基本上能达到l3以上级别的智驾，才能被称为自动驾驶。目前所有的量产车智驾都停留在l2级别，属于比较高阶的辅助驾驶。

就我个人观点而言…

目前，“智驾”都还是处于发展的早期，交学费阶段……

有了个不额外加价的（天神之眼B）即可……会比纯视觉的安全底线更高一些，也就可以了……

过几年，大概到了2030才会是智驾的……第一季早稻收成阶段！

2035年～2040年阶段才会是集大成～有一定成熟度阶段，类似劳作了一年，晚稻也已经黄金垂下，等待收割～收成！

在2030年时，5g-v2x会初步集成上汽车智驾，会初步开启（车车协同）（车路协同）纪元的到来！

不要试图去“一步到位”的可笑思路！

目前阶段，“智驾”技术迭代太快了！

23年～25年，只是类似生物进化的第一次爆发（寒武纪）
有些同志不求今天的贵价体验，但求未来相对更加成熟后～再来摘桃子，思路也是OK的！

到了2030年～2035年阶段，中国搞高端光刻机，有了不错的眉目，与西方差距又缩短了很多……
中国的工程设计软件，工程仿真软件，集成电路设计软件，也会有所突破……

中国的汽车智能化，又会开始一次进化大爆发！
类似白垩纪～全球的恐龙，制霸地球，水游～陆行～飞天，都不尽其数！

我还没说到（2040年阶段）～灵长目的智慧爆发呢！届时，智驾更进一步落地成熟！只要今天的我们不是已经60多岁光景，完全是可以在十年后，十几年后摘成熟桃子的！（换车换购）

除非你是思聪买车，半年一换买着玩，否则，在今时今日是花钱玩转不过来的！

2025年的劳动节出行，发现高速公路的施工方，已经与两大地图商～有了初步的（车路协同）合作！

走到一个地方，高德地图突然提醒：前方500米，高速外侧车道施工占道，请减速慢行……

这种非常初始的车路协同，是需要依赖地图商的远程中心数据服务器……

真正强大的5g～v2x时代，车路协同，是不需要依赖～遥远的大数据大数据服务器，是可以去中心化运行的！

一台高速路政工程车/救援车，就会强制自带一个～代表路政部门身份识别代码的终端，路政工程车停在路边，作业时，就会根据预设广播有关的信息信标，告知作业影响到哪个方向的高速道路，具体哪个车道……

有关路线的通行汽车，在500～700米之遥远，就能获得有关的信标信息……

未来，带有5g-v2x的汽车在高速故障，应急车道靠边停车时，除了传统的双闪灯……放置传统的三角牌警示，还可以打开5g-v2x告警广播信标，告知来车……

郭家大统领，一旦决定要上5g～v2x技术了，首先就会要求大货车～货运，必须新购卡车，必须强制配备原配v2x模块！
车龄不太老的存量大卡车，只要是货运公司，管理触手可以抵达的，不是类似个体户司机，都可以用发补贴的方式，高速公路费用～稍稍优惠打折的方式，鼓励后装的方式，进行搭载！

且5g-v2x设备，是可以直接覆盖和取代目前的etc计费结算功能！

身为高速公路上的安全弱势～群体（小型乘用车），具备5g-v2x功能后，也会获得安全冗余和预警方面的增益！

目前，郭家已经强制了……新能源汽车～新车技术申报时，必须搭载统一数据标准的（控车操作和汽车运行数据）～实时记录仪！并向后台车联网服务器做数据发送，车企负责保存备查！

大米汽车，在高速发生事故后，发火，3年轻人离开红尘的事故，事后调查时就调取了后台车企服务器数据！

如果米米汽车不损毁，也是可以从汽车的记录仪上，还原有关的本地数据！

这种汽车～控车操作和运行数据制式标准的统一，也就是为5g～v2x做的提前铺垫！

5g～v2x系统，做车车协同车路协同，这种实时控车和运行数据～做通信，就是相互沟通协作和警示内容的一部分！

其余的通信警示和通信内容，还会包括自己汽车所在的高速公路车道在第几道…我车传感器感知的后车逼近～我方发出的碰撞预警信号，还有自己汽车（因为前方异样）触发了AEB的状态告警和紧急制动/避让……等等！

告警后面的跟车，提前预防应对，避免串联式大追尾！

我方车辆有变道请求时……发出警示，请求其余车辆在合理的机制内～礼让协同！
还有更多的高风险路口和匝道的多种v2x协同…协议，在未来会产生积极的效果！

你的这个帖子的问题…

就类似当年1990s年代，LZ拿住摩托罗拉的大水壶～移动电话的时代，在发帖在问～到底个人的移动电话，会发展成什么样？
在当年的摩托罗拉水壶手机时代，能否努力花一笔大钱，一次到位！

在当年的诺基亚手机时代，能否一次性花一笔大钱，用当时的顶尖手机，一步到位，一路陪伴，用到天荒地老！

结果30年过后，手机的技术发展，依旧还在迅猛迭代……

整个行业“智驾”的技术水平，想要真正…跃升到高级阶段…

类似人类社会，想要进入到先进的～设会主义阶段以上…

注定是需要等到到…v2x的各种协同机制的加入！
有了多种机制的协同，才真正升堂入室！
类似小小蚂蚁行军，基本不会恶性堵车和车祸……
永远能保持所在道路通行流量的最大值！不会因为内耗内斗，内部猜忌内部不信任，内部过度防御，损害整体的交通利益！

30年代，会在大管家的规划下，进入强调整体利益的协同时代！

现在只是求自体安全的AEB有限自保…的自体小聪明原始阶段！