2022年2月23号提的车，2驱豪锐版，到现在差不多3个月，跑了2084公里。对于车的感受，有太多的主观性，下面说的只代表个人的感受。家里还有一辆经典途观（1.8T两驱丝稠之路版）。
1.外形：外形这个东西见仁见智，总体来说非常符合我的审美，唯一觉得不好的是车头偏短，如果满分100分的话，我打90分。
2.动力：与途观相比，起步确实肉了很多。车子刚拿回来的话，踩油门，总怀疑是手刹是不是没松，发动机光吼车子不动。
3.油耗：家里还有一辆途观，相同的路段，纯市区，锐界是14升，1.8T途观（重1.6吨）是13升，我一个邻居的1.5T的昂科威是12-13升之间。考虑到锐界是2.0T，重2.0吨，这个油耗我认为是正常水准。省道跑70-80码左右，油耗在7升左右。高速120码跑过一次，油耗在9左右。
4.内饰：双联屏被很多人喷，说是很山寨，我个人觉得非常好看，山寨就山寨吧，自己喜欢就行。做工也比较精致，豪华感营造的挺不错。大家传统印象就是说福特的车子很糙，但锐界PLUS一点也不糙。还有那个旋钮换档，太顺滑了，太喜欢了。
5.空间：空间确实是亮点，第一排第二排都非常宽敞，而且第二排中间的地板几乎是纯平的，这点太喜欢了，第二排坐三个人非常舒服。第三排，我特意试过，第三排坐2个成人，肯定没有第二排舒服，但至少能比较自然地坐下，肯定比5个成人强行挤在第二排舒服太多。以前开5座车，装7个人，第二排强行挤5个人的场景，碰到过几次，那种感受，经历过的人才懂。那些说7座车的第三排很鸡肋的人，哪天你试试5座车第二排挤5个人的感受，你就能深刻体会7座车的好处了。
6.操控：大家都说福特车的操控好。操控这个词，大家有不同的理解。先说方向盘，指向精准度挺好，但打完方向后的回馈力度偏小了点。途观打完方向，手松开，方向盘自动就回正了，但锐界回正的力度太小太慢，要用手把方向盘送回来。这一点不是蛮喜欢。途观的方向盘还有个特点，转一个小角度时，方向很轻，但转的角度越大，所需的力度越大，这个我非常喜欢；但锐界的方向盘不管是转一点点，但是打死，都是一样轻。锐界方向盘有一个优点是皮质的手感很软，握感很好。途观的方向盘皮质太硬太滑，手感差很多。底盘：锐界的底盘非常优秀，质感非常好，对颠簸滤过较好，抓地力很强，但高速过弯时，侧倾比途观要大一些。刹车：偏软，尤其是前段1/3几乎是虚的。这样设置的好处是乘客会比较舒服，缺点是激进驾驶时会没有信心。所以说如果说锐界的操控如何，那要看你是怎么样的开车习惯。如果你喜欢激烈驾驶，喜欢飙车，那锐界起步肉、刹车软，高速过弯侧倾大的特点，可能会让你很失望。如果你是正常的心态开车，以一种悠闲的心态开车，那锐界会非常舒服，舒适的悬挂，优秀的隔音，豪华的内饰，宽大的空间，巨大的天窗，很线性加速，很平和的刹车，这种感觉会让你非常非常舒服。
7.B&O音响：对于锐界的B&O音响，有的车主说音质非常好，有的车主却说非常一般。为什么同一款音响，不同的车主有不同的感受呢。这是因为大家的期望值不同。有些车主一看是B&O音响，潜意识以为音质跟专业级别的B&O音响一样，结果一听，不是那么回事，就吐槽说音响很一般。大家 要知道，锐界价格20来万，里面的B&O音响成本估计就几千块钱或最多万把块钱，一套专业的B&O音响得多少钱，起码要大几万或几十万吧，两者完全不是一回事好吧，几千块钱的B&O音响，想达到专业B&O音响的效果，这怎么可能呢。就好比是华为手机的莱卡镜头，成像效果确实比一般手机要好很多，但你非要拿去跟莱卡单反相机去比画质，那怎么比，没法比啊，对不对。所以说，车主首先要摆正心态，锐界的B&O音响再好，也仅仅是一台汽车音响而已，受质于成本及听音环境限制，也不要有太高的期望值。但如果跟普通的汽车音响相比，锐界的这套B&O音响效果还是非常优秀的，比途观的音响效果好了N个档次。途观的音响只有8个喇叭，最最关键的是没有分频器，高音、中音、低音都混在一起，听起来嗡嗡嗡的含糊不清。而锐界的B&O音响，不仅仅是说有12个喇叭那么简单，最主要是高低音分的很清楚，高音喇叭只负责放高音，低音喇叭只放低单，听起来非常舒服。而且还有一个细节问题，锐界B&O音响里面的音效设置分两种：立体声和环绕声。我相信绝大部分车主都是选的环绕声，包括很多销售都推荐用环绕声。其实这个问题我查问了大量专业音响知识，听音乐要选立体声，看电影才选环绕声。现在的音乐，几乎百分之百是按立体声录制的，只有电影才可能是以环绕声录制的。听音乐时，只有用立体声，才能百分之百发挥它原本的音质效果。选环绕声，也能听，而且似乎确实有那么一点点环绕的效果，但这种效果是电子模拟出来的，并不是真正的环绕声，你真正净下心来听，会发现这种声音有点发虚，没有设置成立体声时那么清晰饱满。所以，如果你是真正喜欢听音乐的人，强烈建议你设置成立体声！！
8.电子辅助：L2级别的自动驾驶，对于跑高速（尤其是长途），非常舒服，司机不需要动手动脚，只要眼睛看着前面的路况就行了。最让我满意的就是前雷达，有了前雷达，经过狭窄路段掉头、或是会车时，根本不用担心车头刮伤。第一部车子没有前雷达，就算是非常小心，车头还是免不了刮噌。
9.品质：刚提车时，发动机故障码亮了，换了一个氧传感器就好了，后面暂时没出啥状况。
10.车身做工：总体来说不错。但车门感觉没有途观的扎实。途观的车门整体感很强，关车门时声音很沉闷。锐界的车门感觉铁皮很薄，关门时不管是手感还是声音，都有点松散。

我买的是豪锐版，白色，车漆质感非常好。目前开了3个月，整体来讲，还是非常满意的。如果满分100分，我打90分（途观我打70分）。
给即将买锐界的兄弟一点建议，要买就买豪锐、或更高的配置。豪锐以下的车型，很多非常实用的配置都没有，比如前雷达。这么大一台车，没有前雷达，在市区跑的话，非常不方便，很容易发生刮噌。