曾经有人说，“一台国产车，开3年就会坏。”如今国产车的崛起已经狠狠地打脸了这个说法。我的小四购于2015年10月，那么今天故事的开头，从9年前的这张照片讲起。

当年，手握15万的我决心购买一台SUV，那时可选的车型并不多，我原本计划购买GS5速博——那可是阿尔法罗密欧的平台产物！但当我在传祺展厅看到灯光下的GS4时，我突然心动了。再坐进去一看，内饰可比当时的速博洋气多了！于是，经过几轮谈判，最后买下了1.3t的GS4自动豪华（是的，这个配置我仍然记得）。于是，我们家多了一位新成员。

跟如今动辄4米7以上的“紧凑型”SUV相比，小四的后备箱不算大。但它可放倒的后排让整个后备箱非常规整，另外它的车宽也是恰到好处，既有气势，又不至于太占地方。

车就是男人的第二个家。精神状态不佳时，在副驾驶打个小盹，20分钟满血复活继续战斗。小四出色的隔音，让我在车里睡得很踏实。

作为一辆合格的载具，小四带着我和家里人去了很多地方，最远我们甚至到过巽寮湾，还在车里过夜。那时候我就在想，如果有自动辅助驾驶就好了，如果车里的空间更大就好了。这些东西，在新款上面应该都实现了吧？真好。

我开过很多车，有一说一，1.3T的小四动力只能说够用，差不多是2.0自吸的水平，和今天动辄200匹+马力的新能源车无法相比。不过，小四的底盘质感是真的不错，不会过于柔软，但又有很好的高级感，这是当时同价位很多国产车所没有的，更别提那些合资品牌的小型SUV。

一不小心，小四已经快12万公里。但直到现在，它依然是我忠实可靠的好伙伴。很多人都问我，为什么不换车呢？我告诉他们，我有车友已经开了超过50万公里，我这才刚过磨合期呢！

人的欲望是无限的，在不确定因素纷繁的当下，多存钱，少花钱，稳中求进，可能是我这样的普通人最好的选择。好好开车，平安就好。祝各位车友一路顺风，安全出行！