首先介绍一下自己的凌云，我是2023年5月份购入的星途凌云S 400T四驱超能POR版，选择这台车源自第一台瑞虎5的品质，让我对奇瑞造车的深厚功底有充分的自信，其次独爱凌云S的内饰和动力表现，2019年星途品牌上市时，我就一直在默默关注，大气的车身及空间设计以及炫酷的内饰，让我暗自下定了换车的计划，直到2022年400T四驱凌云S面世时，被满满的运动氛围所深深吸引了，当这台车冲上“雪如意”滑雪台的那一刻，我彻底坐不住了，最终做出了必须要拥有的决定。                     
   凌云S已经开了一年半了，这里我从各个方面中肯的说下用车的体验，以供大家参考。
   外观：开篇也说了，选凌云S主要是看中的内饰与性能，虽然比普通款凌云车长短了10公分，但是更具运动感，内饰大面积采用了麂皮包边、橘红黑三色搭配内饰、更具运动范的轮毂和红标竞技卡钳、车身运动标识，全方位突出了凌云S的运动元素。
    动力：凌云S搭载了2.0T、最大马力261匹、最大扭矩400牛米的发动机，以这样的发动机参数而言，难怪能轻松冲顶“雪如意”了，就这样的数据而言，足以让很多发动机厂家望尘莫及，变速箱在23款依旧装配的7档湿式双离合，和现如今的浮帧8AT相比，多少有些垂涎奇瑞自研的8AT，但是就双离合的驾驶感受而言，起步换挡逻辑快，速度提升顺畅，基本感受不到顿挫，也符合凌云S运动驾驶的需求，目前还是接受的。
    油耗：首先说明一下，星途车是可以加注92号汽油的，使用92号汽油也没有直接影响到发动机的动力表现，如果想汽油燃烧更充分，当然还是提倡使用95号汽油。以这台发动机的动力数据而言，想达到轿车或自吸的油耗水准，很显然不现实的，我在武汉这样的超大城市驾驶，高峰堵车10个油、道路通畅8个油、环线6.5个油、跑高速时根据车速在6.7-7.5之间，个人对于这样的油耗表现还是能接受的。
   安全：星途凌云整车85%采用高强度钢，在用料上，奇瑞确实把安全放在了首位，车辆标配有主动刹车和L2级辅助驾驶，这两个配置很实用，高速上驾驶时，L2级辅助驾驶功能很好缓解了驾驶员的机械驾驶疲劳，自动判断前车的车速来控制跟车的距离并加减车速，主动刹车也很准确和贴心，记得有一次刚洗完车在道路上行驶时，车速12码左右的跟在一辆两轮电动车后面，右脚在刹车上一直没有想去踩刹车的意识，毕竟可以自我来做判定，结果在很近的距离时，车辆的主动刹车自己就把车稳稳的刹停住了，足以说明再遇到突发情况下，凌云的主动刹车功能还是能很好的起到保护作用的。每一位车主都不希望自己遇到“时速125、保命靠瑞虎”的传奇故事，但是安全方面你永远可以相信奇瑞。
    凌云S陪伴自己一年半了，总体来说，使用很舒心也很贴心，目前暂时还没有遇到非吐槽不可的问题，作为奇瑞的两任车主了，真心的祝愿奇瑞车能越做越好、市场能越做越大。