此帖已被收录至论坛精选日报-高端阵地。更多精彩内容戳这里。

选车订车篇

        关注911 GT3大概有半年的时间，期间考虑过GTR, R8，或者偏家用的M3，最终还是义无反顾的选择了保时捷 911 GT3，各类车比较分析就不写了，很多帖子都有。正好4月下旬上海举办车展，决定去上海看看实车。提前网上买好了票，只能说国家会展中心实在太大了，酒店的大巴把我们送到北门，取票的人却在南门地铁口，顶着大太阳步奔了很久才找到。好不容易排队过安检进了场馆，豪车馆毫无悬念的需要排队入场，没有车模也是这么火爆啊。进馆之后，一路看了巴博斯(看价格已吓尿)，兰博（LP750帅到没朋友)，法拉利，宾利，在人群缝中拍了几张照片，奔赴最终的目的地--保时捷展台。

        还好保时捷展台是可以进去的，但是一看排队的人流，心再次碎了，还好找了销售说保时捷车主可以直接入场，但是要出示钥匙，但谁没事做个高铁来还把钥匙带身上？只能验证了半天信息，最后勉强放行。进了展台，感觉保时捷这次车展的颜色都好低调，大部分车都用了银色。不过这个不是重点，扫了两眼，直奔GT3 RS区域。

        看到918各种流口水啊，只可惜没有GT3现车，问了下销售， RS订车遥遥无期，本身这车也太赛车化没准备考虑，所以直接切入主题询问销售有无GT3现车，得到的回答心中一喜，他们有4台现车：2台白色，1台银色，1台黑色，配置价从209到225,全部加装陶瓷刹车。销售看我们有意向，立马就被带到了楼上会议室。简单问了下优惠，销售直接说5万不能再谈，我呵呵了，难怪你们那么多现车呢。我就说，优惠能不能谈，可以谈下午就去店里看现车，要不然就算了，销售当然欣然答应。

        中午在市里吃完饭，直奔浦东保时捷中心。一进门，第一台车就是黑色GT3，第一次看到实车心里确实有点小激动，一看配置，这台是最高的，225万。然后又让销售我们去车库看了另外3台，2白1银。来之前看了很多论坛的帖子和照片，觉得白色是不二之选，这次来也是冲着白色来的，但是看完实车之后，我跟媳妇一致觉得黑色的气场要强得多，战斗气息十足（也可能是因为黑色在展厅里的缘故，白色车主手下留情）。手机拍了两张照片，大家先凑合着看，晚点上单反大片。PS：不知道是不是论坛里第一台正式的黑色提车作业。

        仔细研究了下配置单，还是有点坑的，具体吐槽下面再上图片解说。对于陶瓷刹车这个配置，我发表下个人观点：我是觉得这个配置对我来说可有可无，大家选配的时候可以根据自己具体情况斟酌，不用盲目追求，因为大部分买车是兼顾家用的，真正能下赛道的机会不多(尤其是国内二线城市），所以这个配置带来的附加值和性价比就没有那么高，但是总的来说还是因人而异。言归正传，感觉这配置是该有的也有了，不该有的也有了。

        下面当然就坐下来跟销售进行双方会议了，只能说这边保时捷实在是太黑了，优惠谈了半天只有个位数，就是不松口，期间各种请示领导之类的，后来干脆把他们的主管叫过来直接谈，主管也是各种请示领导，这个销售技巧真是百用不厌，领导的后面总是还有领导，期间省略一万字。。。说句实话，因为这台车配置很高，谈了半天的优惠跟我的心理预期还是有比较大的出入的。后来谈的有些僵持了，我一气之下就说不谈了，夺门而出，心想回去全国调车，优惠肯定比你这实在多了。出门之后，被媳妇说服，想想看回去调车也挺麻烦的，还得再跑，近点的还好说，远的地方真心不想去，毕竟这台车的颜色和高配置不一定就能调的到了，最终还是硬着头皮回去了。最终优惠只是刚刚达标十位数（不是点数，想多了）。然后开始做合同，期间再次省略一万字，因为谈的太久，原定回去的动车只能后来到火车站改时间了。

