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分享闲云野鹤般的周末生活，浅谈山路的一些驾驶感受

1 22 发布于 2021-09-10 23:25:26 只看楼主修改帖子

熬过了内卷严重的工作日，终于迎来了喜闻乐见的周末，自从我的生活中有了途达的出现，每个周末都是我重要的解压日，或是开上车子去探寻这座城市的街角美食，或是一脚油门踩到郊外享受惬意的郊游时光，就算是再烦恼不堪的思绪都会被快乐顶替，这才是我眼中生活该有的意义。

我始终认为努力工作是为了更好的生活，而不是为了工作去牺牲自己的生活，所以每到周末我都不会去看工作群里的聊天记录，手机直接静音，除了领导打来的电话外我一概不接，做一只真正的“闲云野鹤”～今天我便选择驾驶途达游穿梭于郊区山路，享受驾驶乐趣的同时，也期待登顶时一览众山小的壮丽景象！

其实郊区的山路我并不是第一次跑，之前经常在休息时来这里兜兜转转，毕竟这里的空气可要比市区内清新的多，打开车窗便能闻到花草混合着泥土那独有的芳香，让人感到神清气爽，会对这里格外地着迷。

美丽的风景往往也伴随着风险，在我看来跑山路的危险系数还是蛮高的，因为山路的路况比较复杂，限速、起伏落差都比较大，往往让很多新手胆怯，即使是我这种车龄近2年的老鸟，面对连绵曲折的山路也不敢掉以轻心，根据山路地形，路况的不同，驾驶方法也是多变的，如果选择时机不当，往往会有非常严重的后果。

工欲利其事必先利其器，一辆适合山路的车子必然是十分重要的，每次驱车来到这里，我都对途达的山路之行有着绝对的自信，其强悍的四驱能力连越野路段都可轻松征服，区区山路自然不在话下。

以我的山路驾驶经验来看，我会用途达的4H高速四驱模式来保证车子的良好抓地力，这种模式下的途达前后轮的扭矩被固定在了50:50，无论是直线加速还是进出弯道都会让途达这个大家伙显得更加从容。

我必须强调的是在山路上超车一定要确保无误后再行动，因为当你处于弯道时受制于树木和山体的路阻挡是看不见对面有无来车的，这种情况下贸然超车就是在赌命，即便是遇到很那种慢速的大车，也要等一等，不要操之过急，试想一下如果对面车辆的想法和你一样都想强行超车，那岂不正好撞个满怀？后果不堪设想！

只要你跑过山路，你便会知道山路两侧的宽度远不及市区内的道路，若是遇到如途达这般体积相向而来的车子时，会车这件事将变得很是难办，如果有一方是新手的话，你就要时刻担心爱车被剐蹭的风险，好在途达的360度全景影像功能可以让我清晰观察到车身周边情况，以便我做出最正确的选择！

驾驶着途达在山路上行车，除了要注意4L高速四驱模式的应用外，还要尽可能地将换挡模式从自动切换到手动，因为我发现自动挡模式下的途达，会刻意地将转速控制在2000转左右来达到降低油耗的目的，但这样会在起伏落差较大的山路上显得扭矩不足，只要一爬坡变速箱就会频繁换挡，开起来并不舒服！

在我研究了一番后，发现反倒是将变速箱的换挡模式从自动切换到手动后，整个车子踩下油门时的气势都会大不相同，低档位高转速带来的引擎轰鸣声，让途达在每一次爬坡时都显得从容不迫，甚至在下坡中低档位的使用也会起到限制车速的作用，来帮刹车片分担减速压力，只有开的舒心，才能让我和途达的山路之行更加放心！

当然金无足赤、车无完车，途达这么个大家伙，在我如此“贪玩”的使用下，油耗也是真的一直居高不下，目前百公里始终维持在13个油左右，总结一下还是我开的太狠了，若是经常以2WD的两驱模式用车，我想途达的油耗应该还有不小的下降空间。

见过了“会当凌绝顶，一览众山小”的壮丽景象，我也让思绪回归到了大自然的怀抱，这种静心凝神、闲云野鹤般地生活才是周末该有的样子，感谢途达带我来此领略风光，下次再会了朋友们。

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