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我觉得这是这个发电机需要更换了。因为有时能发电有时不能这已经不是简单换个碳刷就行了,碳刷不好了是发电效率降低了或者干脆就不发电了,发电时好时坏就不是碳刷的问题。而且车已经跑了14.8万公里,发电机是一直工作的,所以即便是拆解维修好了,下次不定又是哪里坏了,不如直接换新解决,反正也不贵,没必要维修了。
换了电瓶后已经运行三天了,每次上车都特别关注电压,现在发现怠速电压12.3、12.8,短途不开大灯还是12.多,长途开灯14.3,先开着看看,不行就换发电机吧
今天把发电机拆下来看了看,碳栓没事,是中间的轴下侧电极磨损严重,我们这不好修,直接买了新的,等回来后换上。
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