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途乐冰雪边境行,一眼望三国!
1 80 发布于 2016-02-15 21:22:43 只看楼主 热门标准
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刚刚订车的时候便有朋友问我,新年新车可否到位!当时满怀信心与激情的告诉他"没问题",可是真的问题严重直到1月未才有了《正版桥北京提车记》!瑞雪兆丰年,一场席卷大江南北的寒流同新年一起来到,风雪交加,让人们享受到了几年几十年不曾拥有的寒冷。可是,风云变幻,初三开始温度便直线上升(股市年后也这个多好),在东北的东北的我的家乡就更加的完美。正月初六,朋友来电,明天珲春!呵呵,这个一眼望三国的东北亚地区,这个东经最东的中国国土真的是我岂盼的目标,可是初五零上7度,初六暴雪三十公分,初七让我如何应对

Nissan真的让我觉得骄傲

有了冰雪的乐乐才能展示出它的英雄本色

狂傲的资本就是"我行"

轮高的距离足以证明冰雪只是我们的润滑材料

怎么样?朝鲜会有如此高大上的服务区?

我要行驶的半程,然后原路返回

这张照片过后便又是风雪交加,没有机会再去拍摄

夕阳余晖

冰雪混合的国道201线

这是进入珲春的第一个标志性建筑物

纯正的朝鲜族冷面真的不是吹的

日本海里的毛蟹,小的那个拳头大小

来到防川,这个一眼望三国的地方,让乐乐留个影,啥时候我们到海的那边

在中国地图的位置

在吉林地图的位置

前往珲春的高速公路上

风雪交加,前面就是新一轮暴雪

真的是高、大、上

这个小城人口十万,可是由于地理位置,仍然可以称之为国际前面同行的手动45

珲春夜色

珲春夜色

连续下坡,考验车辆高速下坡弯道制动等一些问题

回程的高速公路已经开始融化
     总结经验:两天九百公里的路程,边防公路,省道S201,国道G201,高速公路G12。冰雪路面,未清除雪路面(30cm),冰水混合物路面。北方冬季会产生的冰雪路面在这900公里全部展示。首先,山路冰雪上坡行驶,加大动力会因为后轮分配过多动力造成横推现象发生,稍收油即可解决,无摆尾问题;高速冰水混合物路况谨慎变道,无侧滑现象发生,高速公路山口高架桥由于风阻及路况湿滑会产生方向摆动,稍微降低速度即可;边境路况雪厚度三十公分以上加速通过无任何受阻现象;普通公路上轿车基本行驶六十公里速度处可轻松提至一百公里并无任何紧张感!通过两天综合路况体验,在加装雪地胎后,途乐可以接受东北任何极端路况!

最后编辑于2016-02-16 22:57:22
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