我是在14年11月提的新卡罗拉，提车过程就不赘述，没什么纠结，直接全款提的，因为它能让我安心。

其实每个车都是好车，只不过我更相信卡罗拉，这个名字就是品质。

每天泡论坛，一直想参与之家的活动，这次感谢之家给我这个机会，也得到了“家人们”的鼓励。

关于爱车养护，除了常规的保养，在平时，我觉得用车即养车，在平时的用车中，养成好的用车习惯，才能达到养车的目的，这是我的观点。

让我们从用车的过程来谈一谈养车吧

起车，无论冬夏，我都是进入车辆，通电ACC，档位随即挂入N档，让电脑自检，不然时间长了会导致行车电脑紊乱。这时可以系好安全带，然后启动汽车，等待半分钟，大概导航开机完成开始播放音乐之后，挂D档起步。这样可以减少变速箱P到D经过R档的一次冲击，保护我们的变速箱。可能很多人觉得麻烦，其实养成习惯就好。半分钟后起步，不需要原地热车，那样其实会积炭，对发动机不好，好多人原地热车还轰油门，由于机油还没有喷至上部，这会加速发动机的磨损。卡卡启动后怠速比较高，有利于机油快速到达发动机上部。起步后，我都是不高于30KM速度2000以下转速行驶几分钟（冬天可能会稍微长一些），等水温表温度接近一半时，再正常驾驶。这样做的目的是保护变速箱，因为变速箱只有在起步后润滑油才会慢慢达到理想状态。这样做是对发动机和变速箱的精益求精的保护，这很重要，这是爱车养车的第一步哦。

行车，这个就多了，先说说加速的过程，因为是CVT自动变速箱，本来就很省油，为了更省油，还有加速更快一些，比如绿灯起步，我会在时速20时松一下油门踏板，再接着踩下去（不用用力），这样变速箱会提前升一档，依此论推，40我会松一下油门再踩下去，60同样。80就不需要了，因为模拟8速应该已经到了最高档了。很多人回复说CVT没有档位，确实没有物理档位，但是由电脑控制档位，而档位不同，发动机提供的扭矩和喷油器给的油也不同，高一档给的油更少，你说省不省油？除非是纯电动的特斯拉，无论什么时候，扭矩都是一样的。同时，20、40、60、80也是大多数的公路限速值，保持这几个速度，很省油，不需要太注意仪表数字，接近即可。很多人加速过程中一直踩着油门不松直到达到想要的速度，这样既费油，又对变速箱不好。像我这样，在开自动档的同时，还可以找到一些开手动的乐趣，同时你与变速箱的默契配合，达到了人车合一的赶脚，哈。

如果需要超车，有两种方式，一种是深踩油门踏板，变速箱会识别你的意图，自动降一档来获得足够的动力供你超车。为什么会这样，因为我们开手动档需要超车时，正确的做法是，降档超车。降一档能获得更大的扭矩和动力；一种是打开运动模式，这时转速会上升至2000+并且动力响应非常积极，同时ECO节能标志会熄灭，油箱会表示压力很大。驾校我们都学过，超车时在观察完路况后，超车要迅速，果断。

关于行车其实有很多要说的，我就说说自己的一些小小经验吧。我虽然不是老死机，但是我乐于学习，经常看这方面的一些知识、经验，经常泡论坛吸收营养。

市区行车，速度不要快，经常脚备刹车，防止意外。尤其注意电动车摩托车和带棚子的三轮车，遇见三轮车和摩托车，一定要使用喇叭，很多人不喜欢用喇叭，其实喇叭就是用来提醒其他车辆的。好多三轮车，尤其是老年人骑的时候，根本看都不看后面就直接转弯，相信很多人被吓过一身冷汗，这就一定要提前开始按喇叭，多按两下提醒他后面有车。还有的三轮车的后面的门，不会关好，你经过时如果不注意车距，离得太近，门会突然甩开，防不胜防。还有，市区行车不要压实线超车，这样造成的事故是全责。有的路口是双黄实线可掉头，之前我一直没搞懂应该如何掉头，后来才知道，应该等绿灯进入路口再掉头，总之，各种实线不要压就对了。

郊区和城际快速路行车，由于路宽车少，非常容易开快，这样很危险，大部分限速80的路好多人开到100+。这种路有很多的小路口，速度太快发生情况没法控制。我经常跑这样的路，所以我不会压着限速跑。限速80我只跑70，这样超车时提高车速我会临时达到限速值，就算发生事故也不会是我超速。高速也同样如此。在高速卡罗拉跑100多点是比较省油的，而且转速不会很高。

