因家中有事，计划从晋中市榆次区出发去往苏州市工业园区。时间比较从容，提前做好路线规划，150~160公里充一次电，尝试自驾床车慢游，吃住在车上，或品尝驻车地美食。全程不走高速，基本不用油，只充电，车辆行驶方式为经济状态。也仔细测试了本车的电能消耗如下:
第一天
下午车辆准备好充满电，仪表显示耗油剩余里程437公里，耗电里程156公里。
第二天凌晨四点多出发
1、第一次充电，早上7点多到左权县。 e充电 费用 12.53元（电量19.29度），途中电费最便宜的地方，0.65元/度。
2、第二次充电，上午11点多到达河南省林州市。新电途    费用26.37元（电量20.28度）
3、第三次充电分为2次，下午4点多到河南省封丘县，17点前后各一次，用峰谷电价，发现中石化加油站也可以充电，且价格在当地相对便宜。   费用:  YKC(云快充) 21.18元（电量19.26度）+中石化易捷8.52元（电量6.7814度）
4、第四次充电，晚上9点多到河南省商丘市。小桔充电（宇航） 费用30.98元（电量22.778度），途中电费最贵的方，1.36元/度
第三天
5、第五次充电，凌晨2点多到安徽省宿州市，中石化加油站里的充电桩，e充电    费用19.56元（电量24.772度）
6、第六次充电，早上9点到安徽省明光市。YKC(云快充)   费用 25.71元（电量26.244度）
7、第七次充电，中午1点多到江苏省南京市。欠融新能源南京宣义路快电    费用24.08元 （电量25.35度）
8、第八次充电，晚上6点多到江苏省武进。洛社镇星星充 费用28.8元 （电量25.484度）
晚8点40到苏州工业园区家中，整个行程1304公里，比走导航所列高速公路多5~60公里。
第四天
9、第九次充电，到达目的地后补电到满。 叮当充电     费用13.53元（电量14.7度）。
此时，仪表盘上耗电里程156公里。耗电里程从出发时的437K公里，降至到达苏州后的410公里，实际情况是途中快到计划的充电站时，车子电量低至22%后开始由纯电状态变为混动状态下行驶了2次，总共大约5~6公里，损失的里程。感觉耗油里程计量不是很准确，大约走1公里，耗油里程减少2~3公里。尝试总电量20%时强制用电，车辆语音、文字提示，可能会动力不足。
结语:本次行程主要有两个方面的收获，电耗与纯电续航达成率。本次纯电里程1300公里，全程空调，包括大部分睡觉，补餐，充电时间，耗电电量总计204.94度，平均百公里耗电15.76度，费用情况随电价不同而变化。夏季本车续航达成率可以达到100%，甚至略超。影响车辆纯电行驶续航达成率的主要因素是季节环境温度，其次驾驶习惯（轻踩少刹vs重踩急刹)，行程里的上、下坡程度里程等。本次行程对自己是一个经验积累，也希望对车友有所帮助。