大二▲「可以选择自己喜欢的生活方式，却无法拚弃生活的本质」
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Hello~大家好，我是来自汽车之家青少年论坛的“大二”，iD：驾车侣行的大二
“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”到底应该怎么去理解？
初到广州这座城市读大学的自己，对读万卷书，行万里路，记住过 一句话：读书相当于饥饿之下的进食，而行路则相当于进食之后的消化。
追求速度和操控，对于SUV的认识较少，但这一次，以前山地车户外越野露营小伙伴阿峰（广东夜场色影师）
用“鱼的世界”让我看见他的新车“2018款 2.0L 两驱荣耀版”，指导价在16.98万元，现在停产在售（新款已发售）购买的时候优惠近两万，保险+税和贷款落地在17万出头，非常大气却关注较低的紧凑型SUV

说到SUV，其实我不太懂...可能对比轿车之类：操控没那么灵活、油耗在于风阻车重方面不客观、空间和动力在于日常需要也并不会相差很大，毕竟B级永远是A级的大爷 这紧凑型SUV能抄底买台主流B级车
轿车和SUV，你喜欢就好！在同平台的情况下,性价比方面往往是轿车更好。

在SUV市场中，越来越多的进口车型转向了国产，在保证进口品质的同时，价格降低，性价比提升，销量也较之前有了很大提升。像Jeep自由光和日产楼兰就是最近两个比较成功的例子。
外观从16款国产化后几乎没有什么改变 唯一改动的地方就是把原先的LED示宽灯改为了LED日间行车灯，尾标多了“广汽三菱”之外完全一样，单纯从性价比来看相当高。

修长的车身看着非常协调，一开始还推荐日产的新奇骏，后来看了实车之后反而推荐选择欧蓝德
因为在车身数据上就能能猜测这台车已经是非常的大气，相对于低配，荣耀版多了行李架。
欧蓝德长4695mm 宽1810mm 高1680mm 轴距2670mm
Rav4的长4600mm 宽1845mm 高1690mm 轴距2660mm
新奇骏长4643mm 宽1820mm 高1725mm 轴距2706mm
C-RV的长4585mm 宽1855mm高1679mm 轴距2660mm

车身尾部造型十分饱满，同样是一条较粗的镀铬饰条链接两侧尾灯组，与车头设计相互呼应。

225/55R18的轮毂 原厂搭配邓禄普SP Sport5000型号的轮胎，轮毂样式与进口版本保持一致，

国产欧蓝德在外观上没什么创新，完全继承了进口的设计，这样比较省事。不过要是能针对中国消费者的喜好点，稍微做一点小的改动就更好了，比如把隐藏的排气变为双边共两出的形式，可能更好看更吸引人一点。

内饰整体非常的简洁，对比进口版本来说 个人还是非常的喜欢这种黑内的搭配，不像黑+米色的搭配显得老气

皮质包裹的方向盘非常的不错，不过方向盘的调节角度不多，对于身材较高的人可能驾驶会不太舒服
多功能的方向盘 定速巡航和音量调节蓝牙电话等，还有方向盘的造型设计都是非常的不错。

有ESC 无钥匙启动功能 还有胎压监测 都能在这仪表上显示出来，虽然设计有些老旧 但是实用性还是非常的高

没有自动大灯，非常标配的两个拨杆 有雨量大小调节

8英寸屏的体验感受也非常的不错 反应灵敏流畅，界面不花哨也不复杂，实用为主
取消了实体按键中控显得非常整洁，用料还不错，整个中控台都是软质的材料，但设计太保守了，只有大屏幕还能提点气。

有电折后视镜 也有日系车常规的主驾驶才有的一键升降，门板上的储物格也非常的大

非常难受的就是后排依旧没有出风口，但是来自三菱重工的空调制冷效果非常的不错
整车皮革的座椅，座椅够宽也够大非常的不错，第二排座椅的靠背角度和前后都有很大的调节范围
车身长度是它在同级中的优势，参数与进口车型相同。拥有较长的车身也为它的第三排打下了基础，让它的7座不是那么的鸡肋。何况这台是5坐车的版本

在这级别中没有配有全景天窗 这个很多人期待国产之后后有的更新 但是到现在也没有出现 

一台向往自由的SUV车主，他的后备箱不会是皮鞋、西服衬衫和运动衫之类，必须会有钓具和露营帐篷折叠椅
没有电动尾门 有两根液压顶杆，后备箱空间非常的大 支持后排4/6放倒，个人非常的推荐5座版本

2.0L自吸发动机166匹马力 201牛米
2.4L自吸发动机169匹马力 235牛米
对比与我之前驾驶过的2.0L自吸的自由光 动力数据方面高了挺多的 
动力的表现和同级别排量的大多数车型都差不多 没什么爆发力也不会说很慢很肉

带有座椅加热，无论是劲炫还是欧蓝德在于国产之后 手刹依旧放在变速档把的右边，对于左舵车型来说有些别扭
Jatco Cvt变速箱，带有6速模拟和方向盘上的换挡拨片 搭配2.0L自吸的4J11发动机在日常驾驶的油耗非常的满意
驾驶感受非常的平顺 虽然加速需要11秒多

对于三菱这个汽车品牌，我只知道它的发动机和4驱做的非常好，可现在的我们已经没法购买新的Evolution
对于Lancer EX的复刻版都已经停产，在这台欧蓝德上让我感到惊喜的是它的发动机，点火的瞬间在车内毫无声音和震动，只有2.4L自吸的动力版本搭配有S-AWC全轮控制系统，但是对比指南者和森林人的测试中在单后轮有附着力的情况下失败了，很多人说2.0都是合资4J11 2.4的4J12是进口的 所以2.4最合适 三大件原装进口，但是这些一切都看自己的预算选择 欧蓝德不一定在更高的价位中保持着优势

欧蓝德，之前进口的身份对于竞争对手还算是比较小众，但是国产之后面对着RAV4和奇骏同日系的竞争对手来说 想要分占市场还是挺有难度的，品牌和三大件来说表现非常的不错 口碑也很好 但是我总记得它的大哥“帕杰罗”，联想硬派SUV转换成城市SUV会做的好吗？在认知上不高，但现在驾驶过之后对于它的做工保持着进口车的水准还有不错的空间油耗，在预算宽裕的情况下选择四驱在泥地里霍霍沙子还是非常的不错的

诗和远方是人生前进的动力，苟且的生活无非只是自己另一面的信仰。