1.2的新豹MINI开了四年，栏板车，不太能装。去年就有计划换车的，到今年上半年，行情又不好，下不去手。下半年还可以，就趁热打铁把车换了。关于车子的选择，一开始是想对跨越王下手，一千块没拗下来，生生断了缘分。荣光新卡和T50是一起去看的，二选一我就选择了T50，颜值、配置都要高一些，载重力也强，新车含税办下来5万7。

排量是1.5的，后双轮3.6米厢货，新款没有之前的宝马脸，中网与大灯相融合的设计似雄鹰展翅，朝气蓬勃。下格栅条状雾灯、蜂窝元素（虽然没镂空），更具运动感。

从订车到提车等了一周时间，提的现车。车箱左侧、后方都开了门，下货、卸货会更方便些。

以拉货为主，就要的单排车，驾驶室空间也不小，开车的宝座“唯我独尊”，副驾位就可以放一些私人的东西，衣物、吃的用的什么的。休息一下也可以到副驾，没方向盘碍事瘫得更舒服。这款号称的轿车级小卡的货，喝92#汽油，噪音不大，悬架也调校得挺舒适，过减速坎、偶遇烂路坑洼地，车上颠簸小，没那种顶尾椎的梆硬感。
内饰还可以，悬浮式中控屏很打眼，倒车影像、GPS导航、车载蓝牙电话这些功能都是有的。同类货车中，这车的内饰是做得最像小轿车的一个。当然，硬塑料避免不了，车子到手头一两天也还是有点味道，敞开车窗散几天也就没异味了。

镀铬延伸进了灯，这种融合感天衣。。。还是有点缝（实话实说）

高大长！

说是小卡车，载重也是顶得过对面轻卡的，只要你胆子够肥。。。。。。最好还是不要肆意妄为，与君共勉!

拉一车货，撑一片天

厢货版的尾灯周围就比栏板那种看起坚实多了，防护不再孱弱

在大城市，也有自己的一片天地

两个字：结实！

“心脏”在臀下，还好不突突，运行平稳，动静较小

国六的发动机

半个月时间，开了三千多公里，还没开始在网约平台接单，这段时间都是在跑老客户的货。拉得都不重，最重也就1吨多点，油耗算下来合11个每百公里。
车子动力还可以，一吨加身，遇到坡道也有劲，提速挺快。1.5的发动机，动力足够了。总体操控也还可以，方向盘间隙小，带电子助力，转向非常轻松。刹车不重，是那种开轿车的感觉。底盘够高，通过性不错。够厚重，跑起来够稳，承重的话我目前还没拉到过它的极限，带两三吨货应该没问题。

停个没个固定的地方，买个锁把方向盘锁上，图个安心。

城市搬动工，勇敢在路上，虽然辛苦，但忙起来也是好事。希望越忙越好，也希望T50能抗得住岁月的造，寿命越长越好，要的就是板正！