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在巴黎机场转机的间隙,收到了汽车之家的通知,帖子被列为首页推荐,感谢汽车之家的厚爱!!
人生就是一次次出发,只有一往无前不断进取,才能享受生命的每一刻精彩。作为爱车的男人,每一次买入新车,送走旧车,就是意味着一次崭新的出发。
2005年第一台POLO1.4手动,第一次拥有了属于自己的方向盘;2007年送走POLO入手B7 A4 1.8T手动,是伴随着创业的开始;2012年送走A4迎来BMW 535(当年的作业也被汽车之家首页推荐:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-14082930-1.html),是和年少轻狂的告别;2017年,Panamera,是对内心始终不减的那份驾驭激情最好的诠释。
选车没有太多的纠结,之前曾考虑过Q7,去年年中的时候也下了个性化订单,但是奥迪糟糕的交付让我在去年年底直接取消了,而且下单后也始终有点小后悔,虽然配置很高科技很新,顶配+21轮毂+BO+黑亮套件+后轮转向,总觉得这车没激情,所以正好奥迪也交付不了,顺水推舟就取消了。
新一代保时捷Panamera其实从上市的时候就特别喜欢,在国内上市前,第一台Panamera实车被运到上海某个隐蔽地点,我也受邀前往参观实车,当时就被惊艳的外表迷住了,只不过当时只能订4S,有点超出我的预算,而且奥迪Q7的订单也已经下了,所以只能看看罢了。
没想到我和Panamera的缘分不浅,奥迪订单取消后,正好标准款Panamera可以开始预定,而且有4月的配额,就想也不想冲过去直接下单,之前在网上预演了N次的配置清单让销售几分钟内就完成了下单,然后拿了4S试驾车的钥匙进行试驾,内饰的质感、驾驶的品质让人相当难忘,试驾完后交了定金,回家耐心等待,4月中旬开始生产,月底完成,5月初在德国上船,在船讯网天天看进度,6月4日到达上海港,销售通知我6月22日可以提车,正好碰上出差,回来后29日去店里提了车。
开了近两周后,总体驾驶感觉和我之前的BMW 535明显不同,低速的平顺性肯定是远远不如535的,而且变速箱也有基本款普遍的异响,不过开了几天后好像也麻木了没什么感觉了。PDK变速箱换挡特别积极——这种积极和一般舒适型轿车是相反的,不是积极升档而是积极降档,只要稍微感觉到你有加速或者超车的意图的时候会立刻降档把转速升到3、4千转,停车松开刹车,需要给一些油门车才会走,这种特性比较像跑车,和Macan、卡宴的性格是完全不同的取向,刚刚开始不大习惯这种激进的换挡和油门风格,不过现在已经爱上了这种感觉,现在再让我去开535这种行政轿车是不可能了。
保时捷的底盘调教真的是一绝,也许是之前535底盘太软,现在开着Panamera一到转弯就想加油门过,特别稳,开高速在车流中穿行感觉相当棒,只不过轮胎太娇贵,要小心看路面,马上就吃药了,后面会说到。
再说说自动启停,这套系统做得已经非常平稳,不去刻意感受就感觉不到它的存在,不过有个小问题,它工作的太积极了,经常车还没完全停下发动机就熄火了,导致在跟车的时候,车将停未停,发动机就熄火了,然后前车又走了,马上又要启动,这个时候如果需要转弯,方向盘是没有助力很重的,这是个小瑕疵,奔驰在这点上做得很好,发动机自动熄火后,方向助力还是存在的。
说了这么多,开始上图,按时间顺序排列: