车辆的蓄电池正常使用的周期就是三天左右，如果出现亏电那应该就是性能不行了，建议更换一下吧，就算是加水基本上也不会有明显改善，很容易导致突然亏电的现象，那就启动不了了。更换可以看一下瓦尔塔，骆驼或者风帆等品牌，价格大概在400左右

你好，正常电瓶使用寿命是3年5万公里，如果正常使用亏电了可以用检测仪测量一下存电量正常不能低于30%过低就是不错电了里面极板老化，现在都是免维护电瓶没法加蒸馏水的，更换的话骆驼，瓦尔塔，风帆都是不错的，一个市场在500左右就可以了

3年了，太正常了，原厂电瓶质保也就3个月，没有超长质保，加修复液确实有效果但是不明显，寿命延长不了多久，建议直接更换新电瓶更稳妥一些。

马自达CX - 5如果是普通铅酸电瓶，可以检查电瓶液高度，若液位过低可以添加蒸馏水后充电试试。但如果是免维护电瓶，无法添加电瓶水，出现亏电情况可能是电瓶老化或车辆有漏电问题，建议检测后更换电瓶。

这个很是正常啊，你如果长时间不换，厂家估计不同意[嘿嘿]

带启停功能电瓶只能用3年很正常。但我把启停功能屏蔽后，第二个电瓶用5年还很好

首先把电瓶拆掉必须去充一次电，因为你不能肯定电瓶不能用了。充完在用用看看效果，如果真的能用住说明真的是亏电了。不能用住再考虑更换。

找万用表测下电瓶直流电压，低于十一伏否，心里有个底。
找品牌电瓶官网 授权实体店，离家近的。用电瓶检测仪检查，看参数设置对否，（12V ，冷启动电流值550或多少记不清了，老电瓶上有参数数值），测试电瓶容量 百分之30左右，亮红色灯，就直接更换。
若车仪表盘提示电瓶电量不足报警，直接更换，电瓶官网应该有匹配车的型号电池，拍照留存，以防启动电流值低于原车数值，或者正负极桩头不在原车方向，接线憋着劲。是否电瓶包装箱未启封，而且查看电瓶日期 。否则，大冷天撩半道耽误事很尴尬。
若只是在市区行驶，原车电瓶是可维护的，若救不过来可以摇保险救援，他们搭电是免费的，但更换的电瓶是啥质量、品牌、价位，哪个时候是换还是不换。
所以，我选择前者，主动权在自己手里。
个人观点，供你参考。

亏电一般都是开的比较少，会提醒，这时候没关系，开个十几公里就恢复正常了

应该不会吧，三年

有没有不打火就听歌啥的

我原车电瓶两年多就坏了

有些人说电瓶用了五六年才换的

我的四年多了还挺好用，经过了几年冬天了，平时用电比较注意，基本不开启停，熄火后也不用电。

我的已经三年多了，电池寿命显示还是100%，没有问题