只想哈哈哈哈哈哈哈大笑，不知道楼主是不懂车呢，还是刚学会开车。首先你那QQ跟307比较，你觉得这有得比吗（摸摸自己的良心） 1.气流设计上，可能设计师考虑了外表的一些流体动力学的，但是他们忽略了一点：前窗不敢全开，风直对着后脑勺灌，为此我感冒了好几天。本人原来开的那款车就做的比较好。一直都是开着窗走，风从来不往头这个位置灌。 （解决方法，开车时窗不全开，灰大就不开窗，机械通风，效果也很好。我试了下，窗留个小缝，开上风机外循环。在外面手放缝隙处，可以明显的感到风在吹，说明换气效果好） 呵呵，你开开别的车试试开，都要吹的你感冒 2.方向盘好像没像广告宣传那样，说高速和低速时轻重不同。好像都挺轻的。不太安全。不人性化（后有调查后的解释）。 清明出行经过一段高速，路况不好，有很多凹凸不平的地方。90km的巡航，在方向保持上都很吃力。过一坑，方向就漂一下。很吓人。我原来开的是奇瑞QQ。高速跑上百公里的时速。也没这么被吓着过。不知道大家的车方向上有问题没？ 我的在平路上丢了方向盘不会跑偏，但过坑方向就乱动。（有车友说路况不好本来就不应该开这么快。想想也是。不过还是有很多车开了上百的速度。） 个人感觉还是方向太轻的原因，本来应该是低速轻，高速就算是小范围动也应该重才行，高速上转大弯，方向盘到一定角度会感到很沉，那是因为回轮力的原因。但是在小范围内变动时，轻得不得了。像轮子被架起来打方向一样。这点不知道是怎么搞的。等首保时检查下。 是在不想说什么，只能说明你技术烂 3.离合器踏板设计不是很好。半离合状态搞得小腿肚子快要抽筋。弹簧力度太重了。还不如奥拓车（貌似奥拓是电子离合器，可能是奥拓车车主开玩笑说的，我也不了解电子离合器，反正觉得挺轻，像油门力度）。羚羊车的踏板也轻。 你抬离合器的方法不对，当然要你抽筋 5.为什么三厢车不能设后雨刮呢。下雨几乎看不到后面。 （仔细设计下应该能行吧，最多就是后备箱盖中间有点儿怪而已） 楼主看过哪个三厢车后面有雨刮 下面还有几条都不想说了，我只能说你“牛” 哈哈哈哈
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