本来刚提车的时候就准备写一个提车贴，因为进入10月后，很忙一直拖拉到现在才写。车子是9月初定的，沃尔沃S90 T4 2018款智远版，在国庆节前一天提的车，已经快三个月了，跑了3700公里，结合我自己选车、用车情况写一篇提车贴给各位车友一点参考。
    一、为什么换车？
    冯油腻说：“到了这儿年纪，不能常换年轻女友了，但一定要常买最新的电子产品，比如最新的电脑、最新的手机、最新版的VR女友......”
    看到这，我小激动了一把，终于有借口来说服自己换车了。
    说起家里的第一辆车，是2010年款荣威350 1.5L手动讯智版。那时候刚学会车，对车子的什么级别，什么车型都不了解，就预算裸车10块买个车开了就可以了。我记得当时看了标致307、朗逸、科鲁兹等车型，权衡之后准备下定大众的朗逸，最后因漫长的等车而放弃，最后买了新上市的荣威350。这个车为我们家服务了7年，见证了家里宝宝诞生、两次乔迁新居等一系列重要家庭时刻，当然，这7年让我也变成了没事就能开车的老司机。
    话说回来，7年来安全行车8万多公里，从来没有出现过故障给我们撂在路上的事情，除了正常保养外这个车，我连电瓶都没换过。这里得必须赞一下自主品牌汽车，没毛病啊~老铁。
    后来，家里领导考了驾照，拿这个车子练手，开着手动挡在合肥市区大街小巷来回穿梭，呦吼，领导的驾驶技术竟然突飞猛进。
    我心生一计，在领导身后直拍马屁，夸赞其技术高超，换匹座驾更显卓越，果然，领导二话没说，美滋滋地答应了。
    于是拿着保温杯泡着枸杞的“中年油腻男”迎来了新时代。
    二、选车经历
    自从领导同意以后，我积极地和领导盘点了一下家里资产情况，给出了购车的大致预算，落地45万以内。车型锁定SUV或大型轿车。主要看了几款车，分别是：奥迪A6L 1.8T技术版、宝马X1 xdrive20Li尊享型、奔驰C200L运动版、沃尔沃S90 T4智远版。
    于是，“漫长”的选车之路开始了。
    奥迪A6，到4S店后工作人员也很热情，价格也谈得也还可以。奥迪车外观设计成熟，符合中国人审美观，我也很喜欢，父亲和老婆也很喜欢，尤其那个屏幕从中控升起来的感觉这个车很高级，试驾人员拿3.0T四驱的版本带我试驾，让我体会到豪华大中型车也有暴躁的一面，德系车给人的地盘那种稳重，扎实感给我留下了深刻印象。说实话我真的很喜欢这个车，在最后决定买哪辆车让我夜里不能入睡，最后没能选择他原因大概两点：一是车略显中庸，和我年龄不符合。二是多少有点怕烧机油。
    宝马X1，这个车子从上市伊始我就开始关注它，它是一个空间能手，不到4米6的长度的车身能优化出那么逆天的后排空间，这让比它还要长XC60的设计师怎么见人。这个车子我也试驾了，2.0T的发动机动力强劲，路感清晰，在合肥的蒙城北路上我来回跑了几趟，不知道是沥青路面太粗糙还是其他什么情况，胎噪音源源不断的传入车厢内，我回家开我的荣威350在同样的路面噪音都没有那么大，是防爆胎原因还是车隔音原因？这个车就和我擦肩而过了。
奔驰C200L，这是一部好车，不用我说什么，在合肥大街小巷上随处可见奔驰C200L的身影。体验这个车的时候不经为它的内饰设计而赞叹，奔驰给人们带来的是豪华和大气，连这个C级入门车也是一样。这个车我没有试驾，就没有发言权，我想试驾一下，但是当我走进奔驰4S店的时候，没有一个销售搭理我，我只能看看外观，品品略有味道的内饰。然后我问一销售小哥，这个有什么优惠活动，他答曰：优惠三万，加两万装潢。本来也想买一辆奔驰，没想到还没来得及和你交融，就离我而去了。
    期间我还看了几款一般品牌的车，分别是迈腾、途观L、昂科威，这些都是好车，但是他们与这些豪华品牌还是差了一点。
    这时候佛系一下，既然无缘，就随缘吧，这些车与我无缘。
三、选S90过程
    下面来说一说重点，就是新座驾的产生。
    其实，身边开沃尔沃的朋友不少，其中还有一个朋友当年原价提了安徽第一辆国产S60L。当时提车我们还给他隆重庆祝了一番，S60论坛应该还能找到他的提车贴。在与这些朋友聊车的言语交流之间，感觉他们对沃尔沃的感受大概以下几点：一是环保，新车一点味道都没。二是耗油，你五缸的2.0T发动机能不耗油吗？三是车贬值快，跳楼价让全款买车的朋友心在滴血啊。最后就是安全、安全，我认为安全在于驾驶者自己，你要作死老天也无法眷顾你。
    我第一次看见沃尔沃S90是在合肥一家叫之心城的商场大厅了，这商场时不时的搞些车在中厅放着展览，我有幸在那体验过林肯、SMART、丰田等车型。我记得那是三月底还是四月初的一天，是陪家里亲戚去购物，闲暇时刻坐进了这辆S90体验一番，后排空间真TM大，内饰相比老款的S60和XC60有较大提升，尤其是真皮的方向盘握感一级棒，那一刻我心里一念，这可能就是我的梦想之车。这个车在商场里的璀璨灯光的照耀下显得夺目照人，我非常喜欢它的车头设计，略微向内竖条格栅显得沉稳，雷神之锤大灯的点缀又透出咄咄逼人的寒光，略为保守的车身侧面线条显得中庸，到了尾部设计师天马行空搞了一个凸出的拖屁股，呵呵，真有意思。
