我提的500增程，零跑确实对D19车主待遇不一样，反正交付群里的人随叫随到，都会很快响应问题。给我的感觉不像一个卖低价车品牌的服务。
先说能耗表现
昨天提的车，今天从温州到永康跑了一个来回，基本都是顶着限速跑的，浙南高速高低起伏一直上下坡，3个人，来回的能耗是16.3，所以理论上如果速度控制平缓一些，cltc500公里是可以完全跑到的。在城区我跑的比较少，就五十公里，15.3。说实话这个表现我也不太相信，但真实发生了，这个油箱感觉只能应急用了。
再说智驾，总体表现比我预想的好很多，就是有出现过表现很极限的时候，比如高速突然堵住了，刹车刹的很晚很平缓，彻底停下时和前车距离已经很近了。再者就是超车逻辑，发起超车比较少，但遇见时速和限速相差过大的车时会果断发起变道，基本100%。还有一点，希望加入一条类似华为的随车流提速。最后一点是，有时候出山洞时，道路限速80变100，它也只会80出山洞，然后速度过一会可能都不会回到100。城区智驾表现挺好的，智驾在我看来城区不接管就是好，目前直接管1次，那一次不接管实际应该也能过。
然后是ai，特别是语音功能，那个声音真的太好听了，而且表现得很好玩，比如有时说让她闭嘴，她会很可爱的说“好嘟”，有时会说“不要生气啦”，我妈今天说了句评价很贴切，“这个ai像个狐狸精”。然后这车比如脚踢打开后备箱的功能都是通过ai调动摄像头实现的，投影大灯的行人通行也是ai识别到斑马线后自动开启的。ai功能很多，大家可以慢慢摸索。ai大模型也基本类似豆包千问了
至于驾乘体验，我觉得用一句顶级是不过分的，有双腔空悬cdc，欧洲团队协助调教的底盘确实好，细小的坑能过滤掉，大坑啥的，车身也能拉的住，没有多余余震。
最后说下选配，我是满配，但个人建议智影套装没必要选，因为开车时尾部屏幕不能显示字！！！然后投影大灯也只能在晚上才能有清晰表现，但是arhud会和投影大灯重合显示，还有就是视宽光毯也很少用到，因为现在都是明亮的大马路了。氧气套装可以选，开困了，吸几口确实清醒。
最最后，零跑app有些设计反人性的，提车后记得app蓝牙里勾上自动闭锁，不然像我今天下车后一直解锁状态好几个小时。这一点真搞不懂零跑怎么想的，大家都是靠近自动解锁离开自动上锁，只有零跑需要app里把这些勾上。
零跑这个车机界面是我见过最舒服的，打开娱乐屏后，中控屏会自动打开后视镜并且置顶长驻，某些没有电子内后视镜车企最好好好学学，这么简单的软件功能怎么就零跑想到了。