本身有一辆格瑞维亚，有一辆奔驰C，一直在看电车，最早想买的是宏光mini之类的那种小车，考虑接送孩子比较方便，但是一直在纠结续航的问题，在路上看到这个车眼前瞬间一亮的感觉，赶紧上汽车之家搜一下是什么车型，这才知道这个车是icar v23，方盒子的造型，纯电的车型，好看，实用，续航里程也高，决定抽空去试驾一下，正好4s店跟丰田的挨着，保养格瑞维亚的时候就去看了看，坐进车内简单大方的设计，很符合我的审美，车内的视野也很开阔，决定敲定这个车了，也就开始了跟销售谈价环节。

裸车价：109800
全款优惠：14000
保险：4300
走的宁夏的置换补贴：优惠15000
落地价：85100
这个价格之前也就能买一个大众的POLO
送的贴膜我没要，多要了一个充电桩。

交完定金，我要的是黑色外观黑色内饰，4s没有现车，等了有15天左右吧，销售打来电话说车到了，正好那天是我儿子的生日算是双喜临门了，提格瑞维亚的时候选的是我老婆生日的那天，最近好像生日跟提车干上了，到了以后正常的验车流程，鲜花，拍照，没想到的一点是v23还有送的伴手礼一个黑色的杯子，很喜欢。

提车到现在开了6000多公里了，
我这款是最基础的401两驱进阶版，因为是电车的原因，实际体验下来，电动车的瞬间扭矩爆发名不虚传。在市区里起步、超车，动力可以说是随叫随到，非常跟脚。得益于四轮四角的设计和较短的轴距，V23在拥堵的城市中穿梭、停车都异常灵活，完全感觉不到它是一台看起来如此“大”的车。
转向手感提供多种模式可调，我个人最喜欢“舒适”模式，轻盈但不失精准，非常适合日常代步。加速稳定性都很好，7月份提的车续航还可以， 401的续航实际能跑340左右，天气一冷续航直线下滑230左右了，也改装一些东西对续航应该稍微有一些影响。
缺点高速风噪很大，掉电很快，有续航焦虑的需要提前规划好充电。钥匙解锁和关锁会有延迟，经常站车跟前罚站，很尴尬。
放一些改装完以后的照片

总的来说，iCar V23完美地满足了我对一台个性化电动车的所有幻想：它拥有独一无二的颜值、充沛的动力、灵活好开的驾控、扎实舒适的底盘和足够聪明的科技配置。它不仅仅是一个代步工具，更是一个能拓展生活半径、带来乐趣的伙伴。

当然，它并非完美。为了造型，后排侧窗的开口确实偏小，长时间乘坐可能会有些压抑；另外，在高速行驶时，A柱的风噪会相对明显一些。但权衡之下，这些小小的不足在它带来的巨大惊喜和乐趣面前，显得微不足道。