车顶黑膜的无奈：刚贴的时候好看，开裂的时候难办
今天远远看到一台老款的东风标致508，从车头发动机盖和前保险杠可以看出，这是一台最老款的标致508了，这款是2011年7月10日在国内上市的。
我看到了这台车的车架号，从车架号上可以看出这台车是2012年下线了，也就是距今已经有12年了。如果按照今年的汽车行情，特别是新能源车的行情看，12年的汽车已经老得不能再用了。但对油车来说，10年、15年的车大有人在。
尽管车子照样能开，但岁月已经在这台车上留下了不少痕迹。肉眼可见发动机盖、翼子板和车门的颜色不经相同。像如今，东风标致508L的发动机盖是铝合金的，如果说钢板和铝板由于材料不同，油漆附着力和老化程度可以有差异，但这台老款508的这三个零件可都是钢板零件。
其实，把我吸引过来看车的额，不是因为我发现了车身外观的色差，而是这条车居然是黑色车顶，由于是台轿车，黑色车顶、白色车身远远的就被我看到了。要知道，508上市的时候可没有推出黑色车顶，原厂黑色车顶是后来才流行起来的。
走进一看，这个黑色车顶不但没有为汽车增加帅气，反而成了这台车难以消除的败笔。我从车顶和后风挡玻璃的缝隙中看出，这个黑色车顶不是喷的黑色油漆，而是粘贴的黑色车模。车子是2012年的，但车顶黑膜未必有12年，看这个老化的情况，你估计这个车膜有几年了？我开第一台车时，在行李箱盖上粘贴了“至尊新手”的车贴，好像三五年后就开裂了。
由于车顶是直面阳光的部位，武汉的夏天漫长且高温，而黑色又是最吸收各种光线的，也是最容易老化的。像这种老化，导致车模难以清除，如果非要清理，除了撕车膜，还需要除胶，如果去贴膜店处理这个车顶，你觉得需要花多少钱？
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