提车篇

        回家后跟销售联系好保险，打余款，寄材料等等，终于在周一上好保险(保险还必须从他们那走，又被坑去一笔），买了周二早上的动车票，准备出发了。等打车到了店里，已经是快中午的时间了，刚下车，就看到车已经被停到门外了，手机再补两张，各位继续忍一忍。

        后面又是等开票，办临牌，还好办临牌的时候我跟去了，要不然临牌都不知道当天能不能办下来了。全部手续都办全后，终于可以上车啦，用钥匙打着火的那一刻，后方传来的轰鸣声真是爽爆了。销售坐在副驾驶上，一句话把我从YY中惊醒：赶快开，快没油了，还不知道能不能到加油站。一看邮箱已经到底，到达里程都不显示了。我松开刹车的一瞬间，车居然没动，销售来了句，这车给油门才能走。话不多说，在销售的指挥下开了3,4公里终于安全抵达加油站，期间空调都没敢开，下午的上海不用说，热爆了。

        加满油，开回4S的时候拍了张照，加油前是19公里。万事俱备，终于可以踏上回家的路了，上海修隧道，各种绕路加堵车，等上了高速已经是一个小时之后了。因为自己手机没电了，只能依靠保时捷导航（你们懂的），还好自己知道大概怎么开。过了常州的时候，忽然遇到大暴雨和冰雹，冰雹砸在车上，感觉跟被石子在砸一样，甚是恐怖。前面的路基本看不见了，只能隐约看见前车的双跳灯。这个样的天气一直开到安徽境内才好转，期间只能40-80左右的开。过长江大桥的时候，侧风也很恐怖，把车吹的各种飘。

          等雨停了，找了个服务区休息了下，检查了下车顶，还好车顶完好无损。第二天看新闻，说那天晚上上海也下大雨，拉法撞了。那晚高速路上各种被吹到的树，还有广告幕布躺在路上，还好一路开的比较谨慎。保时捷高速油耗还是没话说的，加上上海市区的油耗，平均下来也只有11.8。但是市区油耗就惨目忍睹了，大概25个油，后期开开但愿能降到20以内。

初步用车体验篇

       这几天驾驶再加上一路高速回来，说说体验心得吧：

1. 排气声音超级棒，尤其把运动排气打开，低转速时也能发出很浑厚的声音，市区开回头率很高。高转速没舍得怎么拉，但是试了下，过了4000转以后的声音变的非常高亢，简直是天籁。

2.吐槽下前唇高度，就算前桥提高，上下车库还是胆战心惊，家里车库有一个出入口坡度比较大，感觉有点蹭到了。

3.没有倒车雷达是有点反人类，尤其是开惯了倒车雷达的车，每次停车都得观察好地形再倒，因为倒车也是给油门才走，所以距离不是很好把握。有一次倒车下来一看，离后面的水泥块也就3公分了，真悬。媳妇一天开这车，倒车没注意，duang到了后面的水泥柱，倒车心好累啊。而且去4S问了，他们不装，外面的店装的话又要打孔走线的，好纠结。

4.操作来说，因为只跑了高速和市区，没极限驾驶，所以不好下结论。但是初步感觉车子非常稳，转向也很精准。刹车也很线性，如果急刹车还能听到降档补油的声音。这车刚开的时候有些不适应，因为油门的控制跟其他车不太一样，不给油门的时候车子是不会动的，还有可能溜车。油门是比较重的，尤其3000转以内，感觉车子的加速并不是很给力，但是如果一脚深油门，转速表立马就直奔7.8千，车子就立马脱胎换骨。另外，如果突然松了油门，就跟普通车踩了刹车一样。详细的东西还得以后慢慢体验和发掘。下面开始单反上大片。

GT3 大片赏析

拍的一般，随便修了下，专业的别喷啊

最后一张，认证下，涂漆的车钥匙，4500，实在太坑