#iCAR 03 玩点不一样 # 
    家中第二辆车。
    最开始的打算是买辆小车代步，于是看了海豚好猫ID3，还有什么元plus云朵和MG EV4，这些车各有特色，但都没能让我下定决心，直到偶然间看到了iCAR03，终于体会到了“眼前一亮”的真意。
   随后就是在app上参加了500块的众筹，然后去店里试驾，而真正打动我的正是在试驾过程中iCAR03表现出的非常出色的底盘质感和充沛的四驱动力——爬个坡过个坎真是轻而易举啊，行驶的质感也算同级别无敌了。我觉得，无论电车油车，首先还是要看“车”本身的属性，而机械素质是车辆本身属性中非常重要的一部分，iCAR03的机械素质无疑是同级别车里最好的（没有之一）！
    正是在这种想法的影响下，虽然iCAR03的预售价格高的让我嫌弃，虽然那时候全北京也没卖出几辆车，我还是正式下订了，当时的想法很简单，就是“价格贵就贵吧销量少就少吧大不了以后被人嘲笑人傻钱多在马路上当显眼包，反正车是好车买它没毛病……”

    赶在年前提了车，过年期间开了几次，愈发觉得这车还真是不错，底盘在四驱的加持下无论路况如何都让人感觉很舒服，至于电耗风噪之类的问题也不是很明显，我完全能够接受。而且由于车比较短，视野又好，拐弯停车什么的都比大车方便的多，很适合在城市里开。
    至于车的大小，实际上这个车的空间是可以的，宽度高度都不错，就是短了点。如果这种尺寸都有人说是老头乐，那比它还小的又算什么呢？摇摇车？

    总体来看，ICAR03这个车给我的感受就是车设计得很扎实，品质很好，但车机功能和ui还有提升的空间，没有完全发挥出8155平台的能力，希望以后能随着ota不断改善。
    最后说几点iCAR03的小遗憾：
    1. 关上小书包必须要找对位置（i上那一点的左边），否则很难关上。
    2. 没有正式的收音机。
    3. 玻璃升降按键如果操作快了就有概率不听话。
    4. 转向灯拨杆手感不太好。
    5. 无线充电板会激活有些型号手机的nfc。
    6. 没有眼镜盒。
    另一件比较高兴的事是：4s店主动联系我退还了预订与正式发售的差价，奇瑞还真的是说话算话！