汽车之家|2016帕杰罗劲畅PajeroSport澳洲试驾，4981楼全新得利卡路试谍照|帕杰罗·劲畅|论坛

2015-10-31 22:43:34 IP
丰田穿越者和它二选一了，看谁先弄到中国来！
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2015-10-31 23:09:20 IP
以国内厂家的“厚道”，价格上很可能低不了，没准向普拉多看齐！68升的油箱真是奇葩，这么大的车，又是干越野这活的，弄这么个小油箱，劲畅的油箱就小，新款的还这德行。
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2015-10-31 23:38:57 IP
yitian0121 2015/10/31 12:18:59 发表在 20楼
汽油版用这么小的油箱确实够呛，柴油政策又没放开，不知道国内版本油箱会不会大点
天朝真是的，二胎都能放，还抓住柴油干嘛？官员些是不是都反感乘坐柴油车？TMD两会提议取消所有公务用车，官员需要车自己买还自己掏油费，看有几个还会反对柴油车
2015-11-01 03:26:02 IP
50895587 2015/10/31 15:40:04 发表在 60楼
好球，，，先不买现款了，，我等它来
有车用着，不着急，完全可以等。
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2015-11-01 03:26:47 IP
高山先 2015/10/31 17:53:27 发表在 64楼
漂亮价格能合理就好了
三菱在国内是弱势群体，价钱高不了。
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2015-11-01 03:34:09 IP
L047 2015-10-31 05:46:36 发表在主楼

全新配色，红色车身色
近日，澳洲媒体CarAdvice和PracticalMotoring受三菱公司之邀请，远赴日本本土，进行2016劲畅的越（豁）野（车）场地试驾。试驾车非澳洲规格（仅仅是场地豁车，目前没有公路测评）现将翻译部分测评内容及观点，并搬运图片。
重点，
1.全新2.4柴油+8速手自一体组合，动力强劲。
2.可以说是同级别行业标杆。
3.虽然外观很时尚了，内饰高级了，但是越野性能好于老款劲畅。。。（所以大家不要担心是否是城市化了）。
4.虽然是电子手刹，但是有最高优先级，手动强制解锁功能，manualoverride，不会像路虎，奔驰那样出问题时候，锁了打不开。
5.内饰和丰田差不多了，比撼路者内饰上了一个台阶，澳洲人...

同好顶上去！！强悍的三菱回来了
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2015-11-01 03:34:56 IP
lqtj88 2015/10/31 18:02:45 发表在 65楼
越野一族新闻区有这篇文章，那个比较正式写，没提到后锁
E族是翻译的Caradvice的文章，然后省略了很多。那个文章开篇就说，我们试驾的不是澳洲版，一切以12月上市为准。说有锁的是另一家媒体。

关键是，E族是有公众影响力的媒体，扒了别人的文章，在结尾，反而还写“声明：越野e族版权所有。。。。。。。。
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2015-11-01 03:40:30 IP
买辆良心车 2015/10/31 18:08:57 发表在 66楼
该楼已被删除
这必须是趋势，超选四驱已经变成电控旋钮式了，不再是机械手柄。和目前帕杰罗一样，V93是电子的，做了个手柄样式。
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2015-11-01 04:01:24 IP
tricolour 2015/10/31 18:55:40 发表在 69楼
柴油感觉不会来…除了到时引进中东那边的
中东版老款有柴油2.5，但是汽油车为主，老款中东版是3.5V6汽油机，起步价才13.8万人民币，就买3.5V6车。油价那么低，45美分（2.8人民币）一加仑（3.78升），一升不到一块钱。国内矿泉水600mL一瓶都不只一块钱了。还在乎什么油耗哦。随便加，随便用。
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2015-11-01 04:02:19 IP
非常酷 2015/10/31 18:56:48 发表在 70楼
后锁不阉割，绝对值得期待，成功与否看三点，第一价格，第二价格，第三价格
还有变速箱是不是8AT。
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2015-11-01 04:02:44 IP
家庭成分是地主 2015/10/31 19:56:00 发表在 72楼
下次换车就定下它了，不过我的驭胜刚买半年，现在一点不急可以慢慢等，等到上市年把再下手
不急着用，就可以等。
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2015-11-01 04:03:20 IP
海深任我跃 2015/10/31 20:19:17 发表在 73楼
好车，不过等到引进，还早。
国内反应慢，不知道是审批久，还是广汽三菱不思进取。
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2015-11-01 04:04:56 IP
海上风 2015/10/31 20:20:32 发表在 74楼
这样更好！3.0L汽油发动机，8档手自一体，超选四驱2代，35万完全可以接受！
对，其实现在的3.0汽油机+8AT，全新外观内饰，已经比老款竞争力强多了。
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2015-11-01 04:06:51 IP
人生路漫漫1 2015/10/31 20:35:18 发表在 77楼
这车价不应该高于帕杰罗广汽有眼光就直接引进柴油
但是现在帕杰罗比较老迈了，卖个实惠。新劲畅多了那么多高科技配置，而且这些帕杰罗多没有。
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2015-11-01 04:07:43 IP
一毅一心 2015/10/31 20:56:56 发表在 78楼
2.4柴油机，30万绝对是不二选择
就看广汽想不想有作为了，还是说老款继续月销售500台。
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2015-11-01 04:10:40 IP
伴我纵横2015 2015/10/31 21:03:47 发表在 79楼
等新车呢还是买现款呀，纠结中就是不知道国内什么时候引进了，哎
不知道论坛有没有广汽三菱内部人士，透透气，放个风。不急着用，完全可以等等，毕竟改动很大了，又不是大众的家族脸拉皮。
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2015-11-01 04:14:46 IP
老兵road 2015/10/31 21:43:27 发表在 80楼
多了猴气，少了虎气
因人而异了。
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2015-11-01 04:21:54 IP
kerriganw 2015/10/31 22:43:34 发表在 81楼
丰田穿越者和它二选一了，看谁先弄到中国来！
丰田奔跑者，澳洲媒体Caradvice测试了，有几个比较明显的问题。

1.厂家发布的澳洲法规综合油耗和实际测评油耗，出入太大，多了40%多。
2.部分路面情况下，感觉悬架很硬。
3.颠簸情况下，车身有共鸣。
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2015-11-01 04:35:51 IP
旗帜永恒 2015/10/31 23:09:20 发表在 82楼
以国内厂家的“厚道”，价格上很可能低不了，没准向普拉多看齐！68升的油箱真是奇葩，这么大的车，又是干越野这活的，弄这么个小油箱，劲畅的油箱就小，新款的还这德行。
看齐普拉多倒是不会，毕竟三菱国内是弱势群体。不是丰田也不是福特。

关键问题是这个车，全球主打2.4柴油+8AT。厂家说新款2.4+8AT比老款2.5+5AT油耗低17-20%，所以续航应该提升20%左右，因为油耗低了。澳洲媒体测评皮卡版2.4+5AT综合油耗才8.2升，英国人测试皮卡版6速手动才7.几的油耗，2.4+8AT一定是低于8.2升的。所以油箱对于柴油续航已经很大了。自驾游，穿越，有刚需的都买澳洲副油箱了，135+68L，多个十来升对于穿越的来说也不够。
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2015-11-01 04:38:39 IP
2hours4 2015/10/31 23:38:57 发表在 83楼
本楼正在审核中
国内是柴油里面有政府补贴吧？美国反正是柴油比汽油贵，比最高级的premium汽油都贵，或者差不多。和国内是反的。
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