前方路口红绿灯，如果是红灯，我会松开油门，让车滑行省油。不要加着油顶到红绿灯下面再刹车，那样不会显得你技术多好，别人只会说你傻（千万不要空档滑行，CVT自动档不需要空档滑行，如果想省油，那就带档滑行。因为空档变速箱会失去润滑造成过热，一个变速器总成4万多，不值当的）如果是绿灯，我也会松开油门让车滑行，有时候离得远你看不清是多少秒，所以滑行过去既省油又安全。大概时速60能滑行不到1000米，时速80能滑行大概不到2000米，车速会慢慢降到40以下，这时候你刹车就比较轻松了，对刹车片是很好的保护。就算绿灯也可以低于40通过路口，不会超速。学会用油门控制车速，不仅省油、安全，也是对刹车片的养护。等红灯千万不要挂入P档，先不说对变速箱会多一次的冲击，万一后面有车追尾你的话，对你的变速箱是灾难性的毁坏，所以等红灯千万不要挂P档，N档+手刹就好了。

我和媳妇以前经常开车生气，有一次还导致了事故，从那以后，我们会注意不跟开车的人生气，不要瞎指挥，需要提醒时，请好好的说话。

在路上行车很多时候刹车都是连锁反应，所以前车刹车灯亮时，不管我们知不知道前方情况，也要跟着减速。

雨天用车，车给我们带来的方便，不必受风吹日晒雨淋之苦，但雨天开车，一定要打开近光灯。尤其是小雨，很多人不开灯，你开灯是为了让别人看得清你。大雨请开雾灯。夜间用车，不要在市区开远光灯和雾灯，真的很无语，好多人不开近光灯和示宽灯，只开一个雾灯，跟远光一样晃眼，真的很无语X2。他们的驾照都是买来的么？冬天路面结冰可以用M档手动模式1、2、3档控制转速行车，这样可以很好的利用发动机制动，速度是关键，一定要慢。

关于行车中的用车，就说这么多吧，有些可能大家都知道，有些是我的切身体会。我建议广大车友给自己的爱车加一个日间行车灯，提高安全配置，也很美观。

停车，踩刹车停住车后，我会挂入空档，松一下刹车，车辆不会滑车，我就拉上手刹，熄火，挂入P档。

夜间下车前不要忘记关闭灯光。如果开空调要在快到达目的地几分钟前就关闭空调，这样对空调系统也是很好的养护。

不然下次启动时空调也一起开动，对发动机损害很大。方向盘要回正，不然损害的是转向机，继而可能会导致行车事故。做到车动方向盘动，不要原地打方向。原地打方向对转向机和轮胎都是损害很大。倒车时左边可以伸出头观察，右边可以在后视镜加一个小凸镜，可以观察到右后轮的位置，很有用的，我加了一个6CM的凸镜，可以调节角度的，开车时可以看到右后方的盲区，防止并线时的隐患，这也是D丝版的并线辅助吧，哈哈。有些人喜欢把后视镜收起来，其实它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比喷漆来的便宜，反正我是从来不收的。雨刮器扫灰尘应该喷水，不要干刮，不然会划伤前挡玻璃，雨刮器是会损耗的配件，所以要通过正确的操作方式来延长雨刮的使用寿命，养成良好的使用习惯还有助于减少前挡风玻璃的划痕。加油，我都是固定中石化加，一定要去正规的加油站，油品好。最好是早上加油，并且按升来加，中午温度高，油会膨胀，所以不如早上加的油多，积少成多久了之后也能省下不小的费用。还有经常市区最好带半箱油，如果你去加油时看到有油罐车正在卸油，那么请立即离开，一是不安全，二是卸油时会把底层的油翻上来，这时加油会有沉淀物。加好油对发动机是很好的养护，不要为了省一点钱加小加油站的私炼油，避免因小失大发动机坏了就有的花钱了。

关于用车中的养护就说这些吧。

我的是白色的卡卡，所以比较注意对车漆的养护，白色比较容易脏，其实黑色也不耐脏，有点灰就特明显。新车半年开始，每2个月左右会打一次蜡，一般洗车店办一张100的卡洗15次，送一次打蜡。打蜡后明显有效果，下雨后雨水和污点不容易附着，而且晴天停车后也不容易附着灰尘，轻轻一擦就擦掉了，车漆很亮。

觉得有必要的可以买一个车衣，冬天下雪给爱车穿上，可以避免第二天一早不好去冰。还有一个好处就是，防止划伤。我的车停在花坛旁边被淘气的熊孩子划了好多次，穿上车衣就不怕不怕啦。

不知不觉写了这么多，对有耐心看到这里的朋友表示感激，表明你们是真心爱车懂车。

知道大家不爱看字，所以下面是我精心准备的读图模式，是一些用车养车心得，点击任意图片进入读图模式吧。

以上就是我用车即养车的心得，就写到这里吧~版主求精求推荐~