2015年我还在部队工作，那年冬天，我和我搭班子的连长各购置了一辆日产新车，我买的是奇骏，他买的是轩逸，我的奇骏已经置换，而他的轩逸还在服役。今年春节，他开着那辆轩逸来到我的城市，我问他打算何时换车，他说十年多了，这台轩逸没有换过一个配件，没有动过一颗螺丝，从没让他在用车上耗费精力，打算开到报废再换一台轩逸。我深切的感到，一台品质可靠的座驾，总能让人爱不释手，不忍更替。

2025年日产轩逸以32万台的销量霸榜合资轿车，占日产中国总销量的49.0%，在合资车型销量下滑的今天，轩逸用一己之力扛起了日产的半壁江山 。消费者不是傻子，销量最能说明问题，市场口碑最诚实，经得起考验的好车，自然会被偏爱。

第十五代轩逸已于今年 2 月 24 日正式上市。作为长期领跑的国民家轿，它迎来全面焕新，设计更年轻、智能大升级，舒适与可靠依旧在线。我满怀期待，想近距离感受它的进化之处，一探究竟。

我与妻女来到位于沈阳市大东区的日产新世纪4S店，一辆中配的萤石金色十五代轩逸正在C位展示。

爱女与十五代轩逸。

侧面线条流畅。

【外观】

十五代轩逸给我的第一印象便是年轻动感。全新设计语言让整车充满时尚感，凌厉线条搭配舒展身姿，彻底打破传统家轿的呆板印象。

侧向45°。

侧后方视角。

前脸更具张力，车身姿态灵动朝气，第一眼便让人感受到满满的年轻气息，视觉效果十分出彩。

正脸近照。

我绕车一周，感觉十五代轩逸的长度没有明显变化，但宽度的增加是肉眼可见的，随后我询问了销售车身宽度，得知车宽升级到了1825MM，比上一代加宽65MM，这一宽度已经接近B级车水准，在后排坐满3人的情况下，舒适度是飞跃式的提升。

尾部。

尾部字母标识采用深色磨砂处理，很有质感，搭配贯穿式熏黑尾灯，运动感更强，细节处拉高整车格调，高级感一步到位。

前大灯采用窄条灯带设计，线条修长凌厉，勾勒出极具攻击性的前脸姿态。点亮后光影效果出众，辨识度很高，兼具科技与精致感，成为前脸点睛之笔，尽显新潮设计魅力。

十五代轩逸的胎宽增加到205MM，提高了稳定性和舒适度。中配车型的轮毂仍然为16寸，设计时尚，搭配的是国产玲珑轮胎，最近几年玲珑轮胎的口碑不错，性价比很高。

后视镜造型棱角分明，与整车年轻气质完美契合。集成简约转向灯，为侧面增添灵动气息，尽显新潮家轿精致格调。

【内饰】

这是一台“格调暖棕”内饰的十五代轩逸中配车型，内饰设计简洁大方，又不失豪华水准，最亮眼的升级是双 12.3 英寸一体式双联屏。两块大屏幕无缝衔接，科技感十足。

屏幕色彩清晰、反应流畅，全系标配高通 8155 芯片，操作丝滑不卡顿。仪表与中控信息联动直观，导航、车控一目了然，兼顾美观与实用，让家用车也有智能座舱体验。

与奥迪A5L之差了一块屏。

导航直接用上了高德地图，这是很多合资车主梦寐以求的配置。

全液晶仪表盘显示内容丰富全面，行车数据、驾驶辅助、胎压监测、油耗信息等功能一应俱全。界面布局清晰直观，信息层级分明，各类数据精准呈现，读取便捷高效。

液晶屏仪表盘。

左侧显示时速、续航里程、公里数。

右侧显示转数、档位等信息。

多功能方向盘采用平底造型，彻底告别家用车的沉闷感。平底设计不仅视觉年轻，还能有效拓展腿部空间。

全系标配电动单天窗，带遮阳板和防夹手功能。个人认为天窗的配置并不重要，对于不吸烟的人来说一年也开不了几次，不过有总比没有强。

LED后阅读灯亮度高。

阅读灯。

中央换挡通道设计精致又不繁琐，集成了无钥匙启动、电子手刹和自动驻车功能，合理的布局说到底还要归功于车身宽度的增加。

换挡通道。

无钥匙启动按键设置在换挡面板上，我认为这个位置要好于中控面板，起码不用伸胳膊就能启动。虽然伸个胳膊费不了多大劲，但日复一日的做功也会带来疲劳感。

无钥匙启动。

中控大屏下方有3个矩阵式空调吹风口，设计较新颖。

扶手箱后装备了独立后排空调出风口，还有一个Type-C充电口，提升后排乘客的舒适性。

这是一台试驾的顶配车型，黑色内饰。

主驾驶门控制按键做工精细，支持前排一键升窗。

门把手为镀铬工程塑料材质，具有金属质感，看起来较高级。

座椅采用高品质仿皮材质，触感细腻亲肤。

前排座椅。

座椅造型宽大饱满，采用人体工学设计，虽然柔软但不缺乏支撑，对腰背部的包裹和腿部的支撑恰到好处，能有效缓解驾乘疲劳。

后排座椅。

【空间】

十五代轩逸的轴距达到2712MM，比上一代提升了12MM。众所周知，轴距决定空间，换代后的轩逸驾乘空间都有了一定的提升。

我身高一米八，体重一百八，年轻时候也是个长腿欧巴，在副驾找到舒适的坐姿后，我来到了后排。

前排空间。

后排腿部空间充足，这就是轴距升级带来的好处。

与副驾靠背之间正好有一拳的距离，对于A级车来说，空间已经够大了。

后排座椅靠背支持两档角度调节，长时间乘坐可变换角度，带来更好的休息效果。

后备箱空间充裕，放4个大行李箱不成问题。

由于车宽度提升较大，中央扶手箱的尺寸也进行了升级。

扶手箱的深度近20厘米，容量较大。

【试乘试驾】

首先由家里LD进行试驾，我坐在后排感受动力和悬挂。

动力。十五代轩逸在动力总成不变的情况下，马力由122P升级到135P，已经是1.8L自吸的水准。我坐在后排感觉动力充沛，尤其是起步时油门深一点，车有往前串的意思，可见这套动力系统调教的比较灵敏，带来充沛的动力体验。在上高架时体验了一下加速，车上坐了4个成年人（我女儿90斤），上坡时LD深踩油门提速明显，没有拖沓感。

悬挂。虽然后悬挂为扭力梁，但调校偏舒适，滤震柔和，我甚至没有感觉到是扭力梁，乘坐感像3连杆独立悬挂。

隔音。一般前排隔音要好于后排，我坐在后排感觉整车隔音较好，车速到80后虽然有一些噪音，但并不吵。我曾试乘试驾过日产N6，个人认为十五代轩逸的隔音效果要好于N6。

随后我进行了试驾，最深刻的印象是座椅舒适，动力有较大提升，可以说这套动力系统一点都不“肉”，说随叫随到也不过分。

【价格】

据销售介绍，十五代轩逸2026款官方指导价10.49万-11.99万元，2026年4月30日前可享上市限时价9.49万-10.99万元，也就是立减一万元 。按照日产近期上市车型的“一口价”惯例，短期内不会降价，日产轩逸作为一款有代表性的合资家轿车型，喜欢的车友可以下手了，毕竟早买早享受。