分析有理，一般来说买电动车通常是使用频率高的才会更划算，如果使用频率不高的普通家用，其实并没有太大的养护成本优势的。

省应该是电车最不起眼的优点

不是省钱的问题是没有变速箱开着平顺

是换一种生活出行的方式而换的电车。生活水平到达一定高度（物质和思想）。

一年行驶三万公里，电车通常比油车更省钱，但具体的费用差异会受到多种因素的影响，例如车价、电价、油价、保养费用、保险费用以及车辆的具体型号等。
为了给你一个大致的比较，以下是一个简单的示例分析。假设电车的百公里电耗为15度，电价为0.6元/度；油车的百公里油耗为8升，油价为7.5元/升。
电车一年的电费：（元）
油车一年的油费：（元）
保养方面，电车相对简单，保养费用通常比油车低一些。保险费用可能会因车型、地区等因素有所不同。
然而，实际情况中，车辆的价格、能耗、保养成本等可能会有所不同，而且还需要考虑车辆的残值率等因素。电车的电池寿命和续航里程也是需要关注的问题。
如果可能的话，建议你确定具体的电车和油车车型，再综合考虑当地的电价、油价、保养费用、保险费用等实际情况，进行更准确的成本计算和比较。这样可以帮助你做出更符合自身需求和经济状况的决策。
另外，随着技术的发展和市场的变化，电车和油车的成本也可能会有所波动。在选择时，还可以考虑个人的驾驶习惯、日常行驶路线（是否有便利的充电设施等）以及对车辆性能、环保等方面的需求。同时，也可以关注一些相关的政策优惠，例如购买电车可能享受的补贴、购置税减免等。

我觉得同价位的电动车比踏板车开起来爽

我的一年就是开了3万公里左右，相对油车来说，一年还是能省2万多的油费，我已经开了4年了

省油钱只是电车其中一个优点而已，仅此而已。。。更重要的是电车驾驶感。。。

这车怎么样？

省油钱还真是顺带的事情，电车的其他优势是油车没法比的，自己多开开就懂了。

省不了多少的，但是智能化，驾控感受会有很大提升的，从某个角度来说，省下了同驾控感受的油车高出来的差价

我一天里程100公里 一个月3000公里 一年36000，真的能省不少钱

我去年5月份买了台ID3，跑到现在38000公里了，平时还有一台油车，两台摩托车配合着用，我感觉电车还是省钱诶，现在加油次数明显少很多了

听了你说的我决定不买了。
我一辆2012年5月份的油车，现在78000公里

有人精确的算过的，同价位的，2万公里以上电车省，2万内还是油车性价比高。

我车百公里13个油，顶峰是15个，不过一年才跑1.7万公里左右，没必要电车，当然有可能油耗高，舍不得开，要不一年两万轻轻松松

我国产第一批3P，到今天已经3年零6个月，开了14万公里，还没换过刹车皮刹车油，每年换一次空调滤芯，两年换一次雨刮，其他无花费