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03年老款GS300 经典老车
1 411 发布于 2016-03-30 17:25:09 只看楼主 热门标准
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 车是2015年1月份买的。本已有一辆明锐1.4T DSG(但后来由于LD上下班太堵开车太累还是坐公司的车轻松点,也由于受不了DSG 平均2年一换的节奏,去年10月份卖了,下次写个明锐的帖子纪念下,4年开了7万多公里),怕厦门也突然限牌,到时候和LD不好分配车就麻烦了,又特别喜欢老车的那股味道,所以就想买一辆老车占个车牌一举两得。本来网上看中一台05年的S80,但车主借给外地朋友一直看不了车,等了2周后,看到这辆GS300,因为太喜欢了,虽然看车的时候就看出车头有碰撞过,但仔细分析应该是只碰到水箱架,大梁头及左右翼子板内侧都是完整无修复的痕迹,最关键的是缸体无渗油(正时皮带室有渗油,买回来换了里面的2个油封,但VVT-i里面的一个小油封买不到,所以现在还有轻微渗油,后面图可以看到),运行平稳,所以就买了。事后证明稍有遗憾,就是那次碰撞虽然没有太深入机舱,但是导致车头龙门架有一点下沉,造成前保险杠连带大灯组位置下移,和引擎盖的缝隙有一点大,修复起来非常麻烦。
  车买回来马上进厂保养维修,换了全车油液,包括后差速器油,四轮邓禄普轮胎,前刹车盘刹车片(后刹车盘片还很厚),拆车件四根原厂减震,方向机内外球头。现在用的是YYP那买的安索大师签名版的5W-30安静顺畅。一个前氧传感器坏了导致发动机故障灯亮,换了个新的清掉故障码就不亮了,处女座的我感觉好爽。动力不用说,非常好,直六的发动机运转平顺,而且这款2JZ-GE的发动机一大特点就是扭矩大,前双叉臂结构+后驱,让这车驾驶感受比我开的绝大多数车都要好,特别是跑高速的稳定性,和跑国道过弯的那种畅快感,开过才知道什么是GS。综合油耗大概13.5升。
  前两天刚打蜡,看起来舒服多了,拍得很随意,很多细节没有拍,很多图过曝了。图比较多,希望您也和我一样喜欢老车。编辑到中途输入法出问题,担心前功尽弃赶紧先发再编辑。花2个小时写个帖子也不容易啊!有没有错别字就检查了。  看看能否推荐到“经典老车”栏目。老车还能认证么?  愤青请您绕道,谢谢您。

和朋友特意找了条工地旁的比较安静的小路拍。四头灯,也算是经典了。大灯带高度自动调节(前后悬挂都有高度传感器),近光灯氙气不带透镜(不确定是否原车原厂),远光灯为卤素大灯亮度一般。

我觉得这款轮毂虽然只有16寸,但特别耐看。

四尾灯,还是经典。双排气管,我非常喜欢。车膜也全部换掉了,前挡雷朋,四窗和后档是3M代工的本田贴标膜,绝对正品。

钥匙孔坏了,不影响使用就不修了。

LEXUS,品质的象征。


尾灯全部为原厂。头灯应该也是原车,

尾灯晚上亮起来很有味道。

收音机天线,可惜里面的齿轮条老化坏了,无法升起来,电机没有坏。网上找了下齿轮条发现挺贵的,收音机信号强度弱一点但是也基本不影响使用,所以暂时也没有修。

遥控钥匙天线。

全车玻璃均为原车原厂。这也是我下决心买这辆车的一个理由。贴后档膜时因为玻璃倾斜非常大,在最接近底部的位置没贴好,过了一天才发现已经来不及补救了。

算是基本无腰线了。那个年代的车很多腰线都不明显,除了volvo S80

镀膜防炫目后视镜。左边主驾位置是双曲率的,忘记拍照了。

觉得非常耐看的轮毂。上任车主用的215宽度,我也就买的215,仔细看了登记证才知道原车出厂轮胎是225/55 R16的,搞得年检的时候还小麻烦了下,跑了2个验车场。

风挡,里面是加装的铁将军前4后4 8雷达。再也不用担心碰小石墩了。老车的前后保险杠都比较突出,很容易刮碰。装雷达时钻孔,你才会知道老车用料的厚道,除了保险杠很厚实外,前后防撞梁和保险杠之间还有比较厚实的那种泡沫棉(是不是这样说?)。

这张图大概可以看出保险杠和大灯组与引擎盖的缝隙比较大了。修复起来工程很大,算了。我一直很纳闷以前的车主怎么撞的车头,因为查看前防撞梁是完整挺直的,大梁头和左右翼子板内侧也是没有修复的痕迹,但是水箱和水箱架的底部又有点弯曲,奇怪了。

大灯清洗坏了,也没有去查什么原因,仪表板有图标但是启动后不报警,用不上就不修了。

经典的淡绿色。相信很大一部分人接受不了。喜欢的人喜欢,比如我。无故障灯,一片清爽。

三幅方向盘,带左右两组换挡按钮。我居然忘记拍一张完整的方向盘照片。

仪表亮度调节,发动机防盗灯,后雾灯,大灯清洗按键,后视镜调节,手刹释放拉杆。


两组记忆带方向盘记忆,非常方便。我居然还忘记拍方向盘电动调节拨杆了。这车方向盘四向电动调带记忆,下车把钥匙方向盘自动向上向里缩,方便上下车,插入钥匙自动恢复到你上次调节的位置。

虽然老,但是有质感。


中控

自动空调,带自动内外循环切换。6碟CD+磁带卡座,够经典吧。音质还是很不错的,虽然不像GS430那么高级。

5速自动变速箱,我说换挡基本无顿挫,你信么?

