2015款，但是是2016年4月购买，就是那批召回刹车油管，碳罐，气囊，电子扇继电器的那一批。嗯，很好，开了2万多公里召回的，换就换吧。
正好4年车，3.4万公里，没错，大部分市区行驶。
现在冷启动怠速抖动(转速表也跟着抖，浮动较大)，热车怠速不抖，中低速加油抖，降档抖，上坡没以前有力，油耗从9上升到10(表显)。从没用过S档，常年92/93(哈尔滨十多年前就是乙醇汽油，2017左右换成国五92乙醇汽油)，5000公里一瓶雪浮龙TCP添加剂。
因为抖了，所以自己拆了火花塞，用化油器清洗剂清洗了两次，抖动缓解，但是开一百多公里又和以前一样了，不打算调节间隙，我怕电极断里面，所以决定换。
某东看了NGK，电装，火炬。
NGK配套是LTR6AI-8 95734单铱金，也就是原厂同款(原产带福特logo的是100多一个)，考虑到3.4万就烧蚀严重，就想选个铱铂金或者双铱金。
先说火炬，火炬配套款铱铂金的确实便宜，132四个，型号3146，间隙，螺纹，热值都和LTR6AI-8 95734一样，但是都说既然都选火炬了那就上双铱金吧，型号是6166，230多四个，但是火炬配套双铱金间隙是1，不想当小白鼠就放弃火炬双铱金了。把火炬的铱铂金3146作为备选。

狗东电装，差评太多，单铱金ITV22，双铱金ITV22TT，虽然挂着自营，但是是第三方发货，而且价格三个品牌最贵，全系放弃。

最后又看回NGK，搜索汽车之家锐界论坛，很多都用这款ILTR6G8G 96621，而且在NGK公众号查了热值，间隙，螺纹长度，完全和LTR6AI-8 95734一样，区别就是前者负极电极是铂金，后者负极电极是镍。而且很多人也都用了96621，正好狗东打折195四个(95734竟然228四个，平时也比96621贵，搞不懂)，就入手了，自己换上，跑了十几公里，除了偶尔降档有点感觉，其他问题全部消失，感觉可能是变速箱油要换了，节气门也要洗了，年底换机油时候保养一下。

火花塞根部有白色粉末，查了一下是NGK独有的密封粉末(有的型号没有)，不是质量问题。
旋紧力不用太大，旋紧后手感是很明显的。拧到底后，紧固30度即可。
开了一百公里后，拆出一缸火花塞，观察，一切正常。
加速顺畅线性，发动机后劲十足，中低速转速降低，之前的顿挫闯挡几乎全部消失。
降档还偶有顿挫，打算换变速箱油清洗节气门，换完再来发作业。


补充:使用2000公里后拆下两个缸体火花塞检查，一切正常。刚更换火花塞会有怠速轻微不稳的状况(方向盘偶发轻微抖动，抖动同时转速指针轻微晃动），1000公里后，正常，应该是电脑匹配新火花塞点火时间和强度。放心使用吧，发动机声音低沉，加速有力沉稳！