一、选车经历
      首先，大家要明白，买车的用途及口袋里的大洋决定你选什么样的车，车的质量好坏跟价钱没有正比关系，车价越贵只是乘坐的舒适感及体验感肯定更好。
      最初，因上下班的原因，考虑家中增添一部微型车代步用，最初电动微型车成为首选（本人从事新能源行业），全新知豆2上市不久就去朋友家4S店体验了一番，体验完全与预期相差无几，毫无新奇感，落地价多确认好了，结果安装充电桩时，小区物业一百万个不同意，充电桩无法解决，那以后出行就麻烦了。
   然后，就在犹豫怎么解决充电桩的问题时候，我发现我家有了二宝，考虑到以后两个娃，两个老人，一起出行，画风一转，直接奔6座去了，最先选的是别克GL6，外观，内饰很不错，就是坐六个人，后备箱完全无空间，被老婆直接PASS；
   再接着，驾驶了gl8（胖头鱼和ES），奥德赛、艾力绅、威霆、途昂，经过多方选择，结合车的功能，最终还是家中money选择了GL8胖头鱼（新款太贵）。
二?、用车环境及习惯
      每部车的选择、使用环境、驾驶习惯多存在差别，对车的体验存在较大的差别，本文所有数据也均是建立在这样的使用环境?驾驶习惯基础上的。
1.使用环境
纯家用，不拉私活，基本市区使用，偶尔上高速，日均时间≤1小时，单次最长距离600公里；
2.燃油：
一直92号，未使用燃油添加剂
3.驾驶习惯及日常保养：
车均本人驾驶，开车偏佛系，驾驶风格偏软；停车方面：回家停车库，单位放露天；洗车方面：已经不是第一辆车，洗车频率主要看车的情况，基本1次/2月以上；
4.汽车装饰：
脚垫、小米空气净化器、低音炮、行车记录仪、贴膜、脚踏板、后座滑轨，全是实用性改装；
二、用车体验及感受
1.空间
  MPV级别的车，空间肯定无用担忧，完全满足一家大小使用，在同类MPV车中，GL8空间基本无敌的存在，包括上下方便，尤其加装滑轨后，空间自由性更高；
2.舒适性：
   单就座椅来讲，GL8舒适性没有日系双剑好，但是后排空间、上下方便性完全弥补了gl8的差距，感觉GL8后排比日系双剑要强，尤其加装滑轨后，空间优势及灵活性，同级别应该无敌（V级、埃尔法不是同一级别，不做对比）；隔音方面，gl8一直是强项，在动态行驶感方面，个人主观方面偏好GL8（家里别的车多是德系车），艾力绅、奥德赛强在低速平顺性；
3．操控性
如果拿MPV说操控，我感觉到不知道怎么回答，MPV本来就是用来乘坐舒适、实用性，操控性应该与MPV无关；
4.动力/油耗
我开车偏佛系，动力要求不是很高，够用就行，GL8胖头鱼仅属于够用级别，谈不上强劲，如果真的暴力驾驶，GL8胖头鱼也是一只疯狂胖鱼；至于油耗吗？一直是别克的弱项，陆尊版GL8，市区能低于15L算你开车水平高，新款胖头鱼，目前基本在11.0~12之间，综合油耗在10.4（15%高速）；
5、品控方面
  美系车用粗犷来形容不为过，结合相关数据及论坛来看，不容乐观；
三、优缺点
      首先，对于优点大家都容易接受，但对缺点打击成为抨击的焦点。必经车已经不是第一辆车了，所以对车的容忍、接纳、判断、理解就更加容易了，既然买了，那就慢慢适应它，接受它吧！
      1、主机黑屏及死机。Carplay在行驶过程中使用1小时以上，黑屏达到90%以上，这个觉得这个有点难以接受的事实，停车重新启动恢复正常，最烦的就是在高速上导航的时候，突然黑屏，不知道咋说，打电话咨询4S，说需要升级，嫌麻烦，懒得去升级，现在导航直接手机挂着，连同车载蓝牙进行导航。
      2、电子时间精确度较差。一个星期慢1分钟是常事，刚开始调一下，调及几次，多懒得理会了，半年下来慢过30min，车载电脑主机没有几块钱的电子表准，这是事实，咨询4S店，回复说：软件需要升级，嫌麻烦未升级；
      4、异响。颠簸、起伏路面，前门、中门、中控都可能会出现异响，总体来看，天气温度越高，异响几率越高，尤其是暴晒之后，到处响，但在平直路面，异响几乎消失，总的来说还是品控问题。车身这么大，有那么些异响正常，经过德系车对本人折腾与修炼，异响的问题多不是事，只要不是拖拉机的响，我多装着没听到，反正我是不想让4S的小伙子拆我车。
      5、变速箱顿挫。佛系开车，胖头鱼还是很平顺的，它就像一个温驯的小鱼缓慢的前行，舒适而平缓；在低档位加速，如果你要猛踩一脚油门，胖头鱼它会回头看一下（延迟1秒），然后像兔子一样，奔撞出去，把老司机多吓一大跳，感觉本人被人踢一脚似的，这点超不喜欢，变速箱逻辑性有待改善，其他方面多能够接受。
    早期GL8变速箱10w公里面临大修的问题较多,现在改善明显，个人分析两方面的原因：一是变速箱改进，目前六速双离合是第三代变速箱，前期的缺点得到改正；二是驾驶操作，早期开车均是专职司机，急开急停是常用的事，对变速箱冲击损坏大，家用陆尊GL8出现变速箱明显少。