    这次十几分钟的与S90的亲密接触，给了留下了深深的印象。当我与在场的销售小哥聊起价格的时候，车原价，一个子不让，我给销售小哥留了电话号码，给他丢下了一句话，等优惠五万的时候，给我打电话。第二次见到这个车的时候，是我在一家洗车行洗车的时候，一辆蓝色的S90从我身边悄然无息的驶过，真是太美了，用我女儿的话说，是太优雅了。时隔多月，当这个车真优惠五万多的时候这小哥真给我打电话了，虽然没在他店里买下S90，但我还是非常感谢他，我第一次到沃尔沃4S的时候，他冒着这几年合肥下的最大的一场暴雨带我试驾了这款车。记得那天试驾过程中暴雨倾盆而注，我开着它上了铜陵路高架，在快成河的路面上它行驶稳定，我开得很快，家中领导坐在后排体验，连连叫我放慢点，放慢点。我可是多年老司机，至于吗？
    在确定买这个车子之后，我撵转合肥各家沃尔沃4S店开始慢慢的试驾和谈判之路。多次试驾我也试出了这个车子有些问题，在蒙城北路的4S试驾的时候，我感觉这个车子胎噪比宝马X1下，低速行进时候发动机声音还是能传入座舱的。在长江西路试驾的时候，感觉这个车子悬挂非常硬，但是过烂路的时候整个车身很紧绷，这种感觉给人很稳的感觉。在繁华大道试驾的时候发现T4车型顿挫感比T5车型要严重（后期2.0的程序解决了车子低速换挡顿挫）。
    车无完车，人无完人。哪有那么完美的车呢，在一个月与4S的智斗、勇斗下我于9月6日下定了沃尔沃S90 T4智远版，并于国庆节前一天提车。最终价格还算可以，论坛不让说，就不发了。
四、3700公里使用感受
优点：
    1、环保。9月30日当我打开这个车门的时候，坐进去感觉的时候，真的一点异味没有，只有淡淡的牛皮味道。回想起有次车展我坐到凯迪拉克ATS-L车里的时候，差点把我熏晕。
    2、自动辅助驾驶。沃尔沃S90应该装配了L2级别的自动辅助驾驶设备，应该是和特斯拉的自动辅助驾驶师出同门。在高速路用上这个功能真的很享受，让你全身心的解放，大大缓解长途驾驶带来的疲劳感。有个20秒提示让你握住方向盘，那是对你安全负责，在自动驾驶的时候，我还是手不离方向盘的。
    3、动力。2.0T低功率的发动机+8AT的爱信变速箱这套动力组合还是不错的，在性能模式下开起来中段加速游刃而余，非常舒畅。在2.0的程序未刷之前，在低速降档的时候偶尔会顿挫一下，感觉被追尾了一样，刷了2.0程序以后，再也没有出现过顿挫了。有些人总是说T4的动力不足，我个人认为够用了，不知道那些人平时开的是什么车。
    4、油耗。3700公里，综合油耗稳定在8.7升，大概2000公里高速，其余全部都是合肥的市区的工况，这个油耗让人惊喜。drive-e这套动力系统确实节能环保，效率增高，排放减少。不知道以前五缸2.0T的沃尔沃其他车系的车主怎么想。
    5、空间。S90在整个C级车系里面空间表现应该是最棒的，后排空间巨大，放腿的位置坐一个成年人，在放个小马扎坐个小孩都不嫌挤的。
    6、座椅。听说前排的座椅是沃尔沃请骨科的专家一起设计塑形的，坐上去第一感觉很硬，让人感觉久坐很累，但是情况不是这样的，当年调到适合你的位置，头部自然轻贴头枕的时候，带来的是和奔驰那个软头枕一样的感觉，至于坐着累不累，我长途连续开过三个小时，感觉还可以。
    7、主动安全系统。这个玩意我在一些视频里看到了，确实很牛X。在我实际开车的时候触发过一次，那是在五里墩立交桥上的时候，前车突然刹车，我的车突然自动刹车，比我准备去踩刹车快了0.5秒，随后显示屏上显示city safety自动干预。
    8、钥匙记忆功能。我和领导一人一把大钥匙，各自的驾驶参数保存到各自的钥匙里，拿各自钥匙开门自动调整到个人的喜好配置，这个功能好高级。
不足：
    1、噪音。这个车子整体隔音效果在同级别中应该是最差的，在低速的时候发动机的声音通过前舱传入座舱内，前排乘客体验不好。后排家中领导开的时候我仔细听了一下，应该听不到。或许像沃尔沃解释的一样，为什么噪音大，因为我们的车是高度环保的，沥青隔音材料不环保，我们各个车系都不使用。
    2、后排座椅坐垫。后排优化出了这么逆天的空间，为什么搞这么短的坐垫，对大腿支持性不好。还有中间搞那么高的隆起，你TM在中国销售的S90可有四驱，你不能优化一下吗？
    3、车漆很软。开了三千多公里，有时候路面上溅起的小石子打在车门两侧，留下了白点点，强迫症患者恐怕有点不舒服。
    以上是我的选车、购车、用车经历的吐槽，写到这里我喝一口保温杯里泡着枸杞的水，告诉自己要心如止水，毕竟这车到底好不好，还得继续体验，且等我下回再絮，继续来和各位车友交流，谢谢！谢谢版主，要加精哦。