不是车托，是自己真实开的车。今日上班无事，有些无聊，摸会鱼，写点东西。

22年2月的车，3年多一点，开了5万公里了，感觉可以做一下总结了，想到哪说到哪。

22款乐享版，落地差一点13万，想想现在甚至不到9万就能落地，心里其实是有些难受的，但是据4S员工私下说是有简配了，不知道真假，也只能心里这样安慰自己了。现在能买君威的价，买低配威朗，不知道是不是该感谢国产新能源把油车价格打下来了。

总体来说我是满意这个车的，整体行驶质感，不如老威朗，但也中规中矩，毕竟比老威朗便宜不少，可以理解。

先说碰到过的小问题。第一个就是压差传感器，这个估计是高发通病，感觉很多车主都遇到过了，基本都是保内发生，发动机亮红灯，但是可以开，换个就行，也不花钱。

第二个是转向灯的提示音的啪啪声，有时候不响，这个是车机问题，有时候升级过后就缓解了。

第三个就是玻璃不能一键升降，也是车机问题，不值得多说。

第四个是变速箱哨声，CVT变速箱通病，一万公里后，我的就基本消失了,不叫事，但是，如果时速超过150公里，连续行驶一段时间，再慢下来，又会变明显一些（别喷我超速，山东高速，你懂得，基本操作），再行驶一会才消失。

第五个就是中控台下啪啪声异响，据说也是通病，当时新车的时候可没少折腾，4S跑了几趟，都没结果，说是空调管碰撞造成的。不过后来跑了两万多公里后竟然自己好了，我也有点莫名其妙。

第六个就是，空调无法设置默认内循环还是外循环。我问4S店和别克售后，均未得到答案。我的车，有一年，是空调默认内循环的，后来不知道为什么，默认变成外循环了，我怕冬天进虫子，想改成内循环，怎么都改不了，只能认为是车机升级后默认开启了，而且是后台默认，无法通过设置修改。

再说些不算问题的小遗憾，首先就是，油箱内要是有止浪板就好了，现在加满油，晃荡后会有哗啦声，没啥大问题，但是影响B格。再就是雨刷在车辆停止的时候，别往上掰立起来，小心你发动机盖车漆被蹭掉。

发动机盖，用手按，能按动，感觉不太厚实。但是后面蒙皮挺硬的，因为我停自己车位上，右后侧轮眉上边一点，不知道被哪个电三轮撞了，凹进去一些，不值得报保险，我就买个顶钩，从里面往外顶，费了老牛鼻子劲，也没顶出来，就这么算了，铁皮真结实。

保养真的贵，这边4S店的机油是壳牌灰壳0W-20的，平时空气空调滤芯都是我自己换的，他们基础保养只换机油机滤，保养一次670多块钱，真TM贵。

发动机变速箱是8年16万公里质保，不一定非要4S店保养，只要提供正规商家的保养凭证就行。

至于烧机油问题，我个人感觉，0W20机油那么稀，不烧一点是不可能的。4S维修人员的说法是，烧机油，是个很模糊的说法，很难界定。假如每7000公里烧1升，你5000保养一次，及时换机油了，根本感觉不到，就不叫烧机油，你要非得1万公里保养一次，那就叫烧机油了。

油耗问题，我个人驾驶风格，是地板油型的，所以对目前的油耗是挺满意的，因为他能1.5T的动力，做到比原来英朗1.5L动力还低的油耗。

说说给我最大困扰的一点：方向盘卡滞。一提到这个问题，有人说没遇到，有人说很严重，还有厂家的托洗地说是车道保持等等。。为什么两极分化？我感觉这个问题我最有发言权，因为短短两年我索赔过2次转向柱了，每次更换都要中控台大卸八块用好几个小时。

开这车初期，我基本全部是跑高架快速路和高速，方向盘长期转向幅度小于20度，所以润滑油在蜗杆齿轮位置这个范围内，都被挤压到两侧了，造成润滑失效。今年1月的时候，我的第三个转向柱又有卡滞苗头了，我想着快过保修期了，再最后索赔一次，以后再出问题，就只能自己想办法打孔，注射润滑脂了，其实润滑脂我都买好了，就放在后备箱。我当时也跟4S打过招呼了，打算过了年就换。

但是，由于某些工作上的原因，我开车的路况变更了，开始以市区为主了，造成的最直接后果，就是平均油耗高了，但是，转向柱卡滞问题，竟然自己好了，应该是平时跑市区，调头、转直角等操作多，方向盘转向幅度大，润滑脂又被齿轮涂抹均匀了。

所以，我的建议是，如果你常年快速路和高速，要慎重，因为除非改变设计，不然这就是个无解的问题，什么刷程序增加电机转向力度的解决方案，都是扯淡，治标不治本。但如果你跑市区多，可能开到报废都难以遇到这个问题。

其实，只要是便宜车，不止威朗，都会遇到这个问题，我以前的车也是这样的。

加油跳枪后，就别再加太多了，好像多加3块钱的都费劲，溢出到口子了，对碳罐也不好。

车机黑屏问题，可能运气好吧，我一次也没遇到过，22款是高德地图，这点挺好。听说23款改成百度地图了，那个我用不习惯。

主动刹车，好像关不掉，这点挺烦人。有时候遇到不长眼的闯红灯，慢速行驶的时候，车子会直接强制刹停，伴随巨大咔咔声响，并两三秒内失去动力，气的我想砍死那些闯红灯的，路怒拉满了。

胎噪有点大，打算开到六七万公里的时候，换四条浩悦5试试，有没有换过的朋友，说说换静音胎效果如何。

发动机是真的不错，比较静音。现在公里数多了，高转速的时候不如新车安静了，但比原来我开的自吸车还是好不少，毕竟同时速下，转速摆在那里。

冬天的时候，零下5度左右，会有半分钟到1分钟左右的变速箱冷保护，转速高不升档。零下10度-15度左右，大概持续2分钟。再冷没试过，我们这最冷也就那样了，影响不大。

该干活了，先写这些。一年多没上这个论坛了，因为这车总体来说问题不大，没啥值的特别关注的，就没再上论坛看过。其余的，想到再说。