长得一副能越野的样子，结果只能撑一百多公里
北京81VJ申报数据一出，最让人绷不住的就是纯电续航，塞了块不小的电池，结果WLTC工况只能跑145公里。这个数字什么概念，市区通勤稍微远点一天就得把电耗干，冬天开个暖风再打个折，说不定连隔壁城市都开不到就得启动增程器。这台车车重奔着三吨去了，方盒子造型跑高速风阻大得吓人，亏电状态下那台1.5T增程器拉着这么大一坨跑，油耗和噪音表现想想就酸爽。说白了这纯电续航就是个摆设，实际用起来大部分时间都在烧油。

外观确实唬人，但别被那身腱子肉骗了
五孔格栅、对开尾门、外挂储物箱、熏黑大轮毂配红色卡钳，北京81VJ这套外观确实把硬派气场拉满了。前机盖还搞了鲨鱼鳃通风口，六活塞卡钳往那一摆，看着比牧马人还凶。但仔细一想，22英寸大轮圈配305宽度的薄胎，扁平比那么低，过个坑都可能鼓包，这哪是让你去越野的配置，分明是城市里耍帅用的。车身接近两米宽两米高，进出老旧小区和地下车库得捏把汗，停车难度比普通SUV翻倍。

六座是独门暗器，同价位方盒子就它一家
骂归骂，北京81VJ有个同级别里谁都做不到的卖点，六座。坦克300五座，方程豹豹5也是五座，想买一台方盒子造型又能带一家老小出门的车，还真就它一个选项。第三排虽然别指望坐得多舒服，但二胎家庭带上父母短途出行，六座刚好够用，平时放倒第三排就是个大后备箱。这个差异切口找得很准，北京越野显然不打算跟坦克硬刚越野，而是想用家庭出行牌打开局面。

20万买它还是买坦克，情怀和实用你得掂量清楚
价格卡在20到25万，正好跟换代后的坦克300和方程豹豹5正面撞上。坦克300越野底子实打实，汽柴油混动全给你，四驱系统经得起折腾。豹5有比亚迪技术背书，混动油耗控制得漂亮。北京81VJ能打的牌就是那身硬汉皮肤和六座布局，如果你对第三排有刚需又想要方盒子造型，它是唯一解。但如果更在乎动力系统的成熟度和亏电状态下的用车体验，坦克和豹5闭眼选更稳妥。这台车最大的敌人不是竞品，是它自己那套续航拉胯的增程系统。