作为25款领克08old车主，我们感到被赤裸裸地背叛和愚弄。领克总经理穆军堂而皇之地在微博上大谈“国标”与“安全刚需”，转头就将我们这些老车主的安全弃如敝履。这不是简配，而是系统性的欺骗；这不是疏忽，而是彻头彻尾的失信！

一、穆军高谈“国标”，我们的记录仪却成行业笑柄！
穆军白纸黑字说行车记录仪必须严格符合国标（GB/T 19056-2021），要能紧急录像、清晰辨牌、记录数据。而我们的现实是什么？是一个画质堪忧、反应迟钝、关键数据全无的电子废物！事故发生，它无法提供有效证据；车牌在前，它拍出一片模糊。穆总，这就是您口中的“安全刚需”？您公开标榜的国标，是对准消费者的严厉要求，还是对自家产品苍白无力的遮羞布？请您亲自调取一段我们老款08夜间或逆光下的“记录”看看，这就是领克定义的“国标”吗？！

二、穆军亲口提及“雪地模式”，我们却从未见过一片雪花！
穆军总经理公开提及领克08带有雪地模式，给了所有消费者，特别是北方用户一个明确的官方承诺。结果呢？我们的车机里翻烂了也找不到这个模式的影子！每一片冰雪路面的打滑，每一次冬季行车的忐忑，都在嘲讽这个空洞的承诺。这不是功能缺失，这是虚假宣传！请您站出来解释：您口中的“雪地模式”，是只存在于微博里，还是只配备在您的新款车上？老车主的行车安全，就不配拥有您承诺过的保障吗？

三、门锁设计：一个已知的、致命的、且被区别对待的陷阱！
电子锁失效即无法从外部机械开启——这是教科书级别的安全设计缺陷。领克心知肚明，却在改款中悄悄修正，对我们老款车主的生死隐患装聋作哑。这是何等的冷血与算计？难道非要等到事故酿成惨剧，才来“高度重视”和“深表歉意”吗？我们的生命安全，在领克的成本核算里，就这么不值一提？

四、封锁而非升级：撕下了“用户企业”最后一块遮羞布！
最无耻的莫过于对功能的封锁。民间高手用一台电脑，就证明了我们车机硬件完全支持四向记录、转向补盲等功能。领克长期用“架构不行”的谎言搪塞我们。谎言被戳穿后，第一反应不是羞愧和补救，而是连夜更新系统，急不可耐地封堵漏洞，生怕老车主“偷”用到自己硬件本就支持的功能。这是什么行为？这是对车主权益的悍然剥夺，是对自身产品潜力的恶意阉割，是“我宁愿浪费也不给你用”的流氓逻辑！领克，你在害怕什么？是害怕为老车主投入成本，还是害怕我们看清你逼旧换新的真实嘴脸？

我们的忍耐已到极限，我们的诉求不容敷衍：

立即兑现穆军的“国标”承诺：为23/25款车型提供符合GB/T 19056-2021的完整行车记录仪功能，OTA或硬件升级，必须做到！

立即兑现穆军的“雪地模式”承诺：拿出时间表，为我们老款车型实现您亲口提及的雪地模式。

立即消除门锁安全隐患：对存在缺陷的门锁系统实施召回，提供彻底的、免费的解决方案。

立即解除功能封印：为我们老款车型正式推送四向行车记录仪、转向补盲等硬件本已支持的功能。

彻底整顿售后体系：停止400热线的推诿和“创造营”式的虚假诱导，建立与车主的直接、有效、负责任的沟通解决渠道。

我们不是乞丐在乞求施舍，我们是消费者在索要被承诺的权益、被保障的安全、被尊重的底线！领克，若你还珍视自己的品牌信誉，若你还记得“生而全球，开放互联”的初心，就请停止这套虚伪的双标把戏，用实实在在的行动，给被你伤透心的老车主们一个交代！

所有被蒙蔽、被忽视、被区别对待的08车主，请一起站出来，用我们的声音，逼出领克的良心和行动！

另外未来领克的车主你要记住，现在我们old老车主现在这样，过一年你们也会向我们一样成为old老车主的