L047 2015/10/31 15:15:29 发表在 48楼

把高科技装备阉割掉，什么主动巡航这种，国内根本没法用。主动巡...

L047 2015/10/31 15:32:25 发表在 54楼

阉割高科技配置，价钱就下来了。老劲畅舒适度，人机工程这些确实...

L047 2015/11/01 04:03:20 发表在 92楼

国内反应慢，不知道是审批久，还是广汽三菱不思进取。

L047 2015/11/01 04:38:39 发表在 100楼

国内是柴油里面有政府补贴吧？美国反正是柴油比汽油贵，比最高级...

L047 2015-11-1 04:21:54 发表在 98楼

丰田奔跑者，澳洲媒体Caradvice测试了，有几个比较明显的问题。
1.厂家发布的澳洲法规综合油耗和实际测评油耗，出入太大，多了40%多。
2.部分路面情况下，感觉悬架很硬。
3.颠簸情况下，车身有共鸣。

L047 2015-11-1 09:09:57 发表在 105楼

然后Practical Motoring的编辑顺带体验了4×4的得利卡，认为是很好的自驾游旅行车，2.2柴油（和新劲畅2.4的同属4N1系列），标准6座/7座，大空间。问三菱为什么不引进到澳洲来。三菱回复到，在澳洲这种车市场太小了，没人买。（这个车在日本本土比较受欢迎，销量竟然高于欧蓝德和劲炫这些走量车）
2.2柴油4×4得利卡，最大爬坡度45度，坡度100%（tan=1）
普通版内饰
木纹内饰
高配6座

L047 2015-11-1 13:30:40 发表在 111楼

所以现实的组合是3.0V6 MIVEC的6B31+8AT。

L047 2015-11-1 14:30:51 发表在 114楼

Practical Motoring还有几张，这个网站都是自己拍的。
七座全员未系安全带报警（七个LED灯）
五座第二排40：60分割折叠
五座三个头枕（泰国版中间没有），顶棚上的中间座位的三点式安全带
前护板，好像是两块？水箱散热器一块，油底壳一块？
后桥，备胎，排气管。
预防碰撞辅助系统，工作原理示意图

nfwmgs 2015/11/01 22:54:52 发表在 136楼

其实我觉得劲畅现款应该把内饰收拾一下，一是隔音要好，二是稳定性要好，三是舒适性要好，销量应该就会往上提提，毕竟这车卖的已经不靠广告了。

旺销奖 2015-11-1 15:46:50 发表在 124楼

kerriganw 2015-10-31 22:43:34 发表在 81楼

丰田穿越者和它二选一了，看谁先弄到中国来！