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26000公里，不买贵的只选对的，实在才是硬道理
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首先自我介绍一下：八零后奔四油腻大叔，已婚两孩，不拼爹不拼妈万事靠自己，普通老百姓一枚。欧蓝德是我第二台车，大家庭出行要的就是便利，所以欧蓝德我直接上的七座。作为茫茫人海14亿多中国人之中的普通一员，不买贵的只选对的一直是我们的优良传统美德，之所以提欧蓝德看中的就是它的性价比和可靠实在。
欧蓝德中庸而不平庸，帅气外表宜商宜家，修长大气的车身运动范十足的轮毂。
车尾设计饱满线条流畅，尾翼和鲨鱼鳍的完美融入彰显越野本色。
前脸双“叉”银色镀铬装饰造型，简单漂亮的车标，Dynamic Shield的设计语言呈现出流行的时尚造型。
鹰眼大灯是整个欧蓝德的设计点睛之笔，个性张扬魅力四射。
傲人的车身长度可以媲美中型级别suv，修长的车身注定内部空间的不凡。
买车不能光看外表，我更注重的是内在。
黑色车身独具商务气息。
欧蓝德目前行驶里程二万六千多公里，畅享版2.0七座，家用代步车我觉着2.0的动力高低够用，平时开车很佛系也不去上山下沟四驱打理起来相对复杂一点，南方冬天基本没什么恶劣的天气，除了高速稳定性方面要好一些，四驱不是绝对的追求。等以后有条件有想法再去弄个硬派的四驱玩玩也不迟。
佛系车主的油耗，低的时候四点几的瞬时油耗是经常的事。开车温柔的好处还是不少的，油耗绝对不会高，本来CVT就不适合激烈驾驶，所以对车本身来说也是一种爱护。
内饰没有太多的亮点但也没什么可吐槽的地方，车门内侧软质塑料加皮革包裹，简单不简配，虽不豪华质感还是有的。
车门手托黑色塑料面板容易积灰和留下指纹，不过好像21款已经改成了碳纤维纹面板，质感上有很大的提升。
欧蓝德有些小细节非常人性化，主副驾驶位化妆镜配夜灯对爱美人士来说绝对暖心。虽然几个小灯要不了多少钱，很多豪车都不一定有。
车顶按压式阅读头灯，刚开始以为是中间的开关控制，摸索了几天才弄明白。
第二排阅读灯
细节决定成败，往往打动别人的不是光鲜亮丽的外表而是内在，欧蓝德也有不少需要完善的地方，而相比之下各方面又比较均衡。毕竟价格摆在这里，如果是更高层次更高价格的品牌那么要求也会更高。欧蓝德就是抓住了这一圈层用户的心理，价格比同级品牌要厚道，安全配置相比同级一点不差甚至还要丰富。
26000公里欧蓝德有很多满意的地方，底盘尤其让我印象深刻，不愧是出自于越野世家，欧蓝德的底盘硬是硬了点，但稳定性绝对可靠，高速稳稳当当信心满满。
买车最注重的油耗也是我对欧蓝德比较满意的地方，外观尺寸接近中型级别，车身整备质量1.5吨多，油耗却一点也不越级，堪比轿车。
家用车要的就是可靠要的就是实在，外表固然重要，但这个看脸的时代内在的富足更难能可贵，只买对的不选贵的，实在才是硬道理。
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长沙车友h4lswz 2021/09/23 20:19:12 发表在 7楼
三十啷当岁开欧蓝德挺好的，低调会过日子。
都号称欧蓝色是大叔车型了，有几次在路上遇到欧蓝德还追上去看过，车主三十到五十年龄段的都有。
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