10.2日，拉萨——纳木错——那曲，440公里

    今日我们开始由青藏线返程了！在当雄按计划去游览西藏最大的圣湖——纳木错。纳木错位于西藏中部，是中国第二大的咸水湖，世界上海拔最高的大型湖泊。“纳木错”为藏语，而这个湖的蒙古语名称为“腾格里海”，两种名称都是“天湖”之意。

  拉萨到纳木错约200公里，进入景区要翻过海拔5190米那根拉山，过此遥远就能望见一片碧绿。沿着一望无际的草原，车行20余公里放到扎西半岛。走近湖边，遥望念青唐古拉山和一望无际的碧绿湖水，山水相映！眼前的纳木错，有雪山，有草地，有蓝天，有白云，有纯净透明的空气和斜斜射来的阳光！

在蓝天白云下、广阔的草原上，我们来个“野餐”

也让“小三”好好歇歇，后面还有3000多公里的返程路啊！


四周都是美景，这“仁兄”不知选和角度？

      10.3—6日，我们由那曲出发，途经格尔木、青海湖、西宁、兰州、西安，4天行程3200余公里，于6号下午5时安全返回江汉油田。一出沪渝高速“后湖收费站”，猛然看到贴有“梦想之旅——滇藏行”的“驭胜”，原来是先前返回的4号车“老九”与爱人及同车进藏的队友三人，专门在后湖出口等待我们，为我们接风来了！“老九”给我们的惊喜让我们非常感动，大家像久别的亲人相拥在一起！感谢“老九”！

唐古拉山：

长江源

昆仑山

柴达木盆地：

青海湖：

     此次滇藏行，历经22天、行程10130公里，时间长、路程远，收获颇丰！虽然我是第二次进藏，但和我的队友们一样，把“滇藏行”当作一次“梦想之旅”！圆了亲睹圣山“珠穆朗玛峰”之梦！“梦想之旅——滇藏行”圆满结束了，感谢各位队友在此次旅行中精诚团结、相互帮助和支持，期待与您们再次结伴出游！

 

在这介绍下35车友关心的“小三”的表现：

        此次“滇藏行”中，我们有3台35车，均为2.0的。整个路程35的表现非常出色，没有一台掉链子！其中只有我一台是四驱车，恶劣路面显示出巨大的优越性！我们中的2台35在上珠峰上经历了严峻的考验！我的车子载5人、在“搓板路”来回颠簸220公里，实在让我担心！我想：这趟跑下来，车子不知道要颠出多少异响？但事后整个车子如初，没有出现任何异响！减震、轮胎完好无损！（我们还都是“锦湖”胎，不要再说“锦湖”是纸糊胎了）。整个行程10130公里，总计加油796升，平均油耗7.86升！特别是在藏区高原，35的车子动力没有明显降低，油耗比在家里平时更低。一箱油基本都能跑700多公里，这和我前年开瑞虎进藏遇到的情况一样样的。我总觉得藏区的油品非常好，这点经过2次进藏已经不容怀疑。虽然藏区的油价高于内地15%左右，但车子每次满箱油能比在家平时用多跑20%以上的路程，因此并没有在油耗上增加旅行的支出！我们此次旅行的人均费用在6500元左右（油费、路费、住宿、用餐、门票）。

       至于路况，滇藏线绝大部分都是柏油路，只有个别路段是过度路面，路段很短，很快就容易通过。不要说是35这样的SUV,一般轿车都能通过。川藏线四川境内有380公里正在大修，据当地司机说：一般车辆很难通过。近1年内计划进藏的车友，建议您走滇藏线。

 

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帖子标题：重游西藏，只为那最爱最美丽的景色！

精华理由：精华作业，慢慢欣赏！

从昨晚就开始关注lz这贴，但怕干扰帖子的顺序一直没回帖，现在貌似进入尾声，可以回帖祝贺了！

真心赞叹lz数次进藏的决心，我只有跟团进去了一次，总觉得意犹未尽，有空一定驾小3自由行一次！

这贴必须精华！

风景很美！屁股很塌....

好游记！描述详细，照片专业！

照片实在太美了，小三也很漂亮。

诚心请教一下：一次性开了1w多公里，够做两次保养了，您是旅游期间做了一次还是回来统一做一次？

同感，另外听说车辆进藏要调一下发动机？不然会缺氧？是不是这样呢？多谢回答

同问楼上的问题！！！！

真心向往西藏，有生之年真想去一次啊~~~羡慕中！！！

 

进藏帖子必定，啥时候我才能圆梦啊。

既然去泸沽湖，怎么不走成都攀枝花，四川进云南出，可以自然环湖了啊，省得昆明大理的绕大弯，还刻意环湖。

看完了，再顶一次。