safe810202 2018/01/06 13:24:32 发表在 117楼

我后轮也磨没了

zhanggl2013 2018/01/06 12:26:13 发表在 113楼

哈哈，那就用吧，也没啥，我用这个轮胎已经跑了4万多公里了，如果不会龟裂的更严重，我准备跑到6万左右再换。原厂跑了9.2万。

safe810202 2018/01/06 13:20:38 发表在 115楼

我原车的横滨，2年，才35000，轮胎外沿纹都磨没了

zhanggl2013 2018/01/06 13:22:52 发表在 116楼

3.5万外沿纹磨损严重，说明四轮定位有问题啊。

Louzinho 2018/01/05 10:04:14 发表在 106楼

楼主，如果跑同样的路况，个人实际体会下来，40粘度的机油，还是会明显比30粘度的机油要费油，在沃尔夫斯堡的车上，百公里差不多要多0.5升油

zhanggl2013 2018/01/05 10:00:36 发表在 103楼

Louzinho 2018/01/05 09:59:16 发表在 102楼

如果是韩泰，基本第二年就可以看出有细微龟裂，第三年会很明显，让你憋不住一定要去换掉

zhanggl2013 2018/01/05 10:07:09 发表在 107楼

你说的是沃尔夫斯堡的车，不是混合动力。你真实开一下感觉是不是费油。

勿理我 2018/01/05 09:49:19 发表在 100楼

有道理

zhanggl2013 2017/12/15 15:45:26 发表在 19楼

先说加多少号汽油的问题。从买车到现在没加过95号汽油，一直用92，只不过都是选择大的加油站，中石化，BP，加德士等等。我一直选择92号汽油有两个原因，首先油箱盖里面写了用92以上无铅汽油，按照这个标准加就好了；其次，混动用的是阿特金森循环，虽然压缩比12.5:1（压缩比的定义是活塞下止点的气缸容积和活塞上止点的容积只比），按理说这么高的压缩比至少要用95或98汽油了，但阿特金森循环的特性就是在非极限运转状态下延迟进气门关闭来提升进气效率增加热效率，也就是说活塞在下止点开始进行压缩循环时，进气门还没关闭，会延迟一段时间，而当进气门真正关闭时，活塞已跑到气缸的上下止点之间了，换句话说就是实际压缩比...

liehuojiche 2017/12/15 11:52:27 发表在 11楼

原厂普利司通1万公里就开始出现裂纹，现在3万多了，还是那样，可能普利司通就是容易出现这种裂纹，同时期小区其他车辆不同品牌轮胎也发现这种情况，不知道其他品牌怎么样

Louzinho 2018/01/05 09:53:16 发表在 101楼

楼主才是真车主，帮顶一下~~~

大眼鱼儿 2018/01/05 10:55:36 发表在 110楼

楼主是做汽修或者跟汽修相关的行业的吧帖子内容表述严谨、认真、一丝不苟，赞一个

safe810202 2018/01/06 12:07:19 发表在 112楼

我刚在途虎下了两条普利司通泰然者的轮胎。。。。。