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捷途有点飘了 #车圈聊热点#
15万起的山海T1 定价是不是有点高？
中国的市场从众心理非常严重，所以很多时候一款车某一个点抓到了群体心理，很突然就会成为爆款，毫无征兆甚至厂家都措手不及。
捷途从品牌一开始面世，就靠X70又大又便宜一炮打响，迅速抢占三四线乃至乡镇市场，曾经有那么一阵子，捷途仿佛成了神车般的存在。
捷途从品牌一开始面世，就靠X70又大又便宜一炮打响，迅速抢占三四线乃至乡镇市场，曾经有那么一阵子，捷途仿佛成了神车般的存在。
随后在X90销量不佳，X70P挑起了大梁，但是车型单一也让捷途有短暂的迷茫，然而随后的旅行者再一次突如其来的大火特火起来。
旅行者正好满足了相当一部分有着越野梦想，但是囊中羞涩，同时也不会真正意义上去越野的大众群体，对于他们而言，只要车子够威猛够拉风，看上去非常“越野”就足够了，他们是不会把它开到泥泞中轰鸣的，那样会心痛的。
自此捷途一举奠定了方盒子细分市场霸主的地位，加之李总升任奇瑞总经理，朝中有人好做官，捷途自此不再是奇瑞麾下的小兵，摇身一变成了统领三军的大元帅，于是，新的车型趁热就出来了，在这个流量至上的时代，热度起来了，一堆垃圾也能炒成黄金。
山海T1在这种大环境下面世了，同样是看上去非常的“唬人”，确实后霸气够硬朗，但是在我看来，本质上还是城市SUV，只不过披着硬派越野的外套罢了，不过这个价位是会打动很多人的，相对够大够拉风而言，价格也就不是重点了，况且也不能说贵，只能说略有溢价。
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估计大部分人买这个都是大玩具的心里吧，一直以为15万四驱纯电200，现在看这个价格，还是准备年底买猛龙吧
游客
