自动大灯功能，想用时再打开，这样即省电有保护灯泡
第十个通病：十年后底盘损塞，开起来舒服感降低，更换四个减震器，发动机机脚垫，底盘部分脚垫，恢复新车状态，准备再战十年。

我是一个比较喜欢旅游的人，十年时间里君越带我去过青海、西藏、四川、重庆、云南、贵州、海南、湖北、甘肃等有名的景点，没有一次把我们丢在路上，可以说只要是四星以上的景点，君越都能带你去，除非那些卡卡角角的景点去不了。

第一个小问题：油耗高，在市区油耗确实有点高，12个左右，而且需要喝95，原因是车身重，起步很费油，我一月正常上下班的600左右，高速就很省油，经常跑高速，自驾游的，君越很适合。
第二个小问题：时间久了顶棚容易脱落，这也是所有车的通病，有一次去保养，保养店说送299的汽车精洗，当天保养完我就让老板安排精洗，洗到中途洗车工慌慌张张的跑过来告诉我说车顶塌了，我还以为啥东西掉了把车给砸遍了，赶快跑过去一看，原来是洗车工在顶棚碰了洗液，一搓车顶篷布就起泡掉下来了，我说这咋办哪？洗车店老板也不吭声，洗车工也很紧张，最后想了想免得扯皮影响心情，看看洗车工也是位老阿姨，算了还是自己掏腰包吧，洗完车后，把车开到内饰装潢店，问贴个顶棚多少，要1500，当天没粘，后面网上搜索了相关教程，买了材料自己装顶棚，结果装出来出乎我的意料，和原车的基本不分上下，原来的顶棚掉是因为中间层的海绵经过10年时间粉化了，只要见水就会掉。
第三个小问题：朋友坐在我车上说你这曼哈卡顿音响听起来也没什么特别嘛，感觉和我车差不多，我说我还没有打开曼哈卡顿音响功能，朋友说打开我听听，我拿了一张DTS的DVD放入碟机，立马环绕声从11个喇叭依次环绕发出，朋友一下感觉确实区别很大，这位朋友很喜欢音乐，说要把自己的蔓藤音响改了，没过几天听说花了5000大洋改了电贝司和柏林之声等，我去听了感觉确实不错，不得不说科技进步的速度真快。君越要想让音响发挥作用，必须用DTS格式的5.1声道的音乐格式。
第四个小问题：主副驾真皮座椅时间长了有点磨损和褶皱，花了600大洋，让内饰改装店1：1定做更换皮套，更换后舒适度和柔韧性超过原车。
第五个小问题：保养费用大于小排量家用车，保险一年的6000多，3.0车船税太贵了1800，机油比别个车要多喝2升，多两个缸就多两个缸的费用。
第六个小问题：停车难，尤其四川这种人口大省，放眼望去哪里都是车，君越车身很长，侧方位停车，我一般都是叫老婆下车帮我看到，不看不敢一气呵成。
第七个小问题：主驾门把手有个微动开关容易坏，坏了无钥匙进入就不起作用了，把那个微动开关换了就可以。如果遇到开门中控不断电，在锁块口喷点螺丝松动液就可以解决，其实就是里面有个微动开关时间长了贴片生锈接触不良了。去维修要你换整个锁块总称五六百！
第八个小问题：水箱放气螺丝是塑料的容易断在里面，我的就是第三次去换防冻液，一拧螺丝拧断了，没法只能用胶水直接把放气孔堵死，建议大家每次换防冻液都把这个螺丝换了。
第九个小问题：十年后方向机开始渗油了，开到方向机专修店，把油封换了，顺便把方向机改轻一点，600大洋搞定。
第十个小问题：车老了，高速120以上方向盘有点抖动，可能是前轮动平衡没做好，也可能是半轴需要保养了，暂时没管，我觉的这个突然间出现的功能挺好的，方向一抖表示你的车速已经超过120，提醒你安全驾驶，降低车速。
总的来说，君越是一台不错的车，追求舒适度，经常自驾游，跑高速的人可以选择，开过君越后你再也不想开B级以下的车，性价比很高，天天用来上下班代步不适合。
以上所说与其说是君越的问题，也是所有车的通病，10年间只要五大总成没得问题，坐着舒服、安全性高他就是一部好车！

说完十大小问题，再来说说十大优点！
第一个优点：安全性比较高，在四川这种人口大省，如果车不被擦挂那太不正常了，除非你的车在天上飞，街上车太多了，十年时间发生三次擦挂事故，都是对方全责，一次被别人侧挂，两次被追尾，最近的一次就是今天，天气下着小雨，刚停到红绿灯处，还没有来得及摘到N档，后面碰的一声，下车一看原来是一个小妹妹开的别克英朗，估计走神了，英朗被撞的前杠裂开，牌照凹进去，水箱漏水，我的车后面只是漆面划伤，漆都没掉，还有一次一个白色捷达追尾，捷达引擎盖直接供起来了，我的车后面掉了指甲盖大的三块漆，还有一次被别个侧挂，别个变道，挂在了我的驾驶位车门上，大众途观前杠裂开，前脸掉地，我的车门漆面划伤，车门完好无损，三次小事故都是女司机全责，看来女司机驾驶技术确实比起男司机有点弱，通过三次小事故，确实感觉这车安全性比较高。

第二个优点：用料扎实，有一次停在很陡峭的坡上，再加上长期没有疏通尾部下水管，所有车顶水都集中在了尾部，经过一夜导致车厢内进水，开修理厂清理积水，谁知道这场雨使好∏辆有天窗的车都进水了，几个车的地毯卸下来晒，别个车的地毯都很薄，有一个车地毯是类似黑棉絮那种，水一泡都烂了，君越是很厚的黄色海绵，至少厚5厘米以上，修理工说地毯越厚隔音效果越好，别克是真舍得用料。
第三个优点：空间大，后面基本翘起二郎腿都没得问题，一家出游坐着的人感觉比较舒适。
第四个优点：配置高用起来很方便，只要你想的配置基本都有，比如远程启动，夏天在楼上提前启动车辆凉车，一键四门升窗，座椅回位，空气净化等等。
第五个优点：外观比较耐看，这一代的君越设计确实是用了心的，开出去气场还是比较足的，15年以后的君越设计感觉越设计外观越不好看了。
第六个优点：动力强劲，V6的发动机确实开起来故障率比较低，动力强劲，十年了基本没出过故障，就换过两次火花塞，点火线圈、喷油嘴都没动过，积碳也没洗过，除了起步因为车重肉一点外，中程加速很强劲，只要稍稍给点油车速就上去了，旅游时满载爬那种盘山路，一点感觉不出来费劲。
第七个优点：比较安静，君越车内饰四周基本厂家都做了静音处理，高速上很平顺，基本听不到大的噪音。
第八个优点：音效不错，在车里听5.1声道的音乐确实是一种享受。
第九个优点：设计合理，易损件换件的时候设计比较合理，不需要像部分车一样拆一大堆零件才能换，比如高压油泵、起动机、空滤、机脚垫等，甚至不用举起车辆就能换。
第十个优点：比较抗造，有一次车速大概80吗，晚上没看到，过了一个小沟沟，车头都跳起来了，心想这下完了，估计底盘钢圈变形了，开到修理厂检查，一点事没有，钢圈弄下来做动平衡也没什么问题。