带胎压的对调有点麻烦，一般都不对调，该换就换了

一般没问题吧，都是无线发射频率 ，很多还建议1万公里后前后轮调换呢

轮胎对调后，等于传感器也对调了。所以屏幕上显示的轮胎位置已经发生变化。

如果有条件更改设置当然更好。没条件更改胎压设置，也可以不用管它------但你一定要记住轮胎的对调位置。

比如你把左前轮，调到右后轮去了，此时你就要记住：屏幕上显示的左前轮，它实际的位置是左前轮。因此一旦屏幕上显示左前轮没气，你不要去查看左前轮，而是要去看右后轮。

当你对调后，轮胎行驶了一定公里说，比如20000公里，你右要对调回来，此时对调后就轮胎的胎压位置就一切正常了。

我经常对调轮胎，我的轮胎也是带胎压传感器的，我都认准轮胎就是，其次我在轮胎的胎压帽附近都贴后轮毂的标识，比如右前轮、左后轮这样的标识，方便识别。

轮胎开了一段距离后，可以对调。

对调后，一般胎压检测很难适配，除非拆轮胎轮毂或进入内部设置。

但不设置也没事------前提是记住轮胎的对调位置。

比如你把左前轮，对调到右后轮去了，此时左前轮的实际轮胎在右后轮，因此当屏幕上显示左前轮胎压异常时，你要去右后轮看这个轮胎，而不是去查左前轮。

知道这点关系后，就不用担心了。等开了几万公里后，你再把轮胎对调回来，就一切回到原来了。