      6、自动启停。反人类设计之，据说可以省15%油，反正我上车就关掉，在半坡的时候，拉着7个人的时候，自动启停滞后会导致溜车，安全隐患不容置疑。据说可以在OBD增加一个装置可以自动关闭，本人嫌麻烦，怕存在安全隐患，还是选择上车手动关闭；
      7、刹车给人信心不足。车大而重，刹车的距离长并且前倾明显，高速跟车保持距离尤为重要。
      8、装配材质。个人评价一般，尤其要吐槽的就是漆面软而薄，指甲轻轻一刮就是一道痕迹，门把手已经留下无数痕迹；外壳的铁皮薄的轻轻一按就陷下去，厂家说是铝材质更加先进，反正我是外行，我就当是真的。
四、疑问
      问：你纯家用选个七座MPV干嘛？又大又难停车？这个价位多可以买一部不错的轿车了？
      答：简单，我选车目的就是实用，本人没有商务使用，选部空间大一点的车，一家人坐车不挤，也看了威霆，但是那个车跟面包车差不多，需要改造，嫌麻烦而且费钱；也看了日系双剑，舒适而省心，但是空间及高速行驶感个人觉得差那么点意思。
    最重要一点，老家陆尊GL8以前有开过，驾驭没有问题，开GL8可以改变急性子有非常大的帮助。
      问：你不是试驾并关注了微型新能源车，为何突然选择GL8，这个选车方向变化有点大？
      答：根本原因有三个：一是新能源车个人充电桩预估5年内甚至10年，难以普及家庭，充电要排队没办法接受，这个极为不方便；二是那年国庆家里一共六个人，出去旅游发现一辆车不够，两辆车又麻烦，选择7座觉得很必要；三是家里二宝的出现更加坚定我选择7座车，随着大家消费观念及对车的定位的变化，估计这也是以后双胞胎家庭选车的趋势。
      问：说了GL8那么多不足，难道就没有优点了吗？
      答：其实GL8它必经是一个MPV，舒适性和实用性才是他的强项，它能够拉人拉货，能文能武，最重要的一点就是，行车的安静及空间，其他车型对比，优势明显，尤其在长途旅行的时候，它能够给家里每一个人一个舒适的独立空间，坐MPV正常1小时后，大家多能够进入梦香，其实在看到这一幕的时候，我觉得没有什么比这儿更满意的了！！
    问：为什么你的车改造很少，正常MPV改造升级是必要的？
    答：我个人认为原厂车的质量可靠性好于改装。另外质保期内因私自改装（加装）出现的问题，4S店是一律拒保。加（改）装，轻则导致异响、影响行车；重则影响行车安全（需要破解原车协议或改刷系统才能实现的功能组件安装），凡是涉及线路，一律不加装，这个对车的安全存在的一定风险。
      问：能简单说说MPV与普通轿车有啥区别？驾驶会不会很难？操控有什么不同？
     答：我如果说驾驶起来差别不大，坐起来区别也不大，估计会被大家一堆喷。确实区别在于一个是七座车，一个是五座车，如果对于普通人来说，驾驶一辆5m多的商务车，确实有一定难度，不管是进出车库，拐弯，会车……,但是开习惯了，MPV因视野更开阔，更接近SUV，可以弥补这些不足，与常规开车没有明显差异；操控方面有的人说MPV开起来摇摇晃晃，像开船，因为MPV主打舒适，底盘调教就是偏软，对于操控完全与它无关，行车的质感和舒适性才是重点；
      问：开MPV会不会被误认为司机？别人用另类的眼光看待？
      答：MPV自引进国内生产以来，主要为商务用途，被误认为司机很正常，误认为率估计超过60%以上，建议一是从着装上面改变一下自己的形象，降低误认率；二是，自己从观念上改变，开自己的车，让别人误会去吧；
     买MPV家用，被另类的眼光看待很正常，开始的时候很多朋友多问，这个价钱可以买一部不错的轿车了，商务车不好开，油耗高，停车难，平时用处不大，资源浪费等等。目前车的消耗观念还与身份、面子关联起来，对于我个人来说，买个车目的主要还是满足需求和实用，无关于其他，所以摆正自己的观念很重要。
      问：能简单比较GL8与日系双剑吗？
      答：日系双剑动力够用，质量品控好，省心省油，除了空间没有BUG。GL8有股与生俱来的笨重感，就所谓大家说的起步慢，高速稳。高速动力上、行车质感GL8强，品控可靠性上被日系双剑碾压，隔音、空间上日系双剑弱一点，总的来说，追求省心就日系双剑，追求空间及舒适就GL8。
      
五、总结
      MPV车绕不开GL8，它在中国保有量就说明它的存在的意义及价值，虽然GL8存在较多不成熟，个人认为还是操作原因居多，估计日系双剑可能在这方面表现优秀，但是GL8拥有的优势也非常明显，体验MPV带来的家庭幸福感，其他车是无法比拟的？
      总之，MPV大而长，可以让驾驶者养成优雅良好的驾驶习惯，是急性子的必备良药。当你急加速或飙车时，你首先想到这车里面坐着一家最至亲的家人，不由自主的放慢了车速；当你倒车入库的时候，你发现一把进不去，需要二把甚至四把才能够入库；当你发现一辆飞奔的车从你车前加塞而过，你会轻轻踩住刹车，礼貌让行；经过一定时间的修炼与领悟，你会发现倒车影像只是辅助，倒车入库，行车安全，后视镜才是王道；