今天跟同事一起出去做技术支持，特别的忙。忙中午时，发现由于疫情的缘故，去的单位并没开放食堂，所以我和同事只能在赶完下一家单位的路途中犒劳一下自己的五脏庙。由于外出办公有饭补，虽然不能大吃大喝，但吃点滋润的还是不成问题。

随便找了个相对较体面的饭馆，同事先进去点餐，我去旁边的超市买了两盒烟，回来时突然有个想法，准备把早晨刚擦的爱车拍几张美照，抽空在和论坛上的车友们分享一下用车感受，所以便有了下面的内容。

提到我的轩逸，不得不说，它对我的工作堪称立下了汗马功劳。之前外出办事都是打车，不仅上下班高峰期没车，还要把这些工具搬上搬下，生怕要用的工具没带，确实很不方便。我买了轩逸以后，所有工具都可以放在车里，需要哪些就把那些拿下来就行，出门也不用着急了，真是方便。

轩逸的底盘，十分舒适，不仅在市区内代步畅通无惧，一般那些减速点根本难不倒它。邀请我们去做技术支持的单位一般都在开发区、工业园这些地方，很不巧，这些地方的路不是很好，减速带也挺多的，但是轩逸只要不是以特别离谱的速度直接开过去的话都会很舒服。再跟车友们分享下我开这么久后开车压减速带的小技巧：最好一个轴两侧的轮子最好同时受力，也就是说，有的减速带路边是平的，很多人都希望右侧不压，但长期下去由于一侧受力多，容易造成减震迅速损坏，而两侧同时压，这样受力均匀，反而能延长减震器的寿命呢。

无钥匙进入功能，非常实用，打开后备箱也特别方便，尤其搬东西时，在包里翻找钥匙，就不如这样更便捷。

轩逸的车尾简洁沉稳，车底部的扰流板，看着又非常活泼，主要是空间也大，我之前那些工具就都放后备箱的，我用着是绰绰有余的。

它的动力不高，家用车我就是买个代步，买个安心，自己开着倒也喜欢，整个驾驶感觉就是家用代步的风格，开起来不紧不慢，而且由于油门调教的相当灵敏，所以它的起步加速还是非常轻快的，尤其是路口堵车，跟车，甚至需要加塞时，更是十分从容。只能说，虽然不够“彪悍”，但是该有的还是有。而且因为自吸发动机的吸气行程短，爆发均匀，再配合CVT变速箱平顺的换挡逻辑，开着它时有行云流水般的质感。

马路对面就是饭馆，这边停车还是挺方便的，就算停路边，也没人管，不像市内紧俏地带，停车不下车都能拍上违停，特别让人头疼。

进门看了看，由于已经过了中午吃饭的点，所以空座位还是挺多的，我俩都忙了多半天，这个工作真的挺累的，赶紧点点东西来慰劳慰劳自己。

菜都是同事点的，我俩经常出去办事，也经常一起吃，所以吃的口味，爱好慢慢的都变得差不多了。

鸡爪，又称凤爪，是我的最爱，同事还是很懂我的。

他们店里还送粥，不过要自己去盛，工作的时候真的太忙了，早饭也没吃、放车上的面包也没吃，就等着这一顿了，直接干两碗，真舒服。

虽说吃饭不积极，思想有问题，但只有忙完了，才能踏实的吃一顿美食呢，不过汤足饭饱以后，下午还有一家企业需要帮助，我们又要出发了，下次有机会在跟大家分享啦。