驾驶模式调节(运动模式,普通模式,雪地模式),雪地模式我在市区经常用,这样不会感觉动力过剩,开起来柔和点。中间两个是前排座椅加热,10秒速热。右边是VSC按键,我还没搞明白怎么关闭,只是单纯地想这怎么关闭,但用各种方法都关不掉。

眼镜盒看起来不是原车的?你错了,这还真是原车的,其他车友同款GS看过也这样,搞不懂LEXUS怎么也会这样有色差呢?

自动防炫目后视镜。


左右都带化妆灯。

侧气帘。全车6安全气囊(帘)。

天窗面积不小。



左右相同待遇,都是8向电动座椅+腰部支撑。

侧气囊,在座椅里面。

粗壮的铰链,上下两组。

拍了这,我都没有拍方向盘调节电动拨杆,真是够了。

这个东东,没几个车有,吹蛋蛋的。

油箱盖,引擎盖开关。中间的是锁后备箱的,如果按下去,旁边的后备箱盖就打不开后备箱了,必须用钥匙插到这个钥匙孔里解锁后,旁边的按键才能使用。

质感。



后座比前座舒服,软硬适中,虽然不能调节,但是腿部支撑,和靠背角度都挺合适,收益坐着挺舒服的。

皮质,非常好。

后左右照明灯,很有味道的黄色灯。

带挂衣钩

皮质拉手,四门都有。

后出风口,高高隆起的中央那啥,因为有传动轴在下面。

很皇冠的靠背储物袋。

后扶手

带伸缩倍加,有阻尼。

质感



后备箱现在来看算小的,比另外一辆车明锐小(没有几个三厢车后备箱比明锐大的,除了昊锐


最近比较没心情,有点久没擦洗了有点脏,一般我的车发动机舱也是干干净净的。LEXUS标是后买的,找了一圈也没找到合适的。原车的不见了。此图可以看到正时皮带室友渗油痕迹。非常经典的直六2JZ-GE发动机,如果想玩,花几千块钱从广东买拆车的2JZ-GTE发动机装上也是完美匹配的,那暴力。




十三年的镀铬饰条依然闪亮。

对了,中间扶手箱是两层的,底层带一个12V的插座,我用来插空气净化器了,放在副驾驶座下面。



买来显示13万多公里,我觉得应该是不止的。但是对于LEXUS的三大件来说,只要保养得当就算过了30万公里也不用太担心。

最左边的故障灯曾经困扰过我好几个月,换了一个的氧传感器解决。

水温油表都正常。就是最热的夏天,水温也是纹丝不动的。


这个电子钟,够古老吧,但就是喜欢这个味道。

LEXUS金标,觉得很好看。

自动双区恒温空调,自动内外循环,可以调节灵敏度。


这个就是很奇葩的方向盘换挡按键了,左右两边都有一模一样的,上面的是减档,背面的是加档,不知道的一定会认为是喇叭按键。

自动大灯很好用,灵敏度比明锐高,不过明锐的可以自己调节灵敏度。大灯高度自动调节会在每次大灯开启的情况下自动上下晃动一下,然后停留在一定的位置。不会左右晃,因为那个年代就算豪华车也还没有普及弯道辅助照明。

定速巡航。虽然是拉线油门,但是定速巡航一点不比电子油门的差,时速非常稳定。

没有自动雨刮

就是这味道。

6碟机舱。手套箱盖本来带阻尼的,油压阻尼器漏油坏了。

那个年代的副驾驶气囊,很LOW吧?但是就是那味道。

质感,皮质感。不确定仪表台是不是真皮的,但摸起来非常舒服,细腻。

桃木内饰,也不确定是不是实木。

绒布,这个符合LEXUS的作风。

这个肯定是实木的。


古老的钥匙


添加一张全年油耗记录。记录软件是苹果APP “油耗通”。
一直有记录油耗的习惯,特别是这辆老车,记录油耗可以提早发现发动机是否工作正常,如果油耗突然比平时高很多,那就要去检查车是否哪里出问题了。
油耗不算高,毕竟那么重的车身,6缸后驱。家住岛内市中心,出入都非常堵,油耗就高了。高速9升多/百公里。如果岛外用车的话我估计平均油耗11升多足够了。
很多朋友问价格,统一回复下,车买来加上保养维修整理好的费用不到8万,不算便宜,自己喜欢就好。
这辆车年底可能要卖掉,生2胎需要一辆7座的MPV才好用,我是希望能收着自己偶尔开开玩,得看LD的态度了,小区停车位也太紧张,天天抢车位。到时候再看吧。生活就是那样的无奈。

最后编辑于2016-04-01 23:44